Ford Fusion: specifiche tecniche, recensioni

Ford Fusion è un'auto compatta che combina le qualità di tre tipi di auto: autovetture, furgone compatto e SUV. Il modello ha ricevuto il suo nome per un motivo: dall'inglese, fusione significa "lega", "miscela".

La prima

La prima ufficiale della vettura si è tenuta al Salone di Ginevra nel 2002. Design sofisticato, buona maneggevolezza, spaziosità, alta altezza libera dal suolo sospensioni affidabili e di alta qualità: le caratteristiche distintive di Ford Fusion. Le caratteristiche tecniche del modello lo distinguono anche dalla concorrenza, la maggior parte delle quali sono puramente condizionali. Tutto ciò rende il modello uno dei più venduti sul mercato interno per diversi anni consecutivi.

La base dell'auto è la piattaforma della popolare Fiesta, ma allo stesso tempo è più grande del suo predecessore: la lunghezza del modello è 4020 mm, larghezza - 1708 mm, altezza - 1503 mm. Uno dei principali vantaggi rispetto alle sue controparti è la capacità, che consente di trasportare un gran numero di cose e offrire un elevato livello di comfort per i passeggeri.

Ford Fusion: specifiche tecniche, recensioni

Gli specialisti riferiscono il modello alla nuova classe UAV (un'auto per la guida attiva in città). Buona visibilità, manovrabilità e alte prestazioni dinamiche: la qualità di Ford Fusion. Le caratteristiche tecniche ad alto livello forniscono due unità a benzina Duratec con una capacità di 80 e 100 litri. a. e un volume di lavoro di 1,4 e 1,6 litri, rispettivamente. Completa la gamma di motori 68-forte turbodiesel common-rail.

La vettura è equipaggiata con tre trasmissioni: una Durashift automatica, una trasmissione manuale Durashift EST e una trasmissione manuale a 5 marce Durashift, anch'essa installata sulla Ford Fusion. Specifiche ad alto livello, e questo è in gran parte dovuto alla trasmissione automatica a 4 velocità di ultima generazione Durashift. Ha un cambio morbido e offre quindi la guida più confortevole. Funziona in combinazione con un motore da 1,6 litri da 100 cavalli e garantisce una risposta istantanea a una maggiore riserva di carburante. Con questo motore, l'auto accelera a 100 km / h in 11,7 s, e la sua velocità massima è di 179 km / h.

trasmissione

La trasmissione automatica include diverse modalità di funzionamento, a seconda delle condizioni stradali:

- La prima modalità è kick-down. In esso, la trasmissione ritarda il passaggio a una marcia più alta o abbassa la marcia in caso di necessità di accelerazione brusca (quando il pedale dell'acceleratore è schiacciato nel pavimento). Se il pedale ritorna nella posizione standard, il cambio passa al funzionamento normale. Kick-down è progettato per la massima accelerazione, senza cambiare la modalità di trasmissione.

- Modalità di guida nelle aree montane: il sistema determina automaticamente l'angolo di risalita, scegliendo la marcia più adatta e il momento ottimale della sua inclusione. Ciò consente di mantenere una velocità fissa, senza dover continuamente cambiare la trasmissione alla ricerca del più adatto per una salita o una discesa tranquilla. In questa modalità, ci sono due algoritmi di guida, a seconda della pendenza della pendenza.

- Modalità di guida in discesa: il sistema analizza la posizione della valvola a farfalla con i giri della parte di potenza e la velocità della macchina. Se si applicano i freni, la trasmissione automatica si sposta su una marcia inferiore, creando quindi una forza frenante aggiuntiva a causa di freno motore. Questa modalità consente di controllare con precisione la discesa dal pendio o il traino di un rimorchio in montagna su Ford Fusion. Le caratteristiche tecniche dell'auto non solo possono superare con sicurezza fuoristrada o manovre in città, ma anche pedalare in condizioni calde e fredde senza conseguenze indesiderate. Per questo è prevista la seguente modalità.

- Modalità di funzionamento in condizioni di freddo e caldo. In condizioni di tempo freddo, la trasmissione non consente di passare alla quarta marcia finché l'olio nella trasmissione raggiunge la temperatura desiderata. Ciò riduce l'usura dei componenti del cambio durante l'avviamento a freddo, prolungandone la durata.

- Modalità Overdrive. Il pulsante di accensione si trova nella parte inferiore del selettore del cambio automatico in auto. Questa modalità ti consente di bloccare il passaggio alla quarta marcia, rendendo la guida più dinamica. Può anche bloccare la guida in prima o seconda marcia per una guida più sicura su piste o superfici innevate.

