Frenata del motore - che cos'è?

Di recente, i conducenti sempre più esperti decidono di frenare il motore in varie situazioni di emergenza sotto forma di ghiaccio, nebbia e altri fattori che contribuiscono ad aumentare il tasso di incidenti sulla strada. Ma vale la pena usare questo metodo sulla tua auto e sarà efficace e sicuro?

Tipi di frenata

Al momento ci sono diversi modi per ridurre la velocità del veicolo. Si tratta di frenata attiva, frenata d'emergenza e frenata del motore. Il primo tipo è un pedale del freno liscio durante la guida auto. frizione allo stesso tempo, viene premuto solo nei casi in cui la velocità del motore è ridotta al minimo (cioè, vicino al cambio marcia inferiore). Il secondo metodo implica un arresto improvviso del veicolo premendo con forza il pedale del freno. In questo caso, la frizione viene disinnestata solo dopo che il conducente ha premuto a fondo il secondo pedale. E l'ultimo tipo è il freno motore. Questo metodo è simile alla riduzione della velocità attiva, ma il conducente non deve usare il pedale del freno. Come funziona? L'intero segreto sta nel fatto che la frenatura del motore agisce sul motore stesso, che, in virtù delle sue rivoluzioni, arresta o riduce la velocità del veicolo. Il pedale dell'acceleratore mentre si preme non è necessario.

Quanto è efficace e dove può essere applicato?

La frenatura del motore è un metodo abbastanza efficace per ridurre la velocità di un'auto ed è così efficace e sicuro che può essere tranquillamente applicato in aree montuose quando l'auto si muove lungo varie serpentine. A causa del fatto che il contrario motore a induzione non coinvolge il lavoro degli elettrodi, l'intero sistema frenante non si surriscalda e il materiale d'attrito non emette un forte odore durante lo sfregamento eccessivamente frequente del disco. Pertanto, il rischio di incollare pastiglie con il tamburo del freno è ridotto a zero. Pertanto, questo metodo di riduzione della velocità è il più sicuro tra tutti gli altri. Inoltre, il freno motore viene applicato in condizioni di basso coefficiente di aderenza dei pneumatici al fondo stradale. Un esempio lampante di questo: una tormenta e un ghiaccio. È in tali condizioni meteorologiche che questo metodo è utilizzato da quasi tutti i conducenti. Allo stesso tempo in macchina aumenta la stabilità e la resistenza alle derive, il rischio di cadere in cui aumenta in modo significativo in inverno.

Cosa dovrebbero sapere i nuovi arrivati?

L'errore principale che molti piloti alle prime armi fanno quando si frena in questo modo è di premere automaticamente il pedale della frizione, per paura che l'auto si fermi durante la guida. Questo è fondamentalmente sbagliato, poiché spostando l'auto in folle o semplicemente premendo il pedale della frizione, riduciamo la velocità del motore (in realtà, dovrebbero essere sempre al massimo), aumentando così spazio di frenata Questo è il motivo per cui questo fattore ha un effetto negativo sull'effetto dell'inibizione. Quindi, abbiamo scoperto tutta l'efficacia e la sicurezza di questo metodo di riduzione della velocità. Buona fortuna a te sulle strade!