Giunto omocinetico di avvio esterno: sostituzione e riparazione

Dall'articolo imparerai come sostituire l'articolazione del CV di avvio esterno e, soprattutto, considerare i principali problemi della cerniera. Nessuno sarà contento quando c'è un crunch dalle ruote anteriori. Nelle prime fasi di un guasto, è evidente solo al momento del turno. L'ulteriore, il peggio. La coda può essere ascoltata mentre si guida dritto. Le cause di usura prematura delle cerniere sono nelle antere di gomma, così come nella quantità di lubrificante sotto di esse. Vale la pena notare che gli azionamenti delle ruote anteriori si trovano in prossimità della superficie stradale. Pertanto, una grande quantità di sporco si accumula su di loro.

Preparazione per rimuovere l'unità

Innanzitutto, nota come viene prodotta la trazione anteriore. Due corsie, ai cui bordi sono incernierati. Sono chiamati giunti a velocità costante, e se più lunghi, allora le cerniere sono uguali velocità angolari. A seconda di come si trovano sul semiasse, c'è una divisione in cardini interni ed esterni. Il fissaggio agli hub viene effettuato utilizzando una connessione spline. Allo stesso modo, il semi-asse è fissato alla cerniera. Va notato che lo stivale esterno delle articolazioni CV può essere sostituito solo se si rimuove almeno una granata.

Per rimuovere le unità, avrai bisogno di un certo set di strumenti. È estremamente importante acquisire una chiave a 30. Solo con il suo aiuto è possibile svitare il dado del mozzo. Si noti che i cuscinetti montati sul mozzo anteriore non sono uguali a quelli delle auto d'epoca. Pertanto, è necessario serrare il dado con una forza molto grande. La conseguenza di ciò è la difficoltà di svitare il dado stub. Prima di iniziare le riparazioni, assicurarsi di posizionare i fermi sotto le ruote posteriori in modo che l'auto non cada dal jack. Non dimenticare di scaricare l'olio dal cambio.

Guida alla rimozione

Nella fase successiva, dovrai sollevare il lato riparato dell'auto con un martinetto. Questo viene fatto solo dopo che il dado del mozzo e i bulloni che fissano la ruota sono stati strappati. Solo dopo che la ruota può essere completamente smontata, svitare il dado del mozzo fino alla fine. Ora è necessario eliminare tutti gli elementi che potrebbero impedire la rimozione dell'unità. In particolare, riguarda la punta dello sterzo e cuscinetto a sfere. Nel caso in cui sia necessaria una sostituzione, è necessario un estrattore. Tuttavia, anche la punta del tirante deve essere smontata utilizzando un estrattore speciale. Questo è quanto lavoro devi spendere per sostituire i giunti CV di avvio esterno sull'auto.

Quindi hai rilasciato montante anteriore da tutti i dispositivi di fissaggio E poi dovresti muoverti nella giusta direzione per smantellare l'unità. Per estrarre la granata interna, è necessario, usando un martello e una lama di montaggio, buttarla fuori dal sedile. Ma è meglio iniziare con la rimozione della granata esterna. Puoi farlo se fai brutti scherzi mozzo della ruota tenendolo stretto al disco del freno. Fai attenzione che non puoi martellare una granata esterna, poiché è possibile danneggiare la filettatura. Se si dispone di un estrattore, l'attività viene semplificata molte volte. Pertanto, prima dell'inizio di tutti gli eventi, è meglio se acquisisci lo strumento necessario.

Guidare lo smontaggio

Quando hai l'intera unità nelle tue mani, puoi iniziare a smontarla. Ciò richiederà un vizio e la tua forza. Si noti che anche lo stivale non può essere sostituito senza rimuovere la granata dall'asse. Prima di iniziare i lavori, assicurarsi di acquistare anelli elastici, nuovi morsetti, dado del mozzo, la quantità necessaria di lubrificante. A condizione che tu abbia tutti gli accessori necessari, puoi iniziare la riparazione. Si noti inoltre che l'uso di morsetti con meccanismo a vite senza fine per attaccare l'antera è inaccettabile, in quanto si attaccherà agli elementi del cambio o del mozzo.

