Carrelli elevatori elettrici: revisione, dispositivo, caratteristiche, funzionamento e riparazione

Un attributo integrale di qualsiasi azienda di logistica moderna sono caricatori. I carrelli elevatori elettrici sono particolarmente comuni. Sono abbastanza versatili, possono essere utilizzati in qualsiasi condizione. A differenza dei modelli a gas e diesel, il loro funzionamento è molto più economico. Tra le applicazioni di questa tecnologia è possibile distinguere vari magazzini con prodotti alimentari o altri prodotti. Ma hanno anche trovato ampia applicazione nei piccoli stabilimenti industriali, nei porti e nei terminali aerei, dove è impossibile utilizzare apparecchiature a gas e diesel a causa della presenza di gas di scarico.

I caricatori sono le principali attrezzature di magazzino, il che facilita enormemente la manutenzione e il lavoro con vari carichi. Le forcelle sono utilizzate come strumento principale. Ma oltre a questi, il caricatore può essere equipaggiato con altre pinze a seconda del tipo di carico. Quindi, insieme a forchette, traverse, ganci, forcelle retrattili e collettori possono essere utilizzati.

Tipi di tecnologia

Ci sono carrelli elevatori elettrici a tre ruote e controparti a quattro ruote. I primi, in base alle loro caratteristiche, hanno le caratteristiche di una capacità di carico fino a due tonnellate. Sono dotati di uno speciale ponte controllato che oscilla attorno all'asse longitudinale.

Il volante può ruotare attorno all'asse verticalmente con un angolo non superiore a 90 gradi. Questo può ridurre significativamente il raggio di sterzata. A causa di ciò, il caricatore ha un'elevata manovrabilità, che è così necessaria nei magazzini stretti.

Pala a quattro ruote: caratteristiche

Nonostante tutti i vantaggi dei modelli a tre ruote, i veicoli a quattro ruote sono più comuni. È questa tecnica che può essere vista nella maggior parte dei magazzini, nelle officine, negli impianti di produzione. Questi sono modelli più universali, che hanno, al contrario delle controparti a tre ruote, una grande capacità di carico. Sono anche abbastanza manovrabili. Naturalmente, questa manovrabilità non può essere paragonata alle controparti a tre ruote, ma in questi modelli c'è un azionamento separato per le ruote motrici.

Tra i modelli più popolari e polari si possono distinguere unità con una capacità di carico da 0,25 a cinque tonnellate. Anche usato e attrezzature più potenti - fino a dieci tonnellate o più.

cornice

L'elemento principale nel design del caricatore è il telaio. È fisso e poggia sull'asse anteriore e posteriore. In questo caso, quello anteriore è l'asse motore e quello posteriore è quello guidato. La parte controllata è collegata al telaio del caricatore tramite molle.

C'è un cilindro idraulico sull'asse motore. Offre la possibilità di attaccarsi al telaio di un ascensore provvisto di cardini. Lo stesso sollevatore idraulico è costituito da due telai - l'esterno e l'interno mobile. L'ultima parte della struttura può spostarsi rispetto a quella principale nel piano verticale. La cornice principale potrebbe avere una leggera pendenza, spesso non può superare i cinque gradi. La cornice può essere disseminata sia in avanti che indietro. In questo caso, l'inclinazione all'indietro può essere eseguita non più di dieci gradi. Un tale dispositivo elettrico per carrelli elevatori consente di facilitare il sequestro di merci usando le forche. Inclinando indietro, la stabilità del caricatore durante la guida con carichi è migliorata.

Organi direttivi

Come gli organi direttivi di questa attrezzatura di magazzino possono essere utilizzati piantone dello sterzo dotato di freno a mano, leve varie, interruttori a forma di chiavi, joystick.

contrappeso

C'è un contrappeso in qualsiasi carrello elevatore elettrico. È montato sul retro della macchina.

Il compito principale del contrappeso è quello di fornire al tecnico la massima stabilità quando è necessario lavorare con carichi abbastanza grandi e molto pesanti.

Centrale elettrica

Poiché l'unità di potenza in queste macchine utilizza un motore elettrico. La coppia viene trasmessa all'asse motore anteriore. Il motore è avvitato saldamente alla flangia situata sulla fusione in acciaio dell'asse motore. Alla fine dell'albero motore per mezzo di una connessione a chiave, è installato un ingranaggio conico. È impegnato con l'ingranaggio, che è collegato alla scatola del differenziale con rivetti. L'alloggiamento del differenziale è montato su due cuscinetti. All'interno del differenziale ci sono due coppie coniche e due satelliti satelliti. Entrambi sono seduti sullo stesso dito.

