Contagiri elettronico: installazione e collegamento

Molti automobilisti sanno perfettamente perché e per quale scopo gli ingegneri hanno trovato un tachimetro nelle automobili. Alcuni non lo guardano affatto, e su alcune macchine non viene fornita la sua presenza. Per tali auto viene fornito il contagiri elettronico?

Com'è?

Prima di parlare di elettronica, vediamo perché è necessario questo dispositivo nel suo complesso. Quindi, questo è un dispositivo speciale che viene installato sulle auto per controllare la frequenza di rotazione dell'albero motore. Quindi, questo dispositivo mostra al conducente con quale frequenza il motore ruota. È necessario che il conducente non superi i giri consentiti.

Funzione principale

Il tachimetro aiuta i guidatori inesperti che non sono ancora in grado di determinare il numero di giri del suono dell'unità, per scegliere la marcia giusta. Guidare sulla marcia giusta consente non solo di incrementare in modo significativo le risorse dei nodi dell'unità motrice, ma anche di risparmiare carburante. Quando l'ago del dispositivo entra nella zona rossa, si consiglia di spostare la marcia più alta. Inoltre, questo dispositivo viene utilizzato per la regolazione dei carburatori sia al minimo che durante la guida.

Principio di funzionamento

Il contagiri registra il numero di impulsi che vengono alimentati dai sensori. Vengono inoltre prese in considerazione le pause tra gli impulsi e l'ordine in cui vengono ricevuti. Il processo di conteggio può essere eseguito utilizzando entrambe le direzioni in avanti e all'indietro. Gli indicatori sono spesso convertiti in un valore specifico. Questo valore può essere un qualsiasi indicatore. La maggior parte di questi dispositivi può essere ripristinata. Per quanto riguarda l'accuratezza della testimonianza, è piuttosto condizionale. Il contagiri elettronico della migliore qualità ha una precisione di circa 100 rpm.

Dispositivo tachimetro digitale

Se consideriamo questo dispositivo, questo dispositivo è composto da:

• processore centrale;
• 8 o più bit di ADC;
• sensore di temperatura del liquido di raffreddamento;
• Display;
• accoppiatore ottico, che viene utilizzato per la diagnostica;
• blocco ripristinato.

Dispositivi di commutazione elettronici

Il tachimetro elettronico nella maggior parte dei casi è realizzato nel formato di visualizzazione. Questa schermata mostra le letture. Questo fa girare l'albero motore. Soprattutto questi dispositivi sono convenienti nella versione switch. Le apparecchiature di commutazione possono essere viste più spesso sui cruscotti. I driver lo trovano molto comodo, poiché i segnali dei sensori vengono trasmessi alla freccia. Gli scienziati hanno dimostrato che il cervello percepisce meglio le informazioni dalla freccia, in contrasto con i numeri sul display.

Ritiriamo il contagiri elettronico con le proprie mani

Perché comprare quando tutto può essere raccolto in modo indipendente? Non è così costoso e abbastanza interessante. Per il montaggio ci sono diverse opzioni per i dispositivi. Questi dispositivi sono raccolti sulla base di sensori a contatto o senza contatto. Nei sistemi ottici senza contatto, utilizza i raggi laser o infrarossi per registrare gli impulsi. Calcola il tempo di una rivoluzione. Vediamo come assemblare il tuo dispositivo con la registrazione ottica usando un microcontrollore di tipo Arduino.

Schema del tachimetro elettronico su Arduino

Per costruire il dispositivo è necessario, ovviamente, un microcontrollore Arduino. In caso contrario, verrà eliminato qualsiasi altro controller con caratteristiche simili, ma in seguito sarà necessario assemblare un programmatore. Inoltre, questo circuito richiede resistori da 33 kΩ, 270 Ohm, 10 kΩ sotto forma di potenziometro. È inoltre possibile acquistare un LED blu, un LED a infrarossi e un fotodiodo. Successivamente, trovare il display DSV e un chip del registro a scorrimento con marcatura 74HC595. Utilizza un sensore ottico e il principio di riflessione dei raggi. Con questo sistema, non devi preoccuparti di quale dovrebbe essere lo spessore del rotore e il numero delle sue pale non sarà in grado di modificare le prestazioni. Il sensore sarà in grado di leggere con precisione la velocità.

