Come diventare un pilota dell'aviazione civile

Molte persone innamorate del cielo stanno cercando di conquistare le sue vaste distese. Come diventare un pilota professionista? Non è facile Tuttavia, estratto alimenterà e un grande desiderio di andare avanti permetterà a chiunque di imparare questa difficile professione.

La legislazione russa dà il diritto di emettere tolleranze di volo in tre categorie:

• pilota amatoriale;
• pilota commerciale;
• pilota lineare.

Come diventare un pilota? Questa domanda non lascia molti amanti e novizi solo nel campo dell'aviazione. Per realizzare il tuo sogno, devi capire con precisione ed essere consapevole di tutte le difficoltà e i problemi che un pilota può affrontare. L'addestramento di pilotaggio è un processo lungo e laborioso che include quanto segue:

• ricevere un'istruzione speciale alle superiori;
• allenamento nel club di volo;
• ottenere un certificato pilota.

Istruzione nella scuola superiore

Come diventare un pilota di aeroplani? Fai pratica nella scuola di volo o all'università. Questo processo è il più lungo e il più dispendioso in termini di tempo, in media è di cinque anni. In Russia ci sono due scuole di volo che si trovano a San Pietroburgo e Ulyanovka, le altre istituzioni sono filiali.

Per entrare in tali strutture, il potenziale pilota deve avere una salute e una resistenza eccezionali, quindi il primo passo verso la formazione è di rinunciare agli standard sportivi: correre per un po '(100 me 1000 m), pull-up sulla barra orizzontale. Se la commissione è soddisfatta dei risultati dello studente, allora entra. È importante notare che in caso di deterioramento della salute nel processo di formazione, un potenziale pilota può essere espulso dall'università.

Principalmente nelle scuole studiano la teoria, che viene insegnata in varie aree: progettazione di aeromobili manuale di volo, navigazione aerea, medicina aeronautica e altro ancora. Al termine del corso, al pilota viene rilasciato un diploma.

Avendo ottenuto le conoscenze necessarie, una persona inizia a praticare. Per ottenere un lavoro come pilota, un laureato deve volare circa duecento ore su un aereo.

Allenarsi nel club di volo

Come diventare un pilota? Qualsiasi specialista dovrebbe costantemente migliorare e migliorare le proprie capacità. Qui vengono in aiuto i vari corsi organizzati in aeroclub, dove insegnanti esperti parleranno di nuovi prodotti nel campo dei voli di test aeronautici e monitor.

Se una persona intende diventare un pilota amatoriale, allora è sufficiente per lui completare un corso completo in un aeroclub senza formazione iniziale presso l'Accademia dell'Aviazione Civile. Tuttavia, l'Agenzia federale per il trasporto aereo richiede una grande quantità di conoscenze pratiche e teoriche dai piloti del club di volo.

Alla prima lezione, il principiante sarà offerto per eseguire un volo di prova con un istruttore e parlerà del funzionamento degli strumenti principali sul pannello di controllo dell'aeromobile.

Il pilota dovrà padroneggiare l'allenamento teorico da solo, poiché l'addestramento in aeroclub è più focalizzato sulla pratica e sulle ore di volo.

Alla fine del corso, il nuovo pilota delimitato passa una commissione medica del VLEK GA (commissione di esperti in voli medici) per l'idoneità professionale.

È importante sapere che solo i club di volo che dispongono di tutti i certificati e le licenze necessarie hanno il diritto di svolgere attività professionali secondo la normativa vigente.

documentazione

Un pilota amatoriale che ha completato la formazione in un aeroclub riceve un certificato appropriato, che gli dà il diritto di effettuare voli indipendenti su velivoli leggeri, ma limita il suo impiego.

Il laureato dell'Accademia di volo riceve un certificato di pilota commerciale, che gli consente di diventare comandante di un aereo monomotore e plurimotore.

Il pilota lineare è il più difficile da ottenere per ottenere la certificazione di volo del livello appropriato. La placca totale dovrebbe essere di un'ora e mezza e i requisiti per lo stato di salute sono aumentati.

I piloti commerciali e lineari sono divisi in classi, di cui il terzo è il più basso, il secondo è il mezzo, e il primo è il più alto.

Come diventare un pilota dell'aviazione civile?

Uno specialista con un certificato di volo commerciale ha il diritto di andare al lavoro. Come diventare un pilota dell'aviazione civile, gli spiegano nella compagnia aerea, dove sta andando a lavorare. La procedura per fare un pilota nello stato nella maggior parte dei casi non cambia.

Dopo l'addestramento nella scuola di volo, lo specialista di nuova nomina può solo affermare di essere il co-pilota dell'equipaggio.

Come diventare un pilota civile:

• è richiesta una licenza di pilota commerciale;
• superare gli esami: teoria e pratica;
• visita medica;
• disponibilità del raid orario richiesto.

  

Per diventare un pilota lineare, ottenere la categoria più alta e ottenere un posto di lavoro nelle più grandi compagnie aeree, è necessario avere una vasta esperienza nella commissione di voli commerciali come un co-pilota, e il comandante dell'equipaggio.

Come diventare un pilota di Aeroflot?

