Sistema di alimentazione del motore

Una macchina come meccanismo di per sé non può funzionare senza diverse condizioni obbligatorie. Uno di questi requisiti è la presenza nel suo sistema della quantità necessaria di carburante per funzionare, che continuerà a fluire nel motore. Per questo è stato creato il sistema di alimentazione del motore. Com'è lei?

Informazioni generali

La funzione principale del sistema di alimentazione, indipendentemente dalla modalità di funzionamento del motore, è quella di fornire la quantità necessaria di carburante ad esso. Strutturalmente, è abbastanza difficile, in quanto combina molti elementi di altri sistemi. I componenti principali del sistema di alimentazione:

- direttamente il sistema di alimentazione del carburante - un serbatoio contenente una certa quantità di carburante, condutture, pompa di benzina (elettrica), filtri del carburante, regolatore di pressione e rotaia del carburante con iniettori;
- alimentazione d'aria - regolatore del minimo, meccanismi dell'acceleratore e filtro dell'aria;
- trappola di vapore combustibile - adsorbitore e la sua valvola di spurgo, tubi di collegamento.

Elementi aggiuntivi

Secondo lo standard, il motore è dotato di un sistema che consente di controllare l'iniezione di carburante con l'aiuto del distributore. Questo design consente di regolare separatamente il processo di formazione di una miscela combustibile e il dosaggio della sua alimentazione ai cilindri. Questo migliora la qualità del carburante e ottimizza la sua composizione, e di conseguenza, la potenza aumenta, la tossicità del carburante e il suo consumo diminuiscono. Tutto questo è affidato all'unità elettronica con tutti i tipi di sensori di velocità temperatura della macchina e carico del motore. Lo schema del sistema di alimentazione mostra chiaramente il posizionamento di tutti questi nodi all'interno dell'auto.

Sistema di alimentazione per motore a benzina

Il funzionamento di questo sistema su un motore a benzina è il seguente. All'inizio pompa del carburante aspira il carburante dal serbatoio e lo alimenta attraverso i filtri fino alla linea di distribuzione. Allo stesso tempo, il sistema mantiene una pressione stabile - 3 atmosfere.

Gli iniettori di impulsi iniettano quindi carburante nel collettore di aspirazione, che si trova proprio di fronte alle corrispondenti valvole del motore. Il lavoro degli iniettori è regolato unità di controllo che determina il tempo e la quantità di carburante iniettato.

Allo stesso tempo viene aspirata l'aria, che è necessaria per la combustione del carburante. Passa successivamente tali nodi come il filtro, l'acceleratore, il distributore d'aria e i condotti dell'aria. L'aria finita viene anche fornita alle valvole di aspirazione del motore. La sua quantità regola l'acceleratore, che è collegato al pedale del gas. Per aumentare potenza del motore Viene spesso inserito nel turbocompressore, che funziona sotto l'azione dei gas di scarico.

Dopo di ciò, una miscela di aria e carburante viene alimentata direttamente ai cilindri del motore, dove avviene il processo di combustione. Il gas di scarico viene rimosso dal sistema di scarico del motore. Tutti i processi sopra elencati monitorano una varietà di sensori di temperatura, tensioni e altri indicatori altrettanto importanti. In caso di guasto di almeno uno di questi, il motore passa automaticamente alla modalità di emergenza per evitare gli effetti dannosi a cui può essere sottoposto l'intero motore e in particolare il sistema di alimentazione.

Il design diesel di questo sistema funziona in modo leggermente diverso.

Sistema di alimentazione del motore diesel

Per un guidatore inesperto può sembrare che il motore diesel non abbia differenze fondamentali dal motore a benzina. Tuttavia, questo è lontano dal caso. Sì, anche se entrambi i tipi hanno una costruzione, componenti e componenti simili, ma c'è una differenza nel loro lavoro.

La differenza nel funzionamento di entrambi i sistemi risiede in diversi processi: la formazione, l'alimentazione e l'accensione della miscela combustibile. In un motore diesel, non si accende da una scintilla. candele e dall'alta temperatura dell'aria nel cilindro.

Il sistema d'aria forza l'aria pre-pulita nei cilindri, dove viene compressa e riscaldata ad una temperatura di 900 gradi. Quando il cilindro supera il punto morto superiore, il carburante viene iniettato nella camera di combustione. Quando il carburante e l'aria sono mescolati, si verifica l'accensione. Ecco perché i motori diesel lavorano molto rumorosi e difficili. Tuttavia, il loro vantaggio è che il funzionamento è possibile anche su miscele molto economiche e povere. Ciò si traduce in una maggiore efficienza. I Diesel hanno anche maggiore efficienza e coppia. Ma tra i minusvo puoi chiamare rumore e vibrazione, una diminuzione del rapporto potenza / litro e problemi durante una partenza a freddo. Per fare una scelta, che è meglio - il sistema di alimentazione di un motore diesel o benzina - ne vale la pena quando si acquista una macchina nuova o la si reinstalla.

È un po 'sui principali nodi e meccanismi del sistema di alimentazione

Il serbatoio del carburante è progettato per accogliere il carburante per introdurlo nel sistema. Le condutture assumono questo ruolo. Il compito del filtro del carburante è quello di garantire che il carburante sia pulito e non contenga impurità. Per l'iniezione del carburante c'è uno speciale telaio del carburante, a cui sono collegati gli iniettori. Sono le loro teste sono nel tubo di aspirazione e il carburante spray al momento del deposito. La pressione normale per questo è fornita da uno speciale regolatore che mantiene un valore di pressione stabile in tutte le fasi del funzionamento del motore.

Il compito dei filtri dell'aria è simile a quello dei filtri del carburante - per mantenere la purezza dell'aria fornita al motore. La quantità di aria che entra nella camera di combustione è controllata dall'acceleratore. Direttamente l'intera operazione del sistema controlla la centralina del motore.

risultati

Cosa possiamo dire a prima vista? Lo schema del sistema di alimentazione dice che è una parte del motore piuttosto complicata e funzionante. Per questo motivo richiede un'attenta gestione, l'uso di componenti e materiali di consumo di alta qualità. Altrimenti, puoi essere sicuro che non funzionerà a lungo.