Come frenare sui rulli con e senza freni

Di particolare interesse per i rulli principianti è la frenata. Accelerare non è un problema, ma come rallentare? Ci sono molti modi per frenare sui rulli. Ma il principiante difficilmente può nominare anche un altro paio, tranne che per usare il normale freno. Lo sci può ricordare "l'aratro", qualcuno può offrire di cadere. Ma in realtà ci sono molti modi diversi per affrontare il problema. Ogni metodo di frenata dovrebbe iniziare a lavorare a bassa velocità.

Uso del freno standard

La frenatura di base è l'uso di strumenti standard installati su ogni paio di pattini. Sebbene questo metodo sia proposto come principale, è piuttosto complesso e richiede la capacità di mantenere l'equilibrio, e anche un buon coordinamento è necessario.

Durante la guida, lo scooter punta un po 'sul freno (a destra, ad esempio). In questo caso, il peso viene trasferito a sinistra. Raddrizzando il ginocchio destro, la punta viene sollevata fino a quando il freno inizia a colpire l'asfalto. attraverso forze d'attrito la velocità viene ripristinata. Questo porta a una battuta d'arresto.

I principianti non dovrebbero rimuovere immediatamente il freno, poiché potrebbe essere necessario andare in giro per la città: le condizioni non sempre consentono l'utilizzo di altri mezzi per fermarsi. Un "membro dello staff" può solo interferire seriamente con coloro che praticano lo slalom.

Alcune note su come imparare a frenare sui rulli

1. Per prima cosa devi imparare a mantenere l'equilibrio e guidare su una gamba.

2. Non c'è bisogno di premere il freno bruscamente e con grande forza, in quanto ciò può portare a perdita di equilibrio e inclinazione. Il movimento dovrebbe essere liscio e la forza di pressione - per aumentare gradualmente.

3. A volte il freno standard viene rimosso, perché può interferire con certi tipi di pattinaggio. Ad esempio, in slalom o durante l'esecuzione di prese. Per andare in giro in città è meglio lasciarlo.

4. Non è sempre possibile utilizzare il freno, ad esempio, nei casi di emergenza, il calo di velocità potrebbe essere troppo lungo.

5. I pad vengono gradualmente cancellati, riducendo l'efficacia del metodo, quindi è necessario modificarli in modo tempestivo.

Conclusione: non dovresti fare affidamento solo sul freno normale, ma devi essere in grado di usarlo.

"Shtatnikom" alternativo

Ci sono molte opzioni su come frenare sui rulli senza freni. Per comodità, possono essere divisi in gruppi: emergenza, per ridurre la velocità, per fermarsi a basse, medie e forti accelerazioni. La capacità di utilizzare correttamente e combinare correttamente diversi tipi di frenata aiuterà ad evitare lesioni, salvare i rulli. E anche risolvere un sacco di problemi di pattinaggio urbano. Ad esempio, la domanda su come frenare su rulli da una collina.

Frenata d'emergenza

Ci sono diverse opzioni su come rallentare i rulli quasi istantaneamente, ma possono essere dolorose e traumatiche e pertanto si applicano solo in casi eccezionali.

Frenare

1. Ass-stop - usando il quinto punto. Dovrebbe essere consapevole della loro sicurezza e cercare di raggruppare in modo da non colpire la parte posteriore della testa o non battere il coccige.
2. Arresto dell'erba - correndo sull'erba. Qui non è desiderabile provare a rotolare, quindi la probabilità di cadere è più alta. È necessario eseguire alcuni passaggi, che consentiranno di pagare la velocità.
3. Protezione-stop - caduta per protezione. Non aver paura, perché questo è esattamente ciò per cui è stato progettato, e quindi ha un design speciale per prevenire lesioni. L'unica cosa che può apparire sono graffi e crepe sugli scudi. Ma questo è il minore dei mali. Alla fine, la protezione può essere acquistata nuova.

Frenando sull'ostacolo

1. Arresto dell'amico : frenare contro un amico quando il rullo entra, afferra o in qualche altro modo impegna un'altra persona come ostacolo. È consigliabile avvisarlo in anticipo dei suoi piani, altrimenti è probabile che entrambi saranno sul campo.
2. Wall-stop - un muro è usato come ostacolo. Va ricordato che è impossibile avvicinarlo ad un angolo di 90 gradi, poiché in questo caso il colpo sarà molto forte. È meglio avvicinarsi ad angolo acuto, su una tangente.
3. La frenatura su qualsiasi altro ostacolo è simile alla precedente. L'unica differenza è che per alcuni oggetti, come un palo, puoi ancora coglierlo.

Diminuzione graduale della velocità

A volte non c'è bisogno di frenate brusche, ma di una diminuzione graduale della velocità. In questo caso, puoi usare "aratro" o "serpente". Queste sono le opzioni più semplici per rallentare i rulli. Per i principianti, diventano i principali per molto tempo.

Frenatura "aratro" (V-stop) . Questo metodo è ben noto agli sciatori. È piuttosto semplice in esecuzione, quindi i principianti lo imparano come uno dei primi. È necessario mettere le gambe ben distanziate e puntare le calze l'una sull'altra, come con un piede da club. Tuttavia, non permettere ai rulli di muoversi completamente, lo sforzo muscolare dovrebbe impedirlo. Inoltre non puoi piegarti troppo, il corpo deve essere tenuto dritto.

Usare il "serpente" (o lo slalom) richiede molto spazio, sia in larghezza che in lunghezza. La frenata viene effettuata a causa di più piccole svolte: lo scooter spinge in avanti il ​​cavallo guida e trasferisce il peso del corpo a quello di riferimento. Quindi le gambe cambiano ruolo. E così diverse volte. Più le virate sono più ripide e più acute, più veloce ed efficiente diminuisce la velocità.

