"IL Planet-5": specifiche e riparazioni

Il tipo di strada per motocicli "IL Planet-5" è stato prodotto nello stabilimento di ingegneria di Izhevsk nel periodo tra il 1987 e il 2008. Destinato all'uso su strade asfaltate. Per lungo tempo è stato considerato il motociclo più popolare nella categoria della classe media.

Offerta e domanda

Inizialmente, il modello è stato creato in una versione singola, in seguito nel reparto progettazione dello stabilimento di Izhmash è stato sviluppato un rimorchio laterale, che è diventato un'aggiunta alla motocicletta. Il nuovo "IL Planet-5" con un passeggino è stato prodotto in piccoli lotti, poiché la domanda dei consumatori era bassa. La produzione principale si concentrava sulla produzione di massa di motocicli a due ruote. "IL Planet-5", le cui caratteristiche tecniche erano al livello della domanda generale dei consumatori, è stato ripetutamente aggiornato. Allo stesso tempo, la qualità della motocicletta aumentò, l'esterno divenne più moderno, la risorsa degli aggregati aumentò.

"IL Planet 5": specifiche tecniche

La moto aveva le seguenti caratteristiche:

- costruzione della base, interasse - 1450 mm;

- altezza da terra con pressione di gonfiaggio a pieno carico e passaporto - 135 mm;

- lunghezza - 2200 mm;

- altezza - 1200 mm;

- larghezza - 810 mm;

- peso del motociclo - 165 kg;

- carico massimo - 170 kg;

- Carico consentito sul bagagliaio - 20 kg;

- capacità del passeggero - 2;

- velocità massima - 120 km / h;

- distanza di arresto a una velocità di 80 km / h - 42,5 metri;

- distanza di arresto a una velocità di 30 km / h - 6,5 metri;

- consumo medio di carburante durante la guida a una velocità di 90 km / h - 5,0 litri per 100 chilometri.

- Il volume del serbatoio del carburante - 18 litri;

- sistema di lancio - leva kickstarter.

motore:

- modello "IL-P5";

- tipo - push-pull monocilindrico;

- rapporto di compressione - 8,7;

- capacità del cilindro - 3346 cu. cm;

- ampiezza della corsa del pistone - entro 85 mm;

- diametro del cilindro - 72 mm;

- potenza del motore massimo - 17 l. a. a 4800 rpm;

- lubrificazione - forzata, dosaggio separato, a seconda del carico e dei giri dell'albero motore.

- le proporzioni della miscela combustibile di benzina e olio - 1/30;

- Accensione - sistema elettronico senza contatto con controllo automatico dei tempi di anticipo, a seconda della modalità di funzionamento dell'albero motore;

- batteria - 12 volt;

- sistema di alimentazione - carburatore K-65I, carburatori K-62I sono stati installati su motocicli delle prime serie di rilascio;

- carburante consigliato - miscela di benzina con numero di ottano almeno 76 e olio;

- tipo di filtro dell'aria - olio di contatto;

- sistema di raffreddamento - aria;

- silenziatori - monotubo.

Il motore "IL Planet-5" ha un buon carico a velocità relativamente basse.

trasmissione

Le sue caratteristiche sono le seguenti:

• la trasmissione della rotazione alla frizione dall'albero a gomiti è una catena a due ranghi;
• frizione - multidisco in cuvetta a tenuta d'olio;
• Cambio - tre alberi, quattro velocità, posizione nel basamento;
• Trasmissione della rotazione alla ruota posteriore dal cambio - catena a una fila.

Il motore "IL Planet-5" è caratterizzato dai seguenti rapporti di trasmissione:

• albero motore / frizione - 2,17;
• Cambio / ruota posteriore - 2,33;
• prima marcia - 3,88;
• seconda marcia - 2,01;
• terza marcia - 1,26;
• quarta marcia - 1.0.

Parametri correnti

Questo modello ha i seguenti parametri:

• telaio - saldato, tubolare;
• sospensione anteriore - forcella telescopica, con ammortizzatori idraulici e molle;
• sospensione posteriore - pendolo, leva, su ammortizzatori idraulici, caricato a molla;
• dimensioni del pneumatico in pollici - 3,50 x 18;
• ruote - a maglia con regolazione assiale verticale;
• freno anteriore - disco con idraulica o tamburo a due camme con azionamento meccanico, a seconda della serie di rilascio;
• freno posteriore - tamburo, con azionamento meccanico.

Equipaggiamento aggiuntivo del motociclo "IL Planet 5": baule, archi di sicurezza, carenature di protezione. Per gli amanti dei viaggi turistici si consiglia di attaccare borse per piccole cose ai lati del bagagliaio.