Raccogliamo il sensore

Prima di tutto, per creare un sensore, è necessario un diodo a infrarossi e il nostro fotodiodo. Nel primo passaggio, macinare i diodi finché non diventano piatti. Quindi si consiglia di piegare una striscia di carta sotto forma di un tubo rettangolare.
Questo è necessario per l'installazione di diodi. Inoltre, tutto questo è incollato insieme e alla fine dell'assemblaggio, l'intera struttura dovrebbe essere dipinta di nero. All'ultimo passaggio, rimane solo per saldare i fili ai terminali dei diodi.

Più ulteriormente sotto lo schema

I resistori e le loro valutazioni possono variare leggermente. Dipende dai diodi. Resistenza variabile consente di modificare il livello di sensibilità del sensore ricevuto. Quindi, la "massa" è collegata a un resistore da 33 kOm e ad un resistore variabile e, a sua volta, è collegato al filo, che deve essere installato davanti al potenziometro. Il meno del LED è collegato a terra attraverso il resistore rimanente, e il vantaggio va all'Arduino. Quindi, sono emerse tre conclusioni: la terra, oltre a un cavo di segnale. Questo schema utilizza un registro a scorrimento a 8 bit e display. Nel caso sia desiderabile pensare a recessi per l'indicatore. Ora una resistenza da 270 ohm viene saldata al LED e quindi installata sul dodicesimo contatto del microcontrollore. Ora il contagiri elettronico è pronto. Puoi farlo programmazione e calibrazione. Il programma per "Arduino" può essere trovato su risorse automobilistiche.

Un altro tachimetro fatto in casa

Per misurare il numero di giri, come già sappiamo, il conteggio degli impulsi di un interruttore o la tensione di candele. La frequenza di questi impulsi è collegata linearmente alla frequenza di rotazione del motore. Puoi anche provare a organizzare una connessione induttiva con tale circuito, che verrà dimostrata in questo dispositivo. Come base per questa opzione, viene utilizzato un singolo vibratore con marcatura LM 555. L'elemento è attivato a causa di impulsi dalle candele che sono indotti nella bobina. Il contatto di ingresso viene utilizzato per la sintonizzazione o per l'invio di un segnale dall'interruttore. Per una normale unità a quattro cilindri con una velocità di rotazione di 3000 rpm, la frequenza è 100 Hz. Per 1500 circa - 50 Hz. Ciò semplifica la calibrazione del dispositivo in frequenza. Gli impulsi ricevuti dalla terza uscita del chip vengono inviati al comparatore. In questo schema, l'autore usa un millimetro. L'indicatore mostrerà la tensione in questa rete. Poiché la durata dell'impulso all'uscita del chip è all'incirca uguale, la tensione è proporzionale alla frequenza con cui si formano le scintille. Quindi, la scala del dispositivo di misurazione può essere ridisegnata mediante calibrazione. La testa da quella vecchia sarà una bobina eccellente. registratore Dovrebbe essere posizionato vicino alla bobina di alta tensione. Per proteggere il microcircuito, è possibile applicare un diodo sotto tensione di 12 V.

