Bicicletta pieghevole Strida: recensione, caratteristiche e recensioni

Bicicletta pieghevole Strida - un simbolo di originalità e ambizione del proprietario. Si distingue tra questo tipo di trasporto con un design del telaio insolito nella forma della lettera "A". Quando il produttore, a metà degli anni '80 del secolo scorso, presentò uno dei suoi primi modelli ai consumatori, molte persone per lungo tempo lo percepirono come una sorta di incidente dell'industria della bicicletta.

Oggi, la domanda di biciclette compatte e mobili sta crescendo rapidamente. Popolare e biciclette Strida. Come risultato del successo commerciale del loro sviluppo, il produttore è ora pronto ad offrire diversi modelli stravaganti.

Caratteristiche geometriche

A prima vista, la Strida è molto simile a qualcosa tra un grande scooter e una sedia a rotelle per disabili, ma è ancora una vera bicicletta. In contrasto con la geometria della solita bici, questo design è costituito da una cornice triangolare elementare. Invece di una trasmissione a catena, qui viene utilizzata una cinghia di trasmissione in kevlar. Quasi tutte le bici Strida hanno una sola velocità e sono dotate di freni a disco. Le principali differenze nei modelli di questo design sono nelle dimensioni complessive del veicolo e il diametro delle sue ruote.

Tutti i modelli di "Strida" sono stati creati per le persone che devono fare lunghi viaggi quotidiani in una grande metropoli. La semplicità e la facilità di costruzione consentono di piegare rapidamente la bici. Strida è compatto, può essere trasportato nei trasporti pubblici. La trasformazione di una bicicletta di questo marchio richiede non più di 5 secondi.

vantaggi

Uno dei compiti degli sviluppatori era di creare non solo una bicicletta piccola e mobile, ma anche una facile da usare. Di conseguenza, apparve il primo modello, che pesava circa 10 kg e si adattava facilmente nel bagagliaio di una piccola automobile. In forma assemblata, tale trasporto assomiglia ad una grande borsa della spesa che può essere trasportata lungo una strada o nel trasporto pubblico. La compattezza di questo modello a volte sorprende: una volta assemblata, si adatta facilmente a un mobile o sotto una scrivania.

Le bici Strida sono facili da capire. Caratteristiche del design di tale modalità di trasporto rendere più facile la manovra nel traffico ristretto. La sua manutenzione non richiede molto sforzo. Se sono necessarie riparazioni, puoi facilmente trovare qualsiasi componente: nei negozi di articoli sportivi professionali c'è sempre una scelta di pedane, pinze dei freni, scarpe, pedali, cinture e altri accessori per questi progetti.

Varietà di biciclette non standard

La recensione delle bici pieghevoli "Strida" include una descrizione dei modelli più popolari sul mercato. Se li consideriamo da un punto di vista pratico, si può capire quanto queste biciclette non standard siano amate dagli utenti. Quelli fortunati che hanno già acquisito tale modalità di trasporto capiscono quanto la loro vita sia diventata più semplice: su una bici di questo tipo non puoi semplicemente raggiungere comodamente qualsiasi punto della città, ma anche portarlo facilmente in metropolitana, in auto o in autobus. Puoi portarlo con te in qualsiasi luogo pubblico senza preoccuparti della sicurezza del cavallo di ferro lasciato sulla strada.

Modifica della bici compatta Strida 5.2

Questa versione si riferisce al modello classico. Consiste nel già noto telaio A, sterzo diretto, trasmissione a cinghia, sedile confortevole, freni a disco affidabili. La leggera struttura in alluminio e le piccole ruote con un diametro di 16 ° garantiscono un peso ridotto della bici - solo 9,6 kg. La tecnica di piegatura più semplice, relativa agli elementi di base di una bicicletta, consente di trasformare il telaio, i pedali e lo sterzo in pochi secondi. È possibile regolare l'altezza del volante.

Modello Strida LT

Tutte le stesse specifiche, integrate dalla possibilità di regolare l'altezza del sedile. La particolarità di questo modello dai suoi compagni sta nelle ruote a 5 razze originali e nella presenza di un baule di plastica. A prima vista può sembrare che il design di questa bici sia molto fragile. In realtà, tutti i suoi elementi principali sono abbastanza affidabili e durevoli. Questo modello pesa circa 11 kg.

