Generazioni di auto "Nissan-Silvia"

La casa automobilistica giapponese "Nissan" da quasi 40 anni produce auto sportive "Nissan-Silvia". Durante questo periodo, sono state rilasciate sette generazioni.

Prima generazione

Nel 1964, la Nissan-Silvia CSP311 "Datsun-Coupe 1500" apparve per la prima volta al Motor Show di Tokyo. Era una macchina costruita a mano con un motore della serie R. Il propulsore era caratterizzato da un volume di 1,6 litri e una capacità di 98 litri. a.

Sono stati rilasciati 554 modelli di questa generazione. La loro produzione continuò fino al 1968. La maggior parte è rimasta nel paese. E solo 59 macchine sono andate all'estero. Di questi, 49 - in Australia, 10 - in altri paesi.

Il montaggio manuale dell'auto ha causato un aumento dei costi. Pertanto, questa modifica non è entrata nella produzione di massa.

Seconda generazione

Nel periodo dal 1975 al 1979, la S10 fu prodotta in serie. Si differenziava dai modelli di prima generazione in quanto era costruito sulla piattaforma S. Si tratta di una piccola piattaforma sportiva a trazione posteriore.

Il motore Nissan-Silvia è stato installato nell'anno L18. Era caratterizzato da un volume di 1,8 litri, 4 cilindri montati in fila. Il mercato automobilistico americano ha ricevuto modelli con un motore da 2 litri L20B.

La trasmissione ebbe anche due tipi: un automatico con 3 marce e un manuale di quattro velocità.

Terza generazione

La Nissan-Silvia di quegli anni era etichettata S110. Prodotto in due tipi di carrozzeria: come una coupé con due porte e un'autovettura a tre oa cinque porte con 3 porte.

Inizialmente era stato progettato per produrre un'auto con un motore rotativo. Ma si è rivelato inaffidabile. Pertanto, la produzione ha ricevuto un modello con un motore a pistoni tradizionale basato sulla serie Z. C'erano due versioni del propulsore:

• Atmosferico Z20.

• Z18ET - turbocompresso con iniezione di carburante. Usato solo per le auto vendute nel paese.

Quarta generazione

I modelli S12 sono stati fabbricati dal 1983 al 1988. Dalle generazioni precedenti hanno lasciato due versioni del corpo, telaio S12 e opzioni di motore. Unità di potenza installate, a seconda dell'anno di produzione e del mercato. Questi erano motori a benzina di 1,8, 2 e 3 litri. Due opzioni di cambio: 5MKPP e 4AKPP.

Le auto di questa generazione hanno avuto due modifiche che si differenziano l'una dall'altra nell'aspetto.

Nel periodo 1984-1986. Il telaio è stato chiamato "Mark 1." L'auto è stata caratterizzata da una griglia cellulare, paraurti opaco, rialzata, configurazione dei fari. Ulteriori modifiche relative ai modelli in vendita in altri paesi.

Nel 1987, comparve Mark 2. Paraurti, fari e griglia modificati. In Europa e in Canada, i modelli con un nuovo kit carrozzeria e il labbro anteriore, un cappuccio sporgente, se ne stavano andando.

Quinta generazione

Il periodo 1988-1993. caratterizzato dalla produzione di modelli S13 auto "Nissan-Silvia". Le caratteristiche del suo hanno permesso di raggiungere la popolarità tra i proprietari di auto. Da quel momento, la parola "Silvia" fu esclusa dal nome di modelli che venivano all'estero. Le modifiche dell'esportazione iniziarono a essere chiamate 200SX.

Auto prodotte sulla base della piattaforma A31. Fari modificati. Sono diventati fissi, piuttosto che sollevare dal cofano (come era prima). Ora puoi gestire tutte le ruote.

Fatto coupé a due porte con motori di 1,8 e 2 litri, con e senza turbocompressione. Un cambio a quattro velocità manuale o automatico a cinque velocità. Sospensione posteriore multilink.

Sesta generazione

Questa generazione è apparso nel 1993. I modelli S14 erano più larghi, più corti e più corti rispetto al suo predecessore. Sembrava visivamente che l'auto fosse diventata molto più grande. Questo effetto è stato ottenuto grazie al design arrotondato del corpo.

Migliore maneggevolezza aumentando l'interasse. Ma un aumento della carreggiata ha portato ad un aumento delle tasse. Pertanto, dai modelli di hatchback e convertibili rifiutati. In produzione, rimane solo la coupé.

Nuovi motori installati con potenza da 155 a 220 litri. a.

Settima generazione

Nel 1999 apparve l'ultima generazione della Nissan-Silvia.

Nella configurazione di base S15 è stato prodotto nel coupé con 2 porte e 3 posti passeggeri (autista +1). Esteriormente, sembrava più uno stile aggressivo moderno.

Unità di potenza installate in linea, con una capacità di 4 cilindri di 2 litri di capacità di 160 litri. a. o 225 l. a. La velocità massima ha raggiunto 190-225 km / h.

Nel 2002, la macchina ha fermato la produzione. Ciò era dovuto a difficoltà finanziarie nell'azienda. Questo modello era nel programma per risparmiare denaro. Il produttore ha deciso di interromperlo. La versione è stata interrotta, ma gli automobilisti scelgono ancora la "Nissan-Silvia".

L'ottimizzazione di questi modelli consente loro di partecipare a numerosi rally e vincite. Per fare questo, prima aggiunto al telaio, garantendo la sicurezza del conducente. Successivamente, il motore cambia. A scapito degli articoli sportivi la potenza può raggiungere i 500 litri. a. Anche l'impianto frenante e le sospensioni sono in movimento. Quindi, alternativamente, cambia tutti gli elementi di base della macchina. Grazie a questo allenamento, l'auto può partecipare con successo a varie gare.