ZIL-4331 - descrizione e caratteristiche.

Ad oggi, lo ZIL-4331 (diesel) - il camion più comune. I suoi meriti arrivano al gradimento di tutti. Elevato rendimento, affidabilità nel duro lavoro quotidiano, riparazioni facili e la capacità di messa a punto: tutto questo combina lo ZIL-4331. Un uomo così bello non ha quasi difetti, per cui è amato e rispettato in ambienti chiusi. ZIL non teme il lavoro: le imprese di costruzione, il trasporto di merci all'interno e intorno alla città, l'incontro con le esigenze agricole, i servizi di emergenza (spesso con una autopompa): tutto è a posto. ZIL-4331 non è solo un camion. Questa è una leggenda.

Storia della creazione

I lavori per la creazione del camion sono stati condotti sin dagli anni settanta. Poi c'era tanta mancanza di tecnologia nuova e decente. Per sviluppare un camion Impianto Likhachev ha invitato una delegazione dallo stabilimento automobilistico di Kama. Insieme hanno creato "4331" sulla base del vecchio KamAZ. I cambiamenti sono stati pesanti: il nuovo motore, il design, l'attrezzatura - ha mostrato il camion sotto una nuova luce. Il prodotto comune ha soddisfatto molti con la sua affidabilità e senza pretese. I conducenti di auto "pesanti" hanno atteso questo per così tanto tempo.

classe

ZIL-4331 (autocarro con cassone ribaltabile, diesel) non lo è solo una frase Questo nome può dire molto sulla macchina. Sul vano di scarico installato ZIL. Cosa significa? L'autocarro con cassone ribaltabile è un tipo di corpo universale. Tutto può essere trasportato in una stiva di grandi dimensioni. Materiali sfusi (fertilizzanti, sabbia, ghiaia, pietrisco e altre miscele di edifici), materiali solidi (legno, pietre, immondizie, ecc.), Anche liquidi (principalmente trasportano cemento liquido per brevi tratti). Quindi, il dumper è utile ovunque ed è per questo che lo ZIL-4331 è così comune e popolare. E che piccola parola "diesel"? Questo è un indicatore del tipo di motore. ZIL-4331 può essere suddiviso in due categorie: camion con motore a benzina e camion con motore diesel. Per molti aspetti, il diesel era davanti al suo compagno. Inoltre, le unità di potenza, che consumano carburante diesel, erano più comuni. Sono più facili da riparare e, sì, non ci sono problemi con il funzionamento.

aspetto

L'aspetto della macchina non è niente di straordinario. La sua forma è simile a un rettangolo regolare. Se visti di fronte, puoi vedere un insolito, alto Griglia. Occupa quasi tutto lo spazio sul cofano. Ai lati, i paraspruzzi si allontanano bruscamente dal corpo generale. Nel profondo delle loro ruote e nascosto. Il paraurti della macchina è realizzato in metallo resistente. Dà forza all'intera cabina. Questa parte protettiva viene spinta in avanti, le estremità coprono l'intero corpo. Girando l'auto in pieno viso, puoi vedere il corpo del camion. È al tipo di scarico ZIL. Appendice posteriore un po 'più alta della cabina. L'aspetto 4331 non è unico. Ci sono molti camion simili. Ma dicono correttamente che ciò che è dentro è importante.

Caratteristiche generali di ZIL-4331

Questa macchina è famosa per la sua parte tecnica. ZIL-4331 è un mostro di strade. Anche un camion d'oltremare può facilmente discutere con le sue caratteristiche tecniche. Prima di tutto, dovresti prestare attenzione al motore. Lui, come accennato in precedenza, diesel. ZIL-645 - un nome semplice si nasconde molto. Il volume di lavoro di questo motore è piuttosto grande - 8740 centimetri cubici. La potenza massima delle quattro unità ZIL-645 è di centottanta cavalli. E questo è a 2800 rpm. Questi indicatori sono sufficienti per accelerare un'auto a pieno carico fino a ottanta chilometri all'ora.

Controparti benzina

I motori a benzina, sebbene non si diffondano come il diesel, ma ancora degni di nota. ZIL-508 è apparso molto più tardi del suo compagno "solare". Le sue caratteristiche non sono molto diverse da quelle di un motore diesel, ma c'è ancora una differenza. ZIL-508 ha otto cilindri con due valvole su ciascuno. Il volume totale della camera di combustione è di 8000 centimetri cubici (leggermente inferiore a quello di un motore diesel). La potenza massima non è adatta. A tremila giri al minuto, non supera i centocinquanta cavalli. Pertanto, la controparte della benzina non si è diffusa. L'unità a basso consumo non ha consentito di sfruttare al massimo i vantaggi del carrello.

Sistema frenante

ZIL-4331 vanta i suoi freni. A differenza di altri camion che guidano con freni a tamburo obsoleti, il 4331 ha un nuovo sistema di frenatura. Freni a disco decorato le ruote della macchina. Non solo danno un effetto di arresto dinamico, ma aggiungono anche affidabilità. Anche le ruote stesse, dove sono installati i freni, non sono semplici. I loro protettori copiano il modello di pneumatico di un veicolo fuoristrada, questo aumenta la trazione. Grazie alle ruote larghe e alle sospensioni morbide ZIL può anche avvenire in aree con copertura molto complessa.

ZIL-4331 è un camion leggendario, che ha ricevuto fama e rispetto per le sue caratteristiche e azioni, e non per il suo marchio e la sua bellezza esteriore. ZIL rimarrà per sempre nella storia dell'industria del trasporto merci.