Com'è il piantone dello sterzo e di cosa è fatto?

Il piantone dello sterzo è parte integrante sterzo in macchina. Questo meccanismo è sensibile al minimo movimento del volante, spostando le ruote nella giusta direzione. La sicurezza del conducente e dei passeggeri dipenderà dalla sua manutenibilità. Fortunatamente, il piantone dello sterzo non si guasta tanto spesso quanto, ad esempio, il filtro del carburante. Tuttavia, questo non significa che il suo fallimento sia completamente escluso. Prima o poi potrebbe smettere di funzionare. E per riparare qualitativamente questo dispositivo, è necessario conoscerne pienamente il design. Questo articolo ti aiuterà oggi. In cosa consiste il dispositivo?

Dalle seguenti parti è costituito da un piantone dello sterzo per auto. Inoltre, prima di ripararlo è necessario determinare a quale tipo appartiene questo dispositivo. Al momento, il moderno piantone dello sterzo (Gazelle, UAZ) include un'intera gamma di meccanismi, tra cui:

• spina;
• attrezzatura di governo;
• cerniera;
• rondelle;
• noci;
• viti;
• piantone dello sterzo;
• cuscinetti;
• distanziatore;
• anelli di tenuta, di protezione e di tenuta;
• colonna;
• coperchio della colonna superiore;
• coperchio della colonna inferiore;
• cambio paddle;
• viti;
• volante;
• perno;
• propshaft;
• supporto speciale per colonna di dado;
• cuneo;
• interruttore di accensione;
• rondella di spinta;
• sigillo;
• supporto per colonna;
• dado di regolazione.

Varietà di dispositivi

Nelle auto ci sono tre tipi di binari. Il primo è un piantone dello sterzo meccanico. Ora sono praticamente non utilizzati in auto a causa di un aumento della loro massa. Il secondo tipo è idraulico. Tali dispositivi sono ora installati sulla maggior parte delle macchine moderne, comprese le marche nazionali. Il piantone dello sterzo UAZ "Patriot" è di questo tipo. La prossima versione sarà rail elettrici. Sono dotati di auto, che sono per lo più gestite su strada asfaltata. Il loro principale vantaggio è l'affidabilità. Se l'auto cade nella fossa, non lo sterzo, ma il motore elettrico fallirà prima di tutto. È lui che subentra l'intero colpo e carico. La riparazione di questa parte è molto più economica rispetto alla riparazione dell'intero sistema di guida.

Dov'è collegato il meccanismo?

A seconda del tipo, marca e modello dell'auto, ci sono 2 supporti dello sterzo:

• Posizione top . In questo caso, la parte è attaccata al corpo stesso dietro il motore.
• Posizione in basso Qui il meccanismo è collegato al sottoframe, di regola, in basso. Può anche essere posizionato sul corpo e sul raggio, ma solo nella parte inferiore.

conclusione

Conoscendo il design di questa parte, è possibile eseguire facilmente riparazioni auto. Prendiamo atto immediatamente che le istruzioni per la sostituzione del dispositivo devono essere adatte per una marca e un modello specifici della macchina. Anche la famiglia dei "classici" del Volga (VAZ 2105-07) deve concentrarsi sul loro manuale. Il fatto è che il piantone dello sterzo, nonostante la sua somiglianza esterna con meccanismi simili, ha un design completamente diverso in ogni singolo caso.