Strida evo

Le bici di questa modifica si distinguono per la presenza di un interruttore di velocità. Nonostante il fatto che molti considerino tale introduzione non del tutto appropriata, ampliare le possibilità per la gamma di modelli urbani di questo tipo nel suo insieme è una buona soluzione. Supponiamo che questa innovazione non abbia aggiunto qualità operative speciali alla bici, ma, a quanto pare, i produttori hanno già progetti innovativi.

Strida sx

La principale differenza di questo modello è l'equipaggiamento con ruote da 18 pollici più stabili. Grazie al loro utilizzo durante la guida di questa bici da città, vengono create condizioni più confortevoli. A causa della leggera differenza nella configurazione del telaio e delle ruote maggiorate, il peso del modello è di 11,6 kg.

Modello Strida SD5

Questo modello si differenzia dagli altri membri della sua famiglia dalla presenza di una protezione speciale per l'asterisco. Grazie al largo carrello della bicicletta "Stride SD5" è in grado di sopportare carichi significativi. I freni a disco affidabili e senza problemi meritano un'attenzione speciale. Il peso del modello è leggermente superiore a 10 kg.

Cosa dicono i ciclisti?

Solo chi ha già provato il piacere di guidare una bicicletta pieghevole può davvero apprezzare la qualità e l'attrattiva della struttura. Recensioni di Strida suggeriscono che la prima reazione alle forme insolite di una bicicletta in miniatura è un misto senso di ironia e interesse per tali modelli. Ma si deve solo sperimentare questo veicolo in azione, come si comprende immediatamente l'idea filosofica degli sviluppatori.

I ciclisti notano che queste biciclette sono comode e facili da usare, non richiedono particolari costi di manutenzione, sono abbastanza compatte e maneggevoli durante la guida. Ciò è particolarmente evidente nelle condizioni di strade strette e anguste piene di persone e automobili.

In generale, le recensioni di biciclette pieghevoli sono positive, ma ci sono opinioni contrastanti su di loro. Si ritiene che a causa delle forme compatte di tali modelli non siano in grado di fornire un comfort minimo durante la guida. In una certa misura questo è vero, soprattutto se si sceglie il trasporto per lunghi viaggi e viaggi.

E ancora una cosa. Trucchi e guida ad alta velocità non sono affatto una bici pieghevole. "Strida" - puro bici da città per cui le condizioni ottimali d'uso saranno un marciapiede asfaltato o una pista ciclabile. La velocità massima che una miniatura in miniatura può sviluppare è fino a 20 km all'ora.

Operazione nel periodo autunno-inverno

Gli ovvi svantaggi di questo modello includono la presenza di alcune limitazioni. Innanzitutto, per una guida confortevole e produttiva, è necessaria una superficie stradale più o meno liscia senza cordoli e ostacoli. Il funzionamento di una bicicletta di questo tipo in condizioni invernali può richiedere la pulizia periodica dei componenti principali della bicicletta dalla neve aderente. Con l'arrivo della primavera, una bicicletta da città pieghevole richiederà una diagnosi nel reparto di assistenza. Molto probabilmente, il master dovrà correggere o sostituire completamente alcuni dettagli.

Tuttavia, i proprietari di biciclette da città hanno sempre un vantaggio innegabile: mentre gli automobilisti trascorrono ore in ingorghi a causa del gran numero di incidenti, difficoltà di movimento o di guasti al motore, un ciclista può arrivare a destinazione senza troppi problemi.

Altre bici pieghevoli

"Strida" non è l'unico marchio che produce biciclette pieghevoli. Analoghi a Strida oggi ce ne sono parecchio. Molte aziende hanno seguito la guida degli sviluppatori di questo marchio e oggi ci sono molti veicoli simili. Tuttavia, solo Mark Sanders - il capo progettista di questo modello - è stato in grado di portare la configurazione della bici alla perfezione e al minimalismo. È stato lui a ridurre al minimo la geometria delle forme "Strida", lasciando allo stesso tempo la necessaria riserva per un facile spostamento e una buona funzionalità del veicolo.