La trasmissione è controllata da un computer separato. Le impostazioni del gruppo propulsore cambiano costantemente per adattarsi alle condizioni stradali e allo stile di guida.

La trasmissione robotizzata Durashift EST è montata su una Ford Fusion 1.4. Le specifiche del motore consentono di guidare con sicurezza nel traffico cittadino denso e la trasmissione è ideale per questi scopi. Secondo gli esperti, è per molti aspetti migliore rispetto al cambio manuale tradizionale: negli ambienti urbani, specialmente negli ingorghi, è molto più comodo senza una frizione, è anche impossibile confondere l'ingranaggio e non fermarsi. Inoltre, fornisce un controllo dinamico e riduce significativamente il consumo di carburante.

tronco

L'auto ha un vano bagagli confortevole e spazioso di 337 litri, che può essere aperto utilizzando il pulsante in cabina o la solita chiave. Lo svantaggio è che non ci sono supporti speciali per diversi tipi di carico.

set completo

L'auto è fornita al mercato russo nelle versioni Trend ed Elegance. Il primo include airbag per la prima fila e laterale, sistema ABS, servosterzo, chiusura centrale, volante in pelle, sedili anteriori riscaldabili, alzacristalli elettrici anteriori, piantone dello sterzo regolabile e altre utili opzioni.

Equipaggiamento più costoso per completare la griglia cromata, cromata specchietti retrovisori con elettrico e riscaldato, nebbia, cambio in pelle trim.

Aggiornamento del 2004

Nel 2004, il produttore ha introdotto una Ford Fusion 1.6 a 16 valvole da 90 unità, le cui caratteristiche tecniche corrispondono pienamente allo scopo della vettura. Questo motore è stato l'ultimo sviluppo congiunto di Ford e Peugeot Citroen. Il design del motore è in alluminio, che gli ha permesso di ridurre al minimo il suo peso. Il motore diesel è equipaggiato con il sistema Common Rail di terza generazione e soddisfa pienamente gli standard Euro IV - Le emissioni di CO2 sono di 119 g / km. Il consumo di carburante nel ciclo combinato è di 4,5 l / 100 km. L'auto è disponibile nelle versioni a tre e cinque porte.

Aggiornamento del 2005

Nel 2005, con il nome Fusion, il produttore pubblicò una berlina di medie dimensioni, che in precedenza aveva cambiato due nomi: Futura e Four Hundred, perché era difficile scegliere un nome univoco che non era stato precedentemente registrato nel mercato automobilistico. Il modello ha ricevuto un'apparenza sobria ma universale: sembrerà armoniosamente in Europa e in America.

Sospensione Ford Fusion 2007

Le caratteristiche tecniche della vettura richiedono un trattamento appropriato e un lavoro di alta qualità della sospensione nel suo insieme. Rispetto al modello Fiesta, l'auto ha ricevuto una sospensione più rigida. Sulla strada, si avvertono anche piccole irregolarità, ma le sponde a curve strette si riducono al massimo. Nonostante l'altezza da terra e il centro di gravità più elevati, situati sopra, le abitudini di Fusion ricordano molti dei suoi predecessori.

Le cremagliere indipendenti McPherson nella parte anteriore e un potente raggio posteriore dovrebbero fornire un giro sicuro sulle nostre strade per Ford Fusion 2008. Le specifiche del veicolo consentono di guidare a una velocità di circa 150 km / h in curve dolci. Allo stesso tempo, il modello tiene bene la strada e richiede uno sforzo minimo da parte del guidatore.

motori

L'auto è completata con due unità benzina della serie Duratec da 2,3 e 3,0 litri con capacità di 160 e 210 CV. rispettivamente. Il primo è aggregato con una trasmissione manuale o automatica a 5 marce, mentre il più potente funziona in combinazione con una trasmissione automatica a 6 velocità. Entrambi i motori hanno un corpo in alluminio e quattro valvole. L'auto arriva solo con trazione anteriore.

Una delle priorità è la sicurezza del conducente e dei passeggeri, che ha influito sullo sviluppo di tutti i modelli della società, tra cui Ford Fusion 2009. Le specifiche sono rimaste le stesse e la sicurezza di ogni passeggero è garantita da un sistema di protezione personale, compreso un doppio airbag e una cintura di sicurezza prednatyazhelitelem.