Capacità di carico

La moto "IL Planet-5" è diversa dagli altri modelli della sua categoria in quanto il suo motore ha un potente numero di giri a bassa velocità. Ciò consente il funzionamento della macchina in condizioni fuoristrada, quando è necessario spostarsi a una velocità di 5-6 km / h. La prima marcia offre una guida fluida con un basso consumo di carburante. Una comoda frizione a 7 dischi con un meccanismo di blocco della camma contribuisce a una guida confortevole a basse velocità, consentendo di ridurre la velocità del motore ai valori minimi. Quindi, "IL Planet 5" si svolgerà dove i motori di altre motociclette si spegneranno e dovranno essere trasportati nelle loro mani. Il motociclista ha l'opportunità di superare il tratto non uniforme della pista con la minima perdita.

Il funzionamento stabile del motore a basse velocità consente inoltre l'utilizzo della motocicletta Planet-5 IZH per il trasporto di carichi pesanti. Fino a duecento chilogrammi possono essere posati nel carrello laterale. Alcuni artigiani si adattano al solito semirimorchio per auto, che si aggrappa alla parte posteriore della motocicletta e diventa un mezzo aggiuntivo per il trasporto di merci. "IL Planet-5", la cui caratteristica soddisfa i migliori standard di motociclette, viene ancora utilizzata con successo nelle aree rurali.

Riduzione del rumore

All'inizio della produzione di una nuova moto "IL Planet-5" ha causato molte lamentele riguardo l'alto livello di rumore. A questo proposito, la necessaria modernizzazione del motore. A medie e alte velocità, è stato spillato un colpo sulla gonna del pistone. C'era la necessità di aumentare il diametro del pistone di diversi micron, in modo che interagisse più strettamente con lo specchio del cilindro. Tuttavia, questo metodo non sempre si giustifica da solo, poiché sussiste il pericolo di grippaggio del motore. Tuttavia, l'ufficio di progettazione ha preso il rischio, calcolato correttamente le dimensioni e il rumore del motore è diminuito in modo significativo.

Anche le fonti di rumore erano nel carrello. La sospensione posteriore, che è la parte più attiva di qualsiasi moto, aveva bisogno di sigillare il collegamento di ammortizzatori idraulici con una forcella a pendolo. Sono stati installati speciali silent block in gomma, isolanti le parti metalliche, a seguito della quale il rumore è diminuito.

Un sacco di domande hanno causato il silenziatore, che era originariamente a flusso diretto. Il ronzio dello scarico ha superato gli standard consentiti in decibel. Ho dovuto cambiare radicalmente il design dell'ammortizzatore. La cavità interna del silenziatore era dotata di partizioni a rete, che riducevano significativamente il livello di rumore.

accensione

Per produrre la moto "IL Planet-5" è iniziata negli anni della perestroika. L'URSS ha subito cambiamenti che si sono riflessi in quasi tutti i settori dell'economia nazionale. Allo stesso tempo, lo staff della fabbrica di macchinari di Izhevsk ha fatto ogni sforzo per preservare il potenziale di produzione. La produzione di motocicli ha aumentato la sua base. Sul modello "IL Planet-5" ha iniziato ad installare moderno sistema di accensione lavorando su base elettronica. Il principio del non contatto era quindi una novità: molti consumatori erano sospettosi del know-how. Tuttavia, i motociclisti nazionali si sono presto convinti dell'affidabilità del BAZS e della facilità di manutenzione del sistema elettronico. Il problema principale dell'interruttore-interruttore standard, i contatti che bruciano, è una cosa del passato. L'IZH Planet 5 è stata considerata la prima motocicletta sul territorio dell'URSS sulla quale sono stati installati i più moderni dispositivi funzionali. L'accensione del principio di azione elettronico era uno di questi dispositivi. Tuttavia, parte della motocicletta è stata realizzata con interruttori di contatto obsoleti ma affidabili.

Cablaggio elettrico

La moto "IL Planet-5" è equipaggiata con un set standard lampadine a incandescenza interruttori ed elettrodomestici. Le lampade da 12 volt sono disposte in modo che ciascuna possa essere sostituita se necessario in pochi minuti. Il numero totale di bulbi è di 17 pezzi, tra i quali:

• lampadina di parcheggio;
• fari abbaglianti e anabbaglianti;
• lampadina di controllo, responsabile del funzionamento del generatore;
• lampada di illuminazione del tachimetro;
• indicatori di direzione sul manubrio, sul parafango posteriore e sul rimorchio laterale;
• luce di rimorchio laterale;
• luce del freno del rimorchio;
• luce di posizione posteriore;
• luce del freno del motociclo;
• indicatore abbagliante;
• posizione neutra del comando di controllo della luce;
• indicatore luminoso;
• spia neutra.

Lo schema elettrico del motociclo comprende i seguenti dispositivi:

• generatore;
• interruttore di direzione;
• interruttore della luce del freno;
• fusibile;
• interruttore di trasferimento neutro;
• interruttore di accensione;
• segnale sonoro;
• batteria ricaricabile;
• interruttore di svolta;
• candela ;
• interruttore di accensione.

