Dodge Challenger - Tipica macchina americana

Storia di

Il 1970 fu l'apice del periodo di massimo splendore dell'industria automobilistica statunitense. Le strade cittadine e le ampie autostrade a più corsie hanno spostato grandi "incrociatori" stradali con potenti motori. È stato difficile sorprendere gli automobilisti americani con qualcosa, ma fu in quell'anno che la preoccupazione di Chrysler mostrò al mondo due "gemelli": Dodge Challenger e Plymouth Barracuda. I più potenti tra loro erano equipaggiati con 8 cilindri HEMI da 7 litri, che sono in grado di produrre 425 cavalli di potenza. Le auto hanno guadagnato popolarità tra gli appassionati di guida veloce, ma la loro uscita è stata breve. Nel 1974, i "gemelli" furono interrotti in relazione alla crisi del carburante e ai requisiti ambientali. Molti automobilisti sono nostalgici per quei tempi. È stato a lungo prodotto Ford Mustang Chevrolet Camaro. Dodge Challenger Concept, presentato al mondo nel 2006, non è rimasto un concetto a lungo. L'ingegnere capo Herb Helwig ha detto che questa è un'auto che semplicemente non potevano creare. Non c'è da stupirsi dato che è diventato un classico, parte della storia.

esterno

Il design retro coupé è una moderna interpretazione dello stile degli anni '70. Il profilo ricorda il primo Challenger. L'auto ha un ampio cappuccio ampio, un piccolo vano bagagli e eleganti strisce muscolari sui lati. Spoiler posteriore "migrato" dalla Dodge racing (Challenger T / A). Per abbinare lo stile, gli sviluppatori hanno abbandonato la griglia cruciforme, installando una griglia cromata con 4 lanterne rotonde sui lati. Il cappuccio deve includere due prese d'aria e due strisce nere. Gli specchietti laterali sono quasi identici all'originale e il tappo a gas cromato è realizzato secondo le tradizioni degli anni '70. Ma il famoso antenato non aveva grandi ruote da 20 pollici. L'auto ha un'aerodinamica moderna, nonostante il suo design classico. Gli esperti Dodge e Chrysler hanno lavorato a lungo per garantire la stabilità del coupé a velocità superiori a 240 km / h.

interno

Dodge Challenger è costruito su una piattaforma LX accorciata di 10 cm. Il peso dell'auto è di 1878 kg, perché gli standard di sicurezza richiedono la creazione di un telaio robusto e pesante per un'auto di tale potenza. Il vantaggio di questa piattaforma è lo spazio spazioso della cabina. L'interno è rivestito in pelle e gli inserti sul volante a 4 razze imitano il carbonio. cruscotto anche ereditato dal suo predecessore. Il tachimetro è segnato a 290 km / h. Oltre al set di dati standard, il computer di bordo cattura l'accelerazione sulla "trama", sulla distanza di frenata e sull'accelerazione alla svolta. I seggiolini auto sportivi sono dotati di poggiatesta integrati. Sostegno laterale per sedili ampi e confortevoli ad alto livello.

Unità di potenza

Sotto il cofano dell'auto c'è la V8 HEMI. È meno del classico HEMI da 7 litri, ma è comunque decente ed è di 6,1 litri. Questo motore è in grado di sviluppare 425 cavalli a 6200 giri / min. La coppia abbondano - 569 Nm.

In movimento

Dodge Challenger risponde istantaneamente al pedale dell'acceleratore, decollando rapidamente. Anche un'atteggiamento attento al pedale dell'acceleratore può portare ad una partenza acuta, accompagnata da stridore e fumo da sotto le ruote. Fino a "tessere" l'auto accelera in 4,9 secondi. E la velocità massima è di 280 km / h. La macchina è dotata di potenti freni con dischi ventilati e pinze a 4 pistoncini. I freni offrono una decelerazione istantanea.

Costo di

Nel 2008, la società ha prodotto solo 6.400 auto. Per un breve periodo, le auto furono esaurite. L'espansione della gamma di modelli è avvenuta nel 2009, 2010. Dodge Challenger con un prezzo molto conveniente di $ 40.000 sarà acquistato in futuro. Per trasportare un'auto in Europa dovrà pagare da 65 000 euro.