Nel gambo dell'ingranaggio c'è un foro con le fessure - un semiasse è inserito in esso. All'altra estremità del mezzo asse (anche sulle fessure) viene fissato un ingranaggio, con i denti interni. Usando i rivetti, è collegato a una ruota massiccia in ghisa.

Quando l'operatore accende il motore elettrico di un carrello elevatore, il momento rotazionale viene trasmesso attraverso diverse marce alla coppia di ruote motrici. Le ruote sono montate su cuscinetti a rulli conici, montati in modo sicuro su un asse fisso. Questo asse viene premuto nell'alloggiamento del corpo dell'asse. I cuscinetti sono nascosti sotto una copertura in ghisa. I dischi dei freni sono fissati alle flange laterali dell'asse anteriore. Un cuscinetto sferico a due corone è utilizzato come supporto per l'albero motore in molti modelli. È installato in un disco fisso.

Fonte di energia

La batteria per il caricatore è la parte più importante di questa unità. Vari tipi di batterie possono funzionare come una batteria, così come una rete di corrente trifase (AC e DC). Le batterie più usate, composte da diverse batterie. Il loro numero può raggiungere diverse dozzine. Le batterie sono usate acide e alcaline - a seconda del produttore del caricatore. Ma è più elementi alcalini applicabili. Oltre alle batterie per il caricatore, la corrente alternata può essere utilizzata come fonte di alimentazione, che è collegata tramite un cavo. Questo cavo flessibile ha una lunghezza di 20-30 metri.

I migliori modelli di camion elettrici

I modelli migliori sono quelli prodotti da aziende giapponesi. Tutti hanno caratteristiche diverse e sono adatti a diversi tipi di sfruttamento.

Nichiyu FB-75

Questo caricatore ha eccellenti caratteristiche di velocità. È in grado di raccogliere rapidamente la velocità desiderata. Inoltre, questo modello supera bene le pendenze e altre irregolarità. Lui, a differenza di altri modelli simili, ha un alto grado di sicurezza elettrica. Tutte le unità elettriche sono situate all'interno. Pertanto, è possibile sfruttare questa tecnica anche sotto la pioggia.

Nella configurazione base c'è un albero con una funzione "atterraggio morbido", un servosterzo elettrico, un motore a corrente alternata, batterie, un sistema di recupero, un impianto frenante bagnato, ottica e indicatori di direzione.

"Amkodor-12"

Per camere piccole, questo modello è adatto. C'è una batteria integrata e l'albero ti consente di sollevare carichi fino a un'altezza di sei metri. Un caricatore scarico può accelerare fino a 15 chilometri all'ora. Il modello è comodo, economico, facile da usare e con un'elevata manutenibilità.

EP-103

I carrelli elevatori giapponesi non sono sempre disponibili per tutti. E poi devi scegliere tra i modelli domestici. Uno dei migliori è il modello EP-103. Queste unità sono prodotte a Ekaterinburg nella fabbrica "ZIK". Questa è una tecnica ben bilanciata che ha un basso costo. EP è facile da mantenere. Le caratteristiche di questa macchina rispondono completamente a tutte le richieste del consumatore. La sua capacità di carico è di 1000 chilogrammi. Il carrello elevatore elettrico EP-103 può sollevare il carico fino a un'altezza di tre metri. La velocità di movimento è di nove chilometri all'ora. Il motore ha una potenza di 3,55 kW.

Assistenza e riparazione

I lavori di manutenzione comprendono la manutenzione della batteria. Affinché la macchina funzioni in modo efficiente, economico e per lungo tempo, non consentire scariche profonde e solfatazione. È necessario mantenere periodicamente il motore - particolarmente delicato è il gruppo del collettore. La riparazione di camion elettrici può essere piuttosto costosa, ma con la cura adeguata non è richiesta.

È inoltre necessario controllare periodicamente la tenuta dei bulloni, le condizioni dell'olio nell'impianto idraulico, lubrificare i componenti principali, pompare le ruote pneumatiche, cambiare i lubrificanti negli assi.

Se l'unità si guasta, è meglio diagnosticare e ripararla nei centri di assistenza. Se questo è un equipaggiamento giapponese, i caricatori non possono essere riparati da elettricisti, che necessariamente li hanno in qualsiasi impianto di produzione. La riparazione di camion elettrici importati deve essere eseguita da specialisti appropriati.