È possibile ridurre la velocità nel modo seguente: mettere un cavallo di fronte all'altro e ridurli periodicamente in modo che la ruota posteriore del primo rullo tocchi la parte anteriore del secondo. Striking farà frenare in modo efficace e sicuro.

Arresto a bassa velocità

Dopo aver rallentato, è necessario completare la frenata. Puoi farlo a bassa velocità con un T-Stop o un "aratro". Queste sono buone risposte alla domanda su come frenare i rulli in discesa.

Su una superficie rettilinea, puoi usare un'altra manovra: spingere una gamba in avanti e posizionarla lungo il corso del movimento, seguita da una piccola spinta e una fermata istantanea. A bassa velocità, la probabilità di perdita di equilibrio è zero. Per l'uso grande e medio di questo metodo è severamente vietato.

Un'altra opzione per fermarsi a bassa e media accelerazione - arresto dell'hockey . In questo caso, la gamba d'attacco si fa bruscamente avanti e, per così dire, rende il taglio di sostegno. Eseguendo questo movimento, il cavallo anteriore passerà un quarto di cerchio. Maggiore è la pressione sul tallone, più efficace è questo elemento. Prima di eseguire il movimento per mantenere l'equilibrio, devi rilassarti un po '. Non succederà niente di male se lo scooter non ha il tempo di fermarsi in quei gironi. Lascia che il piede scivoli ulteriormente e lo spread continui. L'arresto avverrà un po 'più tardi, ad esempio, dopo un terzo di un cerchio.

Come rimanere a velocità media

Per ogni limite di velocità, ci sono modi per frenare sui rulli. Con l'overclocking medio, è consigliabile utilizzare le seguenti opzioni.

• Decelerazione ruotando - derivata dal metodo precedente. Il rullo alla velocità inizia a girare, portando la gamba principale di lato. Dal lato di questo movimento assomiglia a una bussola. Tutta la velocità va alla performance dell'elemento. Allo stesso tempo, puoi girare entrambi a 90 ° e 180 °. Per utilizzare questo metodo di frenata è necessaria un'ampia piattaforma.
• T-stop richiederà una padronanza sicura dei pattini, così come la capacità di tenere su un piede. Tecnica di prestazione: il rullo procede dritto, quindi trasferisce il baricentro alla gamba di supporto, e il secondo lo fa girare all'indietro e lo pone perpendicolare alla direzione del movimento. Si consiglia di inclinarsi leggermente in avanti per mantenere l'equilibrio. Questo è un metodo di frenata molto efficace e veloce, ed è abbastanza semplice in esecuzione. L'unico inconveniente: le ruote vengono rapidamente cancellate.

• La frenata di una svolta consente di fermarsi molto rapidamente, ma può essere utilizzata solo da coloro che stanno già cavalcando bene. Il peso viene trasferito sulla gamba di supporto, il secondo cavallo viene posizionato sulla ruota anteriore e viene girato dal tallone verso la guida con un angolo ottuso. Come risultato di queste azioni, il rullo si srotolerà. Qui devi guardare il tuo equilibrio, altrimenti puoi cadere sulla schiena. Inoltre, non fare ulteriori sforzi per girare, l'inerzia sarà abbastanza.

Metodi di frenatura ad alta velocità

Insieme allo sviluppo degli spot pubblicitari c'è il desiderio di guidare velocemente. Tuttavia, questo desiderio è molto pericoloso, se non sai come frenare sui rulli ad alta velocità. I metodi di arresto specifici sono adatti per forti overclocking. Di norma, si tratta di diapositive diverse: diapositive.

1. Power Stop (o Power-slide) è un modo piuttosto complicato, ma anche molto efficace di frenare. Lo scooter ruota di 180 ° sulla gamba di supporto, piegandola al ginocchio. Il rullo di frenata in questo momento descrive l'arco ed è impostato perpendicolarmente alla direzione di movimento, a causa del quale si ha una diminuzione rapida ed efficace della velocità. Esiste una seconda versione dell'esecuzione di questo elemento. Prima volta su due gambe e poi metti il ​​rullo di frenatura sul movimento.
2. Parallelo-stop della descrizione appare più semplice e chiaro. Ma in pratica è, forse, il più difficile di tutti i metodi di frenata. Il rullo ruota i pattini di 90 ° in modo che siano lungo il corso del movimento. In questa posizione devono essere fermati completamente. Si consiglia di piegare le gambe alle ginocchia, come in un mezzo giro, che ti permetterà di mantenere l'equilibrio e di non cadere.

Entrambi i metodi sono stati presi in prestito dall'hockey su ghiaccio e richiedono un alto livello di guida. Possono essere utilizzati solo ad alta velocità, con un'accelerazione insufficiente, gli elementi sono quasi impossibili da eseguire correttamente, per cui saranno inefficaci e il rischio di lesioni aumenterà più volte.

Questi sono i modi principali per fermarsi. Sapere come frenare correttamente sui rulli non solo può prevenire gli infortuni, ma anche salvare vite. Spesso ci sono momenti in cui un rullo non affronta la velocità e vola sulla carreggiata o abbatte i pedoni. Un ampio arsenale di metodi di frenata usati aiuterà ad evitare tali situazioni. Inoltre, è necessario tenere conto della velocità per decidere come frenare i rulli in ciascun caso, poiché ciò consentirà l'uso delle tecniche di arresto più adatte.