Supporto ammortizzatore anteriore: foto, istruzioni per la sostituzione
Un ammortizzatore è un elemento della sospensione progettato per smorzare completamente o parzialmente le vibrazioni del corpo e lo shock dal movimento delle ruote sulle irregolarità. In altre parole, quando si guida su una buca, la ruota prima bruscamente scende (la barra esce dall'ammortizzatore), quindi ritorna bruscamente alla sua posizione originale. Questo è dove l'ammortizzatore funziona, rendendo questo ritorno più agevole.
Ammortizzatore anteriore
I rack di ammortamento si trovano sopra ciascuna delle quattro ruote dell'auto. La parte inferiore sono attaccati allo snodo dello sterzo e alla parte superiore del corpo. Il supporto superiore può essere visto aprendo il cofano. Su entrambi i lati del vano motore ci sono due ampi rigonfiamenti, chiamati "occhiali". Al centro di ciascuna ci sono delle piastre di metallo con un dado al centro. Il punto di attacco dell'ammortizzatore anteriore nella foto qui sotto può essere considerato in dettaglio. 
L'elemento principale del supporto superiore è una guarnizione in gomma. È molto spessa ed è progettata per assorbire gli urti. L'anello di plastica (è anche il supporto del supporto dell'ammortizzatore anteriore) riduce l'attrito quando si ruota l'asta della sospensione. 
Maggiori informazioni sui cuscinetti
Il supporto del supporto superiore dell'ammortizzatore anteriore è di tipo cuscinetti volventi. La sua principale differenza è che il suo anello esterno è molto più spesso. Per prendere carichi da direzioni diverse, ha rulli cilindrici, che sono perpendicolari tra loro, o sfere. Ciascuno è separato da un separatore.
Il separatore è una parte distintiva dei cuscinetti volventi. È un anello di metallo con fori rotondi. Grazie a lui, la velocità di rotazione del cuscinetto aumenta, arriva una maggiore quantità di grasso ai rulli. La funzione del separatore è solo quella di tenere quegli stessi rulli (o palle), e non porta più su se stesso.
Quattro tipi di veicoli sono utilizzati nelle auto. cuscinetti: cuscinetto con anello integrato, con interno smontabile, con esterno smontabile e cuscinetto dell'ammortizzatore anteriore di tipo monoposto.
Sintomi di fallimento del supporto
Rispetto a condizioni più estreme, sfruttano l'auto (rally su terreni accidentati, cadute di temperatura, fango), minore è la durata del supporto anteriore dell'ammortizzatore. Il segnale principale del suo malfunzionamento è un bussare caratteristico durante la guida, specialmente sulle irregolarità. 
Verificare l'integrità e la praticità del supporto dovrebbe essere ogni 20 000 km. La durata massima del suo servizio non supera i 100 000 km.
Per prevenire i danni con tutte le conseguenze che ne derivano costerà meno. Visivamente, è possibile valutare le condizioni della guarnizione. Dovrebbe essere liscio e senza crepe.
In caso di urto, controllare innanzitutto il montaggio dell'ammortizzatore sul supporto. C'è la possibilità che non ci sia nulla da riparare. Ma se la montatura è in ordine, quindi fare la riparazione da soli, o andare alla stazione di servizio è solo necessario.
Le conseguenze della riparazione tardiva
Il supporto dell'ammortizzatore consumato riduce la vita utile di ammortizzatori, molle, aste di collegamento e di guida. Il lavoro del sistema ABS viene disturbato, l'angolo di allineamento delle ruote viene abbattuto e, di conseguenza, il volante si batte e l'usura irregolare del battistrada del pneumatico. 
Vale la pena notare che la sostituzione del supporto anteriore dell'ammortizzatore dovrebbe essere fatta a coppie. Questa opinione è tenuta sul numero schiacciante di stazioni. Se è giunto il momento di cambiare il supporto giusto, anche quello sinistro, anche se è adatto anche per l'uso. Altrimenti, potrebbe esserci un tiro di corpo in curva, l'auto inizierà a condurre al lato. 
In caso di sostituzione degli ammortizzatori, raccomandare anche la sostituzione e il supporto.
Come sostituire i supporti da soli
Per la rimozione e l'installazione del supporto non è necessaria una cava o un cavalcavia. Tutto il lavoro può essere fatto con un jack e un compagno. La loro sequenza è descritta di seguito:
- Spegni il brodo superiore con due chiavi.
- Carri armati. La parte inferiore del supporto viene rimossa dalla ciotola, quindi rimossa.
- Dopo aver rimosso il supporto del sedile pulito in modo affidabile da sporco e corrosione, procedere convertitore di ruggine e tinta.
- Raccogliamo il rack e mettiamo a posto.
- Fissare il rack sul braccio inferiore.
- Sollevare il corpo sul cricco in modo che la ruota rimanga a terra.
- Installa il supporto.
- L'assistente abbassa lentamente il jack.
- Allinea gradualmente la posizione dell'asta nel supporto.
- Dopo aver installato l'asta, stringere i dadi del cuscinetto, tenendo conto del valore della coppia di serraggio specificata nelle istruzioni (uso chiave dinamometrica).
- Il completamento della riparazione è un test drive su una strada vuota (non è necessario viaggiare per le strade della città, purché non ci sia certezza che il controllo dello sterzo funzioni).
Se il supporto in sé non ha lamentele, ma il cuscinetto ha funzionato da solo, puoi occuparti solo della sua sostituzione. Per fare ciò, smontiamo rack e supporto. Rimuovere il cuscinetto. Segni evidenti per la sostituzione:
- usura irregolare delle palle;
- clip di bullo;
- ghiandole rovinate.
Il cuscinetto stesso può essere facilmente smontato nei suoi componenti, ma deve essere completamente cambiato. Questo pezzo di ricambio è economico, e la responsabilità è troppo grande per ripararlo artigianalmente.
Estensione della durata dei cuscinetti e degli ammortizzatori
Il principale nemico delle sospensioni anteriori è costituito da pozzi e buche. Non è possibile guidare intorno a ciascuno, ma è abbastanza possibile rallentarlo e superarlo facilmente. Il supporto, così come l'ammortizzatore, ha paura dei movimenti e degli impatti improvvisi. Più forte è il ritorno dal "salto" della ruota dalla buca, più forte è la reazione della canna e del supporto.
La pulizia e il lavaggio del vano motore da foglie cadute e sporco impediscono l'intasamento dei sistemi di drenaggio, proteggendo in tal modo i pilastri dall'inquinamento dall'esterno e gli occhiali da una fonte aggiuntiva di corrosione.
Il lavaggio periodico degli ammortizzatori, specialmente in inverno, dalla neve aderente mescolata a sale e reagenti, contribuisce anche alla conservazione di elementi metallici e in gomma dalla distruzione prematura.
Come scegliere una nuova parte
Nell'autoshop c'è una vasta selezione di componenti di produttori di quasi tutte le parti del mondo di diversa qualità e con prezzi diversi. Le case automobilistiche raccomandano l'acquisto di parti della propria produzione o di quelle che si installano da sole.
La parte deve essere venduta in un imballaggio individuale, sul quale devono essere indicati il produttore, il numero di catalogo, il numero di serie e il marchio di conformità. Questa informazione è duplicata sulla parte di ricambio stessa.