L'impianto elettrico comprende un generatore che fornisce l'accensione automatica senza contatto, indipendente dalla batteria. Moto "IL Planet-5", il cui cablaggio soddisfa tutti i requisiti di sicurezza, è considerato un buon esempio dell'uso razionale degli apparecchi elettrici.

modifiche

1. Modello "IL Planet-5" base.
2. Modello con due silenziatori, sospensione anteriore idropneumatica, freno a disco.
3. Modifica con circuiti di lubrificazione separati, sistema di accensione elettronica senza contatto, ammortizzatore a molla con impianto idraulico.
4. Modifica con cerchi in lega.
5. Modello con ruota anteriore a tamburo a due camme.
6. Modello con freno a tamburo sulla ruota anteriore e sistema di lubrificazione combinato.
7. Modifica, dotato di ginocchio polupletekateley e tronco.
8. Modello con ruote in fusione, portabagagli, semi-lucentezza e archi di sicurezza.
9. Modifica con due silenziatori e freno a tamburo anteriore.

"IL Planet 5": riparazione e manutenzione

I motocicli, come qualsiasi attrezzatura stradale, necessitano di manutenzione e riparazione. Il modello "IL Planet-5" differisce da una risorsa piuttosto lunga, ma insieme a questa macchina richiede una revisione preventiva e talvolta una revisione. La manutenzione ordinaria della motocicletta può essere limitata alla tempestiva lubrificazione dei gruppi articolati e scorrevoli, che comprendono boccole di sospensione posteriore, ingranaggio della catena, impugnatura dell'acceleratore e leva di azionamento del freno anteriore.

Gli stessi meccanismi dei freni necessitano di una pulizia periodica. Se è installato un freno a disco sulla ruota anteriore di una motocicletta, esso deve essere smontato e risciacquato con un detergente liquido tipo Schnell-Reiniger o mezzi simili. Di regola, la prevenzione del freno a disco anteriore viene eseguita quando si sostituiscono i pad.

Se la motocicletta è dotata di freni a tamburo, anche questi devono essere periodicamente smontati, puliti e regolati. Questo dovrebbe essere fatto almeno una volta all'anno, e in caso di comparsa di suoni estranei durante il movimento, la maschiatura o l'attrito, la revisione del meccanismo del freno deve essere eseguita immediatamente. Il guasto può essere eliminato regolando il gruppo e, in caso di guasto o deformazione del pezzo, deve essere sostituito. Guidare una motocicletta con freni difettosi è inaccettabile.

revisione

La revisione tecnica del modello Planet-5 IL dovrebbe essere effettuata come necessario:

• all'usura del gruppo pistone, quando la compressione viene ridotta e la potenza del motore diminuisce;
• quando c'è rumore estraneo nel cambio;
• quando "guida" la frizione.

Contemporaneamente alla revisione di una motocicletta, è necessario ispezionare e prevenire tutti i componenti e gli assemblaggi senza eccezioni, oltre a graffiare la tinta e allineare le ammaccature sul corpo della motocicletta, se presenti.

Se è necessario sostituire le singole parti, dovrebbero essere sostituite solo con quelle nuove acquistate in negozi specializzati. I pezzi di ricambio per "IZH Planet-5" sono venduti in stock sufficienti.

La riparazione preventiva di una motocicletta può essere effettuata nell'officina o nel garage di casa. È importante che allo stesso tempo fosse disponibile una serie di strumenti necessari, come chiavi prigioniere e chiavi aperte, forature, lime e raspe, una morsa, un trapano e una smerigliatrice.

Una revisione completa di un motociclo, un motore o un cambio è possibile solo in un'officina specializzata dotata di tutti gli strumenti necessari, macchine per tornitura e fresatura e un set completo di strumenti di montaggio.

Se è necessario sostituire un cilindro usurato con un pistone, è necessario acquistare nuovi componenti nella confezione originale, poiché in questo caso saranno selezionati in coppia e corrispondono ai parametri. In questo caso non è necessario alcun adattamento.

risorsa

Una condizione importante per il funzionamento a lungo termine di un motore che è stato revisionato è il corretto funzionamento. Il processo consiste in due fasi: il funzionamento del motore su un cavalletto o su una motocicletta immobile; Il secondo ciclo è in esecuzione in condizioni stradali, in viaggio.

In entrambi i casi, le proporzioni di olio nella miscela combustibile devono essere aumentate a 1:10 e il regime del motore dovrebbe essere regolato al minimo. Dopo 4 ore di rodaggio può essere aumentato a velocità media, ma il processo può essere reso ciclico - dopo aver lavorato per un'ora, spegnere il motore per 30 minuti, quindi riavviarlo.

Dopo un rodaggio completo, la motocicletta deve essere mantenuta in una determinata modalità, evitando sovraccarichi e, soprattutto, surriscaldamento del motore. Per un certo periodo di tempo, l'auto deve essere utilizzata con un solo conducente, senza passeggeri, senza rimorchio laterale e senza carico. In questo caso, si verificherà la rettifica finale della coppia cilindro / pistone.

400 chilometri sono la distanza ottimale che la motocicletta dovrebbe percorrere senza carico, quindi sarà possibile ridurre la quantità di olio nella miscela combustibile in un rapporto di 1:25 e anche far funzionare l'auto con un rimorchio laterale.