Sensori di parcheggio anteriori: descrizione, specifiche, installazione e recensioni

Parktronic, o radar di parcheggio, impostato per indicare la dimensione dell'auto utilizzando sensori a ultrasuoni. Il dispositivo avviserà il conducente che c'è un ostacolo nel percorso della macchina. I sensori di parcheggio anteriori installati in modo competente garantiscono un parcheggio sicuro in caso di scarsa visibilità, compensano le "zone morte". Quando si guida in un luogo stretto o in ingorghi stradali con questo dispositivo è possibile evitare collisioni ridicole. Soprattutto questi dispositivi sono utili per i guidatori inesperti che non hanno avuto il tempo di sentire le dimensioni della loro auto. Diamo un'occhiata a come scegliere, installare e utilizzare questi utili dispositivi.

dispositivo

Parktronic posteriore e anteriore sono disposti quasi allo stesso modo. Il cuore del complesso è una centralina elettronica. Riceve i dati dai sensori, analizza le informazioni e, se necessario, fornisce al conducente i segnali appropriati. Come dispositivi esecutivi - sensori di tipo ultrasonico. Sono loro che rilevano l'ostacolo. Esistono altri tipi di sensori, ma l'ultrasuono è il più comune nella maggior parte dei modelli.

Inoltre, il kit include un display a LED o LCD. L'uso del display informa il proprietario dell'auto sull'ostacolo e sulla distanza. I modelli più convenienti che possono essere acquistati presso qualsiasi negozio di auto sono dotati di indicatori LED. I sistemi di parcheggio dotati di un display sono più funzionali e versatili - anche le telecamere posteriori possono essere collegate a loro.

Principio di funzionamento

Per installare i sensori di parcheggio anteriori sull'auto con le proprie mani, è necessario capire approssimativamente come funziona questo sistema. Il principio di funzionamento è molto semplice e lo considereremo in dettaglio.

L'unità di controllo invia un segnale ai sensori a ultrasuoni. Di conseguenza, i sensori iniziano a emettere un'onda ultrasonica. Questa radiazione è diretta ad un angolo di 120 gradi. Se un'onda incontra un ostacolo, viene riflessa e necessariamente riparata dal sensore. Questa informazione viene quindi trasmessa al gestore. unità. blocco conta il tempo impiegato dall'onda per riflettere dall'ostacolo e calcola quindi la distanza. Queste informazioni saranno inviate al dispositivo di avviso.

Il radar si accende automaticamente. Se il conducente accende la retromarcia, un gruppo di sensori posteriori inizierà a funzionare. Se l'autista rallenta, il sensore di parcheggio anteriore si avvia.

Tipi di radar

Gli assistenti di parcheggio disponibili in commercio possono essere di vario tipo, o meglio, set completi. Differiscono nel numero di sensori e funzionalità. Più in un particolare modello di sensore, più "zone morte" il sistema è in grado di vedere. Tuttavia, un numero elevato di sensori comporta alcune difficoltà nel processo di installazione.

La maggior parte dei modelli Parktronic è equipaggiata con sensori a ultrasuoni, ma sul mercato esistono anche i cosiddetti modelli a nastro. Non hanno sensori separati. Invece, usano un'antenna comune sotto forma di un nastro. Tuttavia, queste sono soluzioni più costose che non sono popolari.

I modelli presentati sul mercato attuale differiscono nel modo in cui viene implementato il sistema di allerta del conducente. Sopra, abbiamo esaminato i sistemi con notifica LED. Tuttavia, è possibile trovare i sensori di parcheggio anteriori più primitivi, in cui è presente solo un segnale acustico. Quando ti avvicini all'ostacolo, l'intensità dei segnali sonori aumenta. Non c'è display, ma c'è solo un segnale acustico.

Su modelli più costosi ci sono display o indicatori LED. La funzionalità di questi dispositivi è la stessa, indipendentemente dalle marche e dai modelli. La differenza tra loro è solo nel design e nel metodo di montaggio nella cabina dell'auto. In alcuni modelli costosi, le informazioni potrebbero non essere visualizzate sul display, ma sul parabrezza o su specchietto retrovisore

I principianti che si sono appena messi al volante, si consiglia di acquistare sensori di parcheggio anteriori e posteriori per 8 sensori. In questo modo puoi massimizzare la tua protezione dai danni alla tua auto o di qualcun altro. 8 sensori (quattro sul retro e sul davanti) offrono una maggiore visibilità.

Ho bisogno di un sensore di parcheggio anteriore?

Molto spesso, i principianti acquisiscono e installano solo il radar di parcheggio posteriore, dal momento che i principianti hanno problemi con parcheggio al contrario. Per quanto riguarda l'acquisto e l'installazione del radar anteriore, è spesso abbandonato. E invano.

