Disaccoppiamento indipendente del motore

Il funzionamento del motore è accompagnato dalla formazione di fuliggine nella sua camera di combustione. Le pareti di quest'ultimo, il fondo dei pistoni sono ricoperti da depositi di combustibile incombusto. Inoltre, i depositi di carbonio si depositano sulle valvole, le fasce elastiche sono ostruite, il dissipatore di calore si deteriora. Come risultato di tali sedimenti e l'efficienza del motore. Per rimuovere tali contaminanti, il motore è decomposto.

Cause di coking del motore

Tra le principali ragioni che portano alla formazione di depositi e fuliggine all'interno del motore possono essere identificati:

- carburante di bassa qualità;

- funzionamento della vettura a motore freddo;

- olio scadente;

- funzionamento dell'auto a basse velocità;

- giro invernale.

Quando il motore è decomposto

Non ci sono raccomandazioni speciali su questo problema, ma i proprietari di auto spesso eseguono questa procedura prima della preparazione stagionale dell'auto. E per essere più precisi, appena prima di cambiare l'olio. Ciò è dovuto al fatto che un tale evento di pulizia viene eseguito mediante speciali mezzi chimici, che vengono versati nel motore.

Motore di flussaggio morbido

Questo metodo è il più semplice. La composizione detergente viene versata nell'olio per circa 100 o 200 km prima della sua sostituzione. Allo stesso tempo, il motore deve essere azionato per tutto il tempo in modo silenzioso e delicato, evitando gli alti regimi. L'uso di tali strumenti significa solo pulizia fasce elastiche e non influisce su elementi così importanti come la camera di combustione e le valvole. Molto spesso, questo metodo è usato come misure preventive. Ma è inefficace con un grave inquinamento.

Decarbonizzazione rigida del motore

Questa tecnica è un po 'più complicata di quella discussa in precedenza, ma ti consente di ottenere il massimo effetto. Car, prima di tutto, è necessario installare orizzontalmente, quindi la temperatura del motore dovrebbe essere portata a funzionare. Non appena viene riscaldato, viene inceppato e rimosso sia dalle candele che dagli ugelli. Nella fase successiva con un cacciavite o un filo ruota albero a gomiti in modo che i pistoni si trovino nella posizione più vicina possibile alla media. Quindi in tutti i cilindri viene versato direttamente nella camera di combustione un agente chimico speciale per automobili destinato alla rimozione delle incrostazioni. È meglio chiudere le aperture per mantenere il motore caldo e creare un effetto bagno in esso. La chimica riempita dovrebbe essere lì per un certo tempo, secondo le istruzioni del produttore. Sotto la sua influenza, la fuliggine si ammorbidisce e si diffonde. Dopo il tempo consigliato, il liquido detergente viene rimosso dalla camera facendo girare l'albero motore. Quindi le candele o gli ugelli sono installati sul posto, il motore si avvia. Ha bisogno di lasciarlo lavorare a velocità diverse o rotolare per circa 50 km. La fase finale è obbligatoria. cambio d'olio Ecco come viene eseguita la decarbonizzazione del motore rigido Le recensioni dei proprietari di auto dicono che questa procedura consente al motore di restituire le sue caratteristiche di potenza e la pulizia del lavoro.