Tachimetro su motocicli

Come mettere un tachimetro elettronico su una moto? Qui i proprietari di motociclette possono scegliere: acquistare l'attrezzatura già pronta o crearla autonomamente. Supponiamo che ci sia una motocicletta, c'è un dispositivo per controllare le svolte. Ma come collegare il tachimetro elettronico? Il dispositivo TX-193 dai sei per questi scopi è più adatto per il montaggio su marche nazionali di motocicli. Il dispositivo ha una precisione straordinaria, un peso ridotto, un consumo energetico economico e un funzionamento stabile in termini di vibrazioni. Devo dire che questo modello non è nemmeno in alcun confronto con qualsiasi tachimetro per moto. Il processo di collegamento dell'unità alle motociclette a due cilindri con avviamento e batteria, oltre all'accensione a un canale, non è diverso dal processo di collegamento dello stesso dispositivo al WHA. L'ingresso del dispositivo è collegato all'uscita dell'avvolgimento primario della bobina di accensione. Il dispositivo può essere alimentato dalla batteria. Per fare ciò, l'unità ha i fili appropriati. Quindi si consiglia di installare un interruttore nel cavo positivo. Questo è utile quando l'attrezzatura ne vale la pena. Quindi puoi risparmiare la batteria.

Se la bici non è domestica e c'è ancora lo stesso contagiri elettronico, lo schema di connessione cambierà leggermente. In questo caso, è necessario alimentare attraverso l'interruttore di accensione. Ci sono contatti speciali per questo scopo. Se la motocicletta non ha un motorino di avviamento, la batteria deve essere collegata all'uscita del raddrizzatore. E dalla batteria è già possibile tramite l'interruttore di alimentare direttamente il tachimetro. Se il raddrizzatore non lo è, è necessario acquistare. Se non c'è batteria, puoi metterla. L'opzione più semplice è un alimentatore da un UPS o una vecchia lanterna. Se colleghi lo strumento direttamente alla bobina del generatore, allora brucerà. Per evitare ciò, puoi chiedere ad una vicina radio amatoriale regolatore di tensione sui tiristori.

Se il motore ha tre cilindri, i segnali provenienti da due bobine vengono inviati all'ingresso. Esistono anche possibilità tecniche per l'installazione di un tachimetro su motocicli a sei cilindri, ma ciò richiede già l'acquisto di attrezzature proprietarie.

Installazione del tachimetro su auto VAZ

È possibile acquistare un contagiri elettronico freelance (VAZ 2109 non è dotato di questi dispositivi necessari regolarmente) e godersi la vita. I dispositivi moderni sono anche multifunzionali. In molti di loro, l'appassionato di auto troverà una sveglia aggiuntiva e molto più utile.

Vale la pena notare che questi dispositivi differiscono nel tipo di potenza del motore. Per i motori a benzina, il principio di funzionamento è uno, per i motori diesel, completamente diverso.

Anche i dispositivi a benzina hanno differenze nel numero di cilindri

Quindi tutto è acquistato. Ora decidi dove installerai l'elettronica. Molti indossano cruscotto, altri sono montati vicino all'accensione. Tuttavia, è meglio se l'installazione del tachimetro elettronico viene eseguita nel punto in cui non rovinerà l'aspetto del pannello.

Per consolidare il migliore amico aiuterà l'automobilista - nastro biadesivo. Questo strumento universale consente di risparmiare in una varietà di situazioni.

Connetti il ​​dispositivo con le tue mani

Non tutti comprendono l'elettronica, ma è comunque desiderabile poter collegare un dispositivo di misurazione. Ciò non causerà difficoltà, perché ci sono solo tre fili. La prima cosa da fare è prendere il cavo dal contagiri nel vano motore. Il modo più semplice per farlo è attraverso il foro del cavo del tachimetro. Quindi hai bisogno di un pezzo di filo. Dovrebbe essere lungo un metro, sottile e rigido. Ad un'estremità, utilizzare del nastro per fissare il filo dallo strumento. Cerca di lavorare con attenzione. Inserire l'altra estremità del cavo delicatamente nei fori del cavo e premere. Il collegamento del tachimetro elettronico può essere eseguito come segue. Il filo positivo è collegato alla bobina di accensione (pin B). Collegare il cavo del segnale al terminale K della stessa bobina. Meno collegamento con la massa. Lavora il più attentamente possibile, i fili sono molto sottili e molto inaffidabili. Ora rimane per avviare l'auto e testare tutto. Questo è tutto. Ora sai come collegare un tachimetro elettronico e puoi persino assemblare il dispositivo da solo, se lo desideri. Non ti ci vuole molto tempo e fatica.