Anche i sensori di parcheggio economici nel paraurti anteriore contribuiranno ad evitare vari problemi di piccole e grandi dimensioni. Quindi, i nuovi arrivati ​​sono in attesa di problemi vicino al marciapiede - il paracarro è spesso della stessa altezza, ma la distanza del crossover e la solita berlina urbana e la berlina sono diverse. Se l'altezza da terra della vettura è grande, non ha molto senso dal radar di parcheggio. Ma nel caso in cui il gioco sia inferiore, il radar è insostituibile. L'installazione proteggerà paraurti anteriore.

montaggio

Vediamo come installare da soli i sensori di parcheggio anteriori. Questo richiederà tempo e accuratezza.

Il paraurti deve essere rimosso. Quindi viene accuratamente lavato dalla sporcizia. Sui nuovi modelli di case automobilistiche hanno già fatto il markup - è accurato, come si fa anche in fabbrica. Il markup consiste di quattro punti per il montaggio dei sensori di parcheggio ad ultrasuoni. Ma su modelli precedenti non esiste tale markup - in questo caso, deve essere fatto in modo indipendente.

Nel processo di marcatura è necessario considerare che i sensori devono essere installati ad un'altezza di circa 50 centimetri dal suolo. Non ha senso stabilire quanto segue: efficienza e utilità sono persi. Il punto di montaggio è contrassegnato in modo tale che si trovi approssimativamente al centro del paraurti. È anche importante assicurarsi che la distanza dai bordi del paraurti sia la stessa. Anche la distanza tra i sensori dovrebbe essere la stessa, questo è vero se il sensore di parcheggio ha 4 sensori. Ma nella maggior parte dei modelli economici sono offerti solo due sensori. Quando si segna, è necessario sapere che non è consentito che il sensore sia coperto da una targa o da modanature.

Al termine della marcatura, è necessario praticare dei fori nel paraurti per il montaggio dei sensori a ultrasuoni dei sensori di parcheggio. Di solito è inclusa una fresa. Il suo diametro corrisponde al diametro del sensore. Usando un trapano elettrico, a basse velocità, il cutter crea delicatamente dei fori nei punti contrassegnati. Successivamente, il sensore è installato nel foro. È importante che l'installazione sia eseguita senza distorsioni.

collegamento

Come potete vedere, il montaggio dei sensori di parcheggio anteriori non è diverso dal montaggio paraurti posteriore. Ma la connessione dei sensori di parcheggio anteriori è fatta in modo diverso. Ci sono varie opzioni: con un pulsante, premendo sul freno o quando si accende la prima marcia al checkpoint.

Connetti con il pulsante di attivazione

Questo schema è estremamente semplice e funziona in modo conveniente ed efficiente. Ma uno meno - dovrai avviare manualmente i sensori di parcheggio. Un pulsante è richiesto per il circuito. È installato in qualsiasi posto conveniente per il conducente.

L'alimentazione del sistema viene prelevata dallo stesso luogo in cui è alimentato il registratore o la plafoniera. Il principio di connessione è semplice: quando il motore è in funzione, viene fornita corrente. Se il motore è spento, i sensori di parcheggio si spengono. Naturalmente, una tale connessione è lungi dall'essere ideale: secondo le regole, il dispositivo dovrebbe avviarsi automaticamente se la velocità del veicolo è di 20 chilometri all'ora o meno.

Connetti a PPC

Questo schema è un po 'più complicato. Per implementarlo, è necessaria l'inclusione di un primo ingranaggio del sensore. In quanto tale, puoi usare un normale pulsante. È inoltre necessario creare il proprio supporto o staffa per il pulsante. Quando la prima marcia è inserita nel cambio, il selettore preme il pulsante, che attiva il radar di parcheggio.

Ecco come collegare i sensori di parcheggio anteriori per questo schema. In primo luogo, dovresti smontare il rivestimento della scena CPR. C'è sempre spazio libero. Ci sono anche elementi di fissaggio. Individualmente sotto gli elementi di fissaggio esistenti fanno il titolare. Un pulsante è acquistato al meglio con un clic, a volte può essere più utile. Successivamente, il pulsante è incorporato nel supporto per questo. Dopodiché, puoi controllare la soluzione sulla macchina in movimento. La regolazione può essere necessaria se necessario.

produttori

Il mercato interno presenta una varietà di modelli di radar di parcheggio in diverse fasce di prezzo. Quindi, tra i marchi nazionali è possibile acquistare il modello "Spark 4R Bison". Questa è un'innovazione russa. Il dispositivo è diverso da prodotti simili di altre società. C'è un display che può essere installato in diversi modi. Il modello controlla le zone morte e l'attivazione viene eseguita accendendo l'indicatore di direzione. Le recensioni dicono che questo aiuterà a evitare problemi durante la ricostruzione. Inoltre, il dispositivo ha una modalità di allenamento: con esso è possibile configurare il sistema per qualsiasi richiesta. Sensori di parcheggio anteriori di prezzo - 4,5 migliaia di rubli.

Puoi anche selezionare un budget, ma un sistema di alta qualità SHO-ME KDR-36. Con il suo prezzo di 5,5 migliaia di rubli, l'utente ottiene un display a cui è possibile collegare una telecamera posteriore. Il kit è completamente autonomo. Include sensori, display, cavi per il collegamento, taglierina. Le recensioni dicono che questo è un buon sensore di parcheggio economico.