"Gazelle Next" (bus): foto, specifiche, configurazione

"Gazzella" - forse l'auto più famosa in Russia. Ma sotto questo nome vengono prodotti non solo camion. E non si tratta di attrezzature speciali su piccola scala per i servizi pubblici. Oggi guardiamo al modello prodotto in serie. Questo è l'autobus "Gazelle Next". foto, descrizione, specifiche e non solo - più avanti nel nostro articolo.

definizione

Allora, qual è questa macchina? Bus "Gazelle Next" è un veicolo commerciale a trazione posteriore progettato per il traffico intracity. In effetti, l'auto è un normale taxi. Questa modifica è stata denominata GAZ-A63R42. È stato prodotto in serie dal 2013. L'assemblaggio viene effettuato presso l'impianto automobilistico di Gorky.

aspetto

Una caratteristica distintiva di questo autobus è stata la presenza di una nuova cabina, che, tra le altre cose, è diventata più sicura.

La parte anteriore dell'auto è disposta nello stesso modo del resto della serie successiva. Questo è un paraurti nero, un'enorme calandra con un grande emblema e fari a forma di diamante. Inoltre, la macchina è dotata di fendinebbia. Ma non sono in ogni versione (parleremo dei dettagli del bus Gazelle alla fine). Esternamente, l'auto è diventata più attraente rispetto al suo predecessore, "Ruth", sebbene abbia ricevuto lo stesso layout del corpo. Tra le caratteristiche vi sono un grande e pratico parabrezza verticale e finestre laterali panoramiche. Gli specchi laterali sono anche altri. Sono più grandi e dotati di riscaldamento elettrico.

Il corpo stesso è saldato su una robusta struttura in tubi di acciaio. Inoltre, la macchina ha passato l'innesco della cataforesi. I lati e il cappuccio sono realizzati in acciaio zincato. E le ali, il tetto e il pannello posteriore sono fatti di plastica. La porta sul bus "Gazelle Next" in metallo, ma non marcisce, come nelle versioni precedenti.

laterale vetri panoramici Il tipo si distingue inoltre per le finestre scorrevoli. Ciò fornisce una migliore ventilazione in cabina. Tali prese d'aria sono disponibili su entrambi i lati del corpo.

Per i passeggeri ci sono due porte sul lato destro del bus. "Gazelle Next" (la foto della macchina è nel nostro articolo) è dotata di un'unica porta a battente. Viene fornito con un azionamento elettromeccanico. Dietro questa macchina c'è una porta di emergenza. Si apre manualmente e viene montato sui cardini generali. A proposito, quando si apre la porta principale in basso, viene avanzata una comoda pedana. Un oggetto molto utile.

Bus "Gazelle Next": dimensioni, peso, spazio

Il bus navetta ha una lunghezza totale di 6,09 metri. La larghezza e l'altezza della vettura - 2,2 e 2,72 metri, rispettivamente. Allo stesso tempo, l'auto è abbastanza maneggevole. Pertanto, il raggio di sterzata della macchina è di 6,6 metri. La magnitudine del bilanciamento della ruota - 3,75 metri.

In condizioni di marcia l'auto pesa quasi tre tonnellate. E a pieno carico, la massa aumenta a 4,3 tonnellate. Puoi guidare un'auto se hai una patente di guida della categoria D.

Per quanto riguarda l'autorizzazione, è abbastanza significativo, come in tutte le "Gazzelle". Quindi, l'autobus "Gazelle Next" ha un'altezza da terra di 17 centimetri. Data questa altezza, il consiglio di partenza per i passeggeri sarà più rilevante che mai.

Cosa c'è dentro?

La cabina del bus domestico è progettata per 18 posti passeggeri. Inoltre, fino a cinque passeggeri in piedi possono guidare all'interno. Sedili sul doppio tessuto "Gazelles". In alcune versioni, sono rivestiti in similpelle. Dietro c'è un ampio "divano" per quattro passeggeri. Non ci sono cinture di sicurezza. Non ci sono anche poggiatesta e braccioli - dopo tutto, questo è un minibus della città.

Quattro lampade a soffitto sono utilizzate come illuminazione. Per comodità di piantare, come abbiamo detto prima, c'è un passo. Inoltre, vi è un binario del soffitto e luci nell'area dei gradini. Pavimento antiscivolo. Isolamento acustico nella cabina ad un livello medio - annotate le revisioni. Nella cabina non si sente il rumore del motore, ma vari squittii e "grilli" sono ancora presenti in questa macchina.

Cabina di guida

L'autista ha un comodo sedile, rivestito in tessuto, con la possibilità di regolare l'altezza del pianerottolo. Inoltre, la sedia si muove avanti e indietro lungo la slitta. Come dicono i piloti, il posto sul Next è diventato molto più comodo rispetto ai vecchi GAZelkas. Questo aiuta a ridurre l'affaticamento durante la guida.