Aeroflot è la più grande compagnia aerea e vettore nazionale della Russia, che opera voli nazionali e internazionali in tutto il mondo. Lavorare in esso è prestigioso e onorevole. La compagnia aerea conduce una rigida selezione dei suoi dipendenti, in quanto richiede solo personale altamente professionale.

Come diventare un pilota di aeroplani? Sulla base di Aeroflot sono state create le nostre scuole di volo e sono stati sviluppati programmi di riqualificazione del personale. Quando si candida per un lavoro, un pilota deve avere un documento d'identità commerciale con lui.

La prima fase dello studio di un anno e mezzo si svolge presso la scuola di aviazione civile di Ulyanovsk. Quindi, per sei mesi, la scuola di Aeroflot prepara il pilota per ottenere il certificato di licenza di pilota commerciale o di licenza pilota multi-equipaggio.

Il costo dell'addestramento nella somma di ventisettemila dollari è pagato dal pilota. Aeroflot fornisce al proprio dipendente un prestito per tale importo a condizione che debba lavorare per la compagnia aerea entro cinque anni. Con uno stipendio mensile verrà addebitato un importo di $ 450 in rimborso del prestito.

Per risparmiare denaro, la compagnia decise di addestrare i suoi cadetti su un aereo bimotore leggero a due motori di origine austriaca. La scuola Aeroflot è anche equipaggiata con i più recenti simulatori, che consentono molte manipolazioni sul terreno.

La compagnia aerea offre di seguire corsi di riqualificazione accelerata del valore di $ 100 mila. Il pagamento iniziale per un importo di 55 mila dollari è pagato dallo studente stesso, e Aeroflot fornisce un prestito per l'importo rimanente.

Voli in elicottero

Come diventare un pilota di elicottero? In molte città della Russia ci sono centri per addestrare piloti a lavorare con diversi marchi di elicotteri. Praticamente tutti sognano di volare su un'auto con le alette rotanti e non tutti possono diventare piloti professionisti.

Colui che entra in tali corsi, padroneggia la base di conoscenze teoriche e pratiche. L'addestramento al controllo dell'elicottero avviene individualmente con un istruttore esperto.

La politica dei prezzi dei corsi di addestramento dell'ala dell'elicottero consiste in una serie di fattori:

• la presenza o l'assenza dell'istruzione primaria nell'aviazione;
• tipo preferito elicottero (robinson R44, Eurocopter, Bell, Agusta e altri);
• il numero di lezioni pratiche e il raid totale.

Diversi metodi di insegnamento sono stati sviluppati nelle scuole: per principianti e professionisti virtuosi che desiderano completare un corso di aggiornamento.

Al completamento con successo dell'allenamento, al cadetto viene rilasciato un certificato di pilota civile amatoriale del campione statale.

Combattente pilota

Come diventare un pilota da combattimento? Attualmente il più popolare Combattenti russi sono MiG-31 e Su-27. La formazione dei piloti viene svolta su di loro.

Un pilota da combattimento è una professione molto rischiosa e piena di adrenalina. Sulla base della scuola di volo, i cadetti elaborano le tecniche e i metodi di volo corretto e accurato. In media, ogni pilota durante l'anno dovrebbe volare un centinaio di ore.

Il corso pratico include quanto segue:

• voli nell'ambito del piano di addestramento al combattimento;
• ripristinare le abilità perse;
• esecuzione di vari compiti da parte dell'equipaggio militare;
• programma per il rifornimento di carburante dell'aeromobile nell'aria durante il giorno e la notte.

È molto importante padroneggiare il metodo di rifornimento dei caccia nel cielo, poiché è piuttosto difficile farlo: a una velocità di 600 km / h è necessario entrare nel tubo della cisterna. Usando il rifornimento, la durata del volo è aumentata a cinque ore.

Tutti i trucchi e i metodi di intercettazione sono praticati sugli ultimi simulatori.

- combattenti, che sono esattamente le stesse tattiche e movimenti.

Dopo cinque anni di duro lavoro vengono prodotti piloti da combattimento di prima classe. Entrano nel servizio nell'Aeronautica.

Pilota militare

Come diventare un pilota militare? È necessario finire la scuola di volo civile, e poi - l'Accademia dell'Aeronautica. Y. Gagarin.

È importante sapere che il lavoro come pilota militare è in servizio nell'Air Force russa e implica tutti i benefici e i programmi del governo.

I giovani con più di 18 anni dopo una visita medica completa possono iniziare il servizio militare. Oltre alla visita medica, il cadetto dovrà sottoporsi a un esame neurologico e psicologico. Se almeno uno dei criteri che non passa, non sarà accettato nei ranghi dell'Aeronautica.

Qualsiasi potenziale pilota militare deve avere le seguenti qualità:

• il coraggio;
• responsabilità;
• resistenza;
• alta intelligenza;
• psiche costante.

Indubbiamente, la professione di pilota è prestigiosa e onorevole. Puoi imparare come diventare un pilota e veramente professionale nella tua azienda in istituzioni specializzate, discutendo tutte le condizioni e le regole di ammissione. La cosa più importante è che il pilota deve essere veramente innamorato del cielo, evolversi costantemente, migliorare e andare verso il suo obiettivo, sfidando tutte le difficoltà che si presentano.