È possibile tagliare i giunti CV del vecchio stivale esterno, non è più necessario. Risciacquare l'interno intero con acetone o cherosene. Tuttavia, puoi usare il solvente, lo spirito bianco. Per smontare la cerniera dall'asse, sarà necessario utilizzare una morsa. In essi si serra l'albero dell'asse e, colpendo i colpi affilati con un martello attraverso un distanziatore di legno ai giunti CV, buttarlo fuori. Va notato che sarà più conveniente usare un martello di bronzo, poiché non è richiesto alcun distanziatore. E il bronzo non danneggerà il metallo da cui viene lanciata la cerniera. Allo stesso modo, anche la granata interna viene rimossa.

Guidare il lavaggio

Prima del montaggio, è indispensabile lavare e asciugare le cerniere in modo che non vi siano tracce di grasso vecchio su di esse. Il fatto è che durante l'operazione di questo meccanismo c'è un attrito molto forte che può distruggere il metallo. Quando si avvia la macchina, si verifica molta usura, specialmente se le ruote sono inclinate, anche se piccole. È per questo motivo che i sintomi del fallimento delle articolazioni del CV cominciano ad apparire solo quando si alternano. E la causa del malfunzionamento è spesso guastata di avvio SHRUS esterno. VAZ o auto estraibile a trazione anteriore - non importa, i sintomi sono gli stessi per il guasto.

La cosa principale in questo business è liberarsi di tutte le piccole particelle di metallo e tracce di grasso vecchio. Può anche contenere una briciola di metallo, che può danneggiare la cerniera. È desiderabile avere non solo una scorta di solvente o cherosene, ma anche un compressore d'aria. Per prima cosa si sciacqua la superficie interna delle cerniere in un liquido, è possibile utilizzare un pennello durante questa procedura. Quindi con aria compressa soffiare l'intera superficie, eliminando il solvente residuo. Piccole particelle di polvere e sporcizia partiranno con lui. Quindi è possibile procedere all'assemblaggio dell'albero di trasmissione.

Drive assembly

L'essenza di questa procedura è di installare tutti gli elementi sul mezzo asse, riempire lubrificante e bloccare le antere in posizione normale. È così che l'unità viene assemblata e lo stivale del CV Joy è installato all'esterno di Renault Logan. Non dimenticare che è necessario inserire nuovi anelli di bloccaggio, in quanto i vecchi possono perdere la loro elasticità, con il risultato che l'unità si disintegra facilmente. Prima di tutto, metti gli stivali di gomma sul semi-asse. Si prega di notare che ci sono solchi per la loro installazione. Cerca di non spostare la posizione delle antere. Puoi anche fissarli immediatamente sull'albero con morsetti.

Ora riempi le granate - esterne e interne. Questa operazione viene eseguita con un martello di bronzo o con un distanziatore di legno convenzionale. Rimane il caso per piccoli - distribuire uniformemente il lubrificante sotto il bagagliaio, una parte deve essere immediatamente applicata alla cerniera. Non rimpiangere, ma non esagerare, in quanto lo stivale non può semplicemente cadere in posizione. Dopo aver riempito il giunto con grasso, mettici uno stivale e fissalo con una fascetta. Questo è tutto, questo lavoro è quasi completo, rimane solo per mettere l'unità sulla macchina e stringere tutte le connessioni. E su questo ricambio si possono prendere in considerazione le giunture CV esterne.

conclusione

Dopo aver letto questo articolo, sei stato in grado di imparare come sostituire lo stivale del giunto CV esterno. VAZ o un'auto straniera non importa. Vorrei anche notare che il design di questi meccanismi su auto diverse è identico, le differenze sono solo per forma e dimensioni. L'essenza del lavoro sulla sostituzione sarà la stessa, indipendentemente dal fatto che tu abbia un'auto domestica o una importata. Questo è, naturalmente, i modelli di trazione anteriore.