Grazie all'ottima vestibilità in auto, ottima visibilità. Gli specchi sono abbastanza istruttivi. Tuttavia, sono regolati solo manualmente. Il volante è molto preciso, con regolazione, come su tutti i "NEXT". Senza differenze e il pannello frontale. L'unica eccezione è il computer di bordo, che viene qui già nella configurazione di base.

Bus "Gazelle Next": caratteristiche tecniche

Sotto il cofano, questa vettura ha un motore Cummins monomotore, fabbricato in Cina con licenza americana. Lo stesso motore è messo su modifiche di carico di "Gazelle". Con un volume di 2,8 litri, questo motore sviluppa 121 cavalli di potenza. In questo caso, il motore si distingue per l'iniezione diretta "Common Rail" e la presenza di turbocompressione con un intercooler (questo è un refrigeratore d'aria di carica intermedio). Coppia di torsione della vettura: 270 Nm nell'intervallo da 1 a 30.000 giri al minuto.

Un cambio manuale a cinque marce funziona in tandem con questa unità. Alla fine, la sua leva fu trasferita sul pannello frontale. Clutch box dry, single plate. Velocità massima - 110 chilometri all'ora. Il consumo di carburante nel ciclo urbano è di 12,5 litri, a giudicare dai dati del passaporto. Ma come le recensioni, l'autobus "Gazelle Nekst spende un po 'di più. Quindi, in città, l'auto spende circa 14 litri di gasolio. E nel periodo invernale, il consumo aumenta a 16 litri.

Marcia

L'auto è costruita sul telaio di un carico "Gazelle Next", quindi, il telaio è basato su un telaio con diverse traverse. L'azionamento viene eseguito solo sull'asse posteriore. La differenza chiave rispetto alla precedente "Ruta" è la presenza di una sospensione a molla indipendente. Ricordiamo che in precedenza un fascio perno era installato nella parte anteriore, dove c'erano due fogli di molle su ciascun lato. Ora sulla sospensione di primavera di autobus con forcelle. Apparso davanti e barra stabilizzatrice.

Dietro è un ponte classico con due molle semi-ellittiche e podressornikom. Viene utilizzato anche lo stabilizzatore trasversale posteriore. Ammortizzatori idraulici a doppio effetto.

L'impianto frenante non è cambiato. Quindi, utilizza lo stesso doppio circuito con un azionamento idraulico e un amplificatore di vuoto. I freni a disco anteriori sono a tamburo posteriore. Il freno di stazionamento è meccanico. I pad sono bloccati con un cavo. La macchina del personale è dotata di un sistema ABS. Ma come le recensioni, i sensori hanno molta paura dell'umidità e alla minima occasione non riescono. Allo stesso tempo sul pannello la spia di controllo è costantemente accesa.

Lo sterzo è stato modificato. Invece di un cambio arcaico c'è un rastrello. Inoltre, tutti gli autobus "Gazelle Next" sono completati con un booster idraulico. Il volante è molto leggero, il che è un vantaggio quando si lavora su percorsi urbani.

Come si comporta questa macchina in viaggio? Secondo le recensioni, l'autobus "Gazelle Next" ha una sospensione più rigida davanti alla "Ruta". Tuttavia, il nuovo modello è privo del principale svantaggio del vecchio "Gazellek". Questo rotolo in curva. Inoltre, la sospensione non cola con il tempo.

Costo, set completo

Il prezzo iniziale per il bus "Gazelle Next" è di 1 milione 410 mila rubli. Questo prezzo include:

• Ruote da 16 pollici in ferro.
• Fari alogeni.
• Preriscaldatore.
• Piantone dello sterzo regolabile.
• Pannello luminoso con informazioni sul percorso.
• Audiopreparation.
• Specchietti laterali riscaldati
• Chiusura centralizzata.

Nella versione di lusso, che è disponibile ad un prezzo di 1 milione 550 mila rubli, è presente:

• Sistema multimediale digitale con possibilità di controllo della cabina video.
• Navigazione.
• Cruise Control.
• Tendina parasole per l'autista.

Anche pacchetto di opzioni disponibili:

• "Comfort-1" comprende fendinebbia, un sedile "Lux" con supporto lombare e riscaldamento, oltre a specchietti esterni elettrici.
• "Comfort-2" prevede una batteria ad alta capacità.

Le nuove auto sono coperte da una garanzia per un periodo di tre anni o 150 mila chilometri. L'intervallo di servizio sul bus è aumentato a 20 mila chilometri.

conclusione

Quindi, abbiamo scoperto cosa costituisce un autobus "Gazelle Next". L'auto è diventata un buon erede della "Ruta" e ha un abitacolo più confortevole, oltre a un motore affidabile. Ora queste auto possono essere trovate spesso nelle strade delle città. Ogni giorno, queste macchine fanno il lavoro, portando profitti ai loro proprietari.