Come avviare un motore diesel a freddo: un consiglio esperto

Le auto diesel sono buone per molti fattori. Sono ottimi tiri "dal basso", consumano meno carburante, più rispettosi dell'ambiente. Tuttavia, questi motori hanno un inconveniente significativo. E riguarda specificamente il carburante. Con il freddo, il diesel inizia a cristallizzare. Già a -10 gradi tale carburante si trasforma in paraffina densa. Molti si chiedono come avviare un motore diesel in caso di forte gelo. Ne parleremo nel nostro articolo di oggi.

Perché sta succedendo questo?

Carburante diesel oltre ad avere più basso numero di ottano differisce in piccola resistenza alle differenze di temperatura. A questo proposito, il carburante precipita. La paraffina si forma nel serbatoio. Sembra questo: La paraffina ostruisce un filtro fine e grossolano, così come la pompa stessa. Di conseguenza, il diesel non è in grado di raggiungere l'iniettore. A tal fine, i produttori moderni dotano i cilindri di una candeletta. Preriscalda il carburante prima che si accenda. Ma si accende dalla forza della compressione, e non da una scintilla, come su una macchina a benzina. Nel 70 percento dei casi, la candeletta aiuta a lanciare con successo.

A proposito di carburante

Come avviare un motore diesel al freddo in inverno? Prima di tutto, devi sapere che tipo di carburante rifornisci. Esistono due tipi di gasolio:

• Estate.
• Artico (inverno).

Quest'ultimo contiene un numero di additivi, quindi non si congela al freddo, come l'estate. Alla stazione di servizio il combustibile artico appare alla vigilia dell'inverno. Tuttavia, ci sono spesso casi in cui in ottobre-novembre-mese la temperatura dell'aria scende sotto i 10 gradi Celsius. Questo è particolarmente vero per i camionisti, che riforniscono di carburante un migliaio di chilometri. Nelle regioni settentrionali, l'inverno arriva molto prima. Pertanto, vi è il rischio che il combustibile estivo acquistato nelle stazioni di servizio nelle regioni meridionali si blocchi. Cosa fare in questa situazione? Come avviare un motore diesel al freddo? Gli automobilisti esperti alla vigilia dell'inverno acquistano additivi speciali che impediscono la formazione di scaglie di paraffina nel carburante. Lo stesso uso e rifornimento, ma a livello industriale. Le recensioni dicono che l'additivo più efficace è "Likvi Moli Antigel". Per un'auto è sufficiente versare ½ della copertura di questa composizione nel serbatoio L'additivo si mescolerà con il carburante estivo e non gli consentirà di congelare in una giornata fredda.

E se prima ci fosse già del combustibile artico nel serbatoio? Questo danno additivo? Gli esperti dicono che questa composizione è completamente innocua per il motore e sistema di alimentazione

batteria

Una caratteristica importante è la carica della batteria. Dopotutto, dipende dalla qualità dell'avviamento e, di conseguenza, dalle possibilità di un lancio di successo. Come avviare un motore diesel al freddo? Gli automobilisti esperti raccomandano di portare le batterie a casa a temperature inferiori a -20 gradi Celsius. Nel caso tu abbia un garage (anche se non è riscaldato), è sufficiente solo per "buttare via" i terminali. Se non si dispone di uno o l'altro, è necessario riscaldare meccanicamente la batteria prima di iniziare. Attiva il raggio principale per un paio di secondi. Questo attiva l'operazione delle lastre congelate e aumenta le possibilità di un lancio di successo. È possibile utilizzare e articoli di terze parti, come un asciugacapelli.

Candelette

Come avviare un motore diesel al freddo? Poiché i motori moderni sono equipaggiati candelette bisogno di sapere come usarli L'idea è che quando si gira la chiave di accensione, dovrebbero riscaldare il carburante in pochi secondi. Tuttavia, con una diminuzione della temperatura, le possibilità di iniziare sono ridotte. In questo caso, è necessario accendere e spegnere l'accensione più volte con un intervallo di 10 secondi. In parallelo, è possibile "lampeggiare" gli abbaglianti per riscaldare l'elettrolito. Dopo di ciò, già provare a ruotare il motorino di avviamento.

Come avviare un motore diesel al freddo? A proposito di olio

Il lubrificante per motori diesel presenta alcune differenze. È importante scegliere la giusta viscosità a seconda della stagione. Che tipo di olio usare, vedi le istruzioni per la tua auto. Possiamo solo dire una cosa: un lubrificante liquido rende più facile la rotazione dell'albero motore e dei pistoni. Di conseguenza, in caso di forte gelo, non si ispessisce come al solito. Ma non c'è bisogno di andare lontano dai requisiti del produttore. Per riscaldare l'olio, è necessario utilizzare una fiamma ossidrica. Viene inviato alla vaschetta di raccolta. Questo è un modo vecchio, ma efficace. Prima di avviare l'auto al freddo, il motore diesel viene preriscaldato, così come il filtro stesso e le linee del carburante. Questo metodo può avviare l'unità di potenza, anche a -40.

preriscaldatore

Prima di avviare una BMW (diesel) al freddo, scoprire se è presente un preriscaldatore. Cos'è questo dispositivo? Questo sistema è installato su molti camion a lungo raggio, così come su alcune autovetture. Il dispositivo di avviamento serve a riscaldare il liquido di raffreddamento del motore bruciando il carburante. Prima di avviare il motore, il riscaldatore trasferisce il calore generato all'antigelo. Pertanto, la temperatura del motore sarà fino a 40 gradi Celsius. Il più delle volte, questi riscaldatori sono alimentati dal gasolio, alimentato dal serbatoio principale, e i gas di scarico vengono rilasciati attraverso un sistema di scarico centralizzato. Lavora autonomamente, hai un telecomando. Al momento ci sono diversi produttori di preriscaldatori:

• "Webasto".
• "Ebershpreher".
• "Binar".
• "Planar".

Alcuni modelli oltre alla funzione di riscaldamento del motore possono portare calore al salone.

Strutturalmente, questa unità integra il sistema di controllo e il modulo di riscaldamento generante calore. Quest'ultimo include un numero di elementi:

• Candelette
• Camera di combustione
• Ugello.
• Pompa del carburante
• Fan.
• Scambiatore di calore

La pompa eroga il carburante dal serbatoio alla camera di combustione. Si mescola quindi con l'aria e si infiamma. I gas di scarico vengono scaricati nell'impianto di scarico e l'energia termica principale viene trasferita allo scambiatore di calore. Quest'ultimo è saltato da un ventilatore. Il liquido di raffreddamento caldo circolerà solo in un piccolo cerchio (altrimenti il ​​tempo per il riscaldamento aumenterà significativamente). In alcuni casi, il flusso circola forzatamente, usando una pompa. Il sistema è controllato tramite uno speciale telecomando o modulo GSM. Raggiungendo la temperatura desiderata del liquido di raffreddamento, il dispositivo si spegne automaticamente. Il driver avvia correttamente il motore la prima volta.

Il risultato

Quindi, abbiamo capito come avviare un motore diesel al freddo. La regola principale è di mantenere l'auto in buone condizioni. Alla vigilia dell'inverno, ottieni una buona batteria e diversi additivi "antielio". A temperature inferiori a -20 gradi, avviare il motore con velocità dell'otturatore. Accendere l'accensione per alcuni secondi, attendere che la candeletta si riscaldi fino alla temperatura desiderata. E solo dopo che ruoti la chiave nella prossima posizione. Questo è tutto. Speriamo che questo articolo ti abbia aiutato a risolvere un problema così significativo.