Gas 3106 - l'eroe non nato

Chiunque guida o guida un Volga, o come passeggero anteriore, ricorda il volume e lo spazio interno dell'auto. Tuttavia, per questo è stato necessario pagare ulteriori costi di carburante: 12-14 litri in modalità urbana. Non a caso, il 31 ° Volga è stato considerato per lo più veicoli di servizio. Per non parlare del leggendario 2413, che, sebbene fosse assemblato nella stessa fabbrica, non era un Volga. Non puoi nemmeno chiamare questa macchina un'auto di servizio - il modello ha il nome in codice "The Seagull". Tuttavia, non si tratta di lei.

Una persona interessata alle macchine automatiche concorderà sul fatto che quasi ogni marchio ha il proprio modello di jeep. Qualsiasi produttore straniero ha il suo sviluppo. Come la situazione nel settore automobilistico russo, tutti lo sanno. Ma, nondimeno, il noto Niva è il frutto di AvtoVAZ. Sì, certo, ora è diventato diverso, ma tutti uguali: questo è il WHA.

Congelamento del progetto

Questa auto doveva essere la "Volga" GAZ-3106. È il "Volga" - un sottile suggerimento che la nuova macchina avrà lo stesso spazio, che ha un moderno "Volzhanka". Il carburante rimane modestamente in silenzio. Tuttavia, questa macchina è stata rilasciata solo in alcuni prototipi. Poi, nonostante il caldo interesse dei clienti, questo progetto GAZ si bloccò. Quanto a lungo dirà.

prototipi

E anche se GAZ l'ha congelato, vale comunque la pena vedere, anche se con esperienza, i campioni GAZ-3106. La produzione in serie di un fuoristrada, e così è stato presentato lo sviluppo, doveva iniziare già nel 2000. Nello stesso anno, GAZ è stata venduta a Basic Element, una grande riorganizzazione è diventata la naturale continuazione di questo acquisto. Molti modelli promettenti sono stati congelati o crollati, ma i prototipi di questa vettura sono stati sviluppati fino al 2006.

Quindi, cosa si può dire della GAZ-3106, che non è ancora stata prodotta in serie? Secondo le specifiche dell'impianto, una macchina a 7 posti è stata progettata su un telaio leggermente accorciato dall'Ataman (vedi sotto) e con il corpo originale, che doveva essere installato su tamponi antivibranti. Secondo gli sviluppatori, questa soluzione non dovrebbe solo fornire un buon isolamento delle vibrazioni, ma anche risolvere il problema del rumore.

Le auto di qualità dovevano soddisfare i gusti del consumatore medio. Nonostante il posizionamento della vettura nella classe off-road, airbag, azionamenti elettrici per specchi e finestre, il controllo dell'ABS è stato progettato secondo le specifiche. Naturalmente, come per qualsiasi SUV, è stata programmata la meccanica, 5 passaggi, ma comunque, per il denaro extra è stata installata la trasmissione automatica. Anche nell'attrezzatura opzionale potrebbe essere ordinato e l'aria condizionata.

All'interno è stato progettato di ripetere il salone del decimo modello, ma per la comodità dell'utente finale ha rielaborato i meccanismi di regolazione dei sedili. Proprio come molte versioni a cinque porte, il sedile posteriore poteva essere piegato in alcune parti, il che rendeva possibile trasportare un carico lungo e allo stesso tempo atterrare diversi passeggeri.

"Ataman" e "Ataman-2"

Prima di scrivere sulle caratteristiche, notiamo che la jeep GAZ-3106 non è diventata un Volga, come tutte le auto della pianta. Ha ricevuto il nome ufficiale "Ataman-2". E i due nel titolo non sono casuali. "Ataman" (semplicemente) è stato progettato come un camion leggero, mentre appariva Gazelle precedentemente famoso, aveva un design molto insolito in quel momento.

Il progetto ebbe successo, e sulla sua base diversi anni dopo iniziò a sviluppare il GAZ-3106, o "Ataman-2". Possiamo dire che il destino di "Ataman" ha avuto più successo di suo figlio. "Ataman" dalla catena di montaggio e andò ... in Bielorussia. Su Internet, è possibile trovare descrizioni e recensioni su questa vettura, che indica: è apparso in vendita, anche se in piccole quantità.

Apri il cofano

È ora di toccare i dati tecnici, guarda sotto il cofano, guarda sotto. Per cominciare, notiamo che l'interno della vettura è stato progettato in tre versioni: due o quattro porte, oltre a una versione a cinque porte con una station wagon. Quindi, la caratteristica del modello GAZ-3106 2002.

Poiché l'auto è stata sospesa per diversi anni, indipendentemente dal fatto che venga prodotta o meno, lo sviluppo sperimentale è continuato. Nel 2006, ha introdotto una nuova versione. Ha ricevuto un volume intermedio del motore, che è stato successivamente approvato definitivamente, le caratteristiche dettagliate sono presentate di seguito.

L'auto si è rivelata grande, resistente e straordinaria, come ogni vero Volga. La jeep GAZ-3106 allo stesso tempo aveva sospensioni indipendenti separate, anteriore e posteriore. Tale soluzione ha permesso di mantenere spazi costanti tra la carreggiata e gli ingranaggi degli assali e, di conseguenza, di aumentare la permeabilità. Ma avendo servosterzo, la trazione integrale permanente e i freni antibloccaggio consentono non solo di aumentare la permeabilità, ma anche di mantenere la strada a velocità sostenuta.

modifiche

Secondo informazioni non ufficiali, oltre alle suddette tre modifiche del corpo, sono state pianificate diverse altre opzioni. Quindi, un modello su una base abbreviata per esigenze militari è stato incluso negli sviluppi promettenti, lo stesso modello era per camminare, e se lo sviluppo non fosse coperto, sarebbe possibile una serie di varie modifiche. È particolarmente interessante notare che fu sulla base del primo "Ataman", e quindi "Ataman-2" fu progettato per sviluppare un trattore. Naturalmente, rispetto ai mostri come la Renault, avrebbe perso, ma con un motore potente, poteva essere usato con successo per altri scopi.

conclusione

Nonostante le eccellenti recensioni su Ataman, il caldo interesse per la nuova GAZ-3106, numerose pubblicazioni e presentazioni presso i concessionari auto sono quasi una luce verde per la produzione di massa, le informazioni ufficiali dicono che dopo diversi anni di speranza questo progetto è congelato all'infinito. Allo stesso tempo, ci sono informazioni che il progetto "Ataman" avrà una seconda vita, ed è possibile che prenda già alcune idee che sono state sviluppate appositamente per suo figlio, cioè GAZ-3106.