KAMAZ-4308 - camion multiuso

L'auto da carico di medio tonnellaggio KAMAZ-4308, le cui caratteristiche tecniche sono trattate in questo articolo, è stata prodotta da Kama Automobile Plant dal 2007 ad oggi. La macchina è progettata per trasportare merci di peso fino a 5,5 tonnellate su medie distanze. I parametri della vettura corrispondono ai requisiti di base dell'operazione di trasporto merci sulle strade della Federazione Russa.

KAMAZ-4308: carichi ammessi

• peso in ordine di marcia - 6020 kg;
• capacità di carico - 5730 kg;
• peso lordo del veicolo - 11.900 kg;
• carico dell'asse posteriore - 7550 kg;
• carico dell'asse anteriore - 4350 kg;
• peso del rimorchio - 8000 kg.

Centrale elettrica

• motore KAMAZ-4308 del marchio CUMMINS 61SBe 245;
• tipo - unità diesel con turbocompressione e raffreddamento intermedio delle masse d'aria;
• potenza massima - 175 CV con una velocità dell'albero motore di 2500 rpm;
• numero di cilindri - sei;
• posizione - fila;
• lavoro volume del cilindro - 6,7 litri;
• Serbatoio di carburante da 210 litri;
• consumo di carburante - 14 litri per 100 chilometri.

trasmissione

• Cambio ZF 6S1000;
• tipo - cinque velocità, meccanico;
• È possibile installare un Allison Transmission 3000 a sei velocità.

cabina

• interamente in metallo, alto, dotato di uno schermo aerodinamico;
• livello di comfort - medio, senza letti;
• posizione - sopra il motore, con la possibilità di sollevare fino a 40 gradi.

Parametri correnti

• velocità massima - 105 km / h;
• superare l'aumento del valore del 25%;
• raggio di sterzata esterno - 8,5 metri;
• pneumatici, dimensioni - 245/70 R19,5;
• freni - disco, marchio Haldex su tutte le ruote.

Piattaforma di carico:

• tipo - corpo laterale con lati metallici ribaltabili;
• equipaggiamento supplementare - archi del telaio, tenda da sole in tela;
• la dimensione della piattaforma è 6112 x 2470 mm;
• altezza laterale - 730 mm;
• altezza di carico ammessa - 1255 mm.

carenze

Punto più debole Modelli KamAZ-4308, le cui caratteristiche sono generalmente abbastanza buone, è la cabina. Il metallo da cui è costruita la struttura è suscettibile alla corrosione, poiché i dettagli speciali non vengono elaborati, uno strato di terreno viene applicato prima della verniciatura e non può sempre proteggere dalla ruggine. Inoltre, il design della cabina non è perfetto, quando il veicolo è in movimento, c'è una forte vibrazione, che provoca il distacco del terreno e della vernice. Non si parla di galvanizzare la struttura, ma si prevede di introdurre la tecnologia del primer per cataforesi, progettata per aumentare l'adesione dei materiali.

sicurezza

Ma il design in plastica delle superfici esterne dell'auto non causa alcun reclamo. I materiali sono di qualità sufficiente, possiedono resistenza agli urti, resistenza all'abrasione e fattori climatici esterni. Il paraurti anteriore in plastica è stato rinforzato con una barra d'acciaio di una configurazione speciale progettata per assorbire l'inerzia dell'impatto. Questa soluzione è inclusa nell'elenco delle misure di sicurezza con cui è equipaggiato il KAMAZ-4308, specifiche tecniche che consentono cambiamenti strutturali in un intervallo abbastanza ampio. L'interno dell'auto non prevede dispositivi di sicurezza specifici, ma attualmente si sta lavorando in questa direzione.

KamAZ-4308 è il più semplice nella gamma di modelli dell'azienda Kama. Tuttavia, l'auto è una buona base per mettere tutti i tipi di attrezzature speciali sul telaio, per questo è sufficiente rimuovere i lati o tutto il corpo. L'auto ha un telaio portante unico che consente di modificare la lunghezza dell'interasse entro 600 mm.

Marcia

Sospensione anteriore progettato nella versione primaverile, i fogli parabolici allungati forniscono alla macchina una guida fluida. Le staffe che collegano la borsa al telaio consentono l'uso di boccole in gomma come blocchi silenziosi, e quindi le articolazioni lavorano in silenzio. Una soluzione efficace è stata trovata per la sospensione posteriore. Questo è un sistema pneumatico che regola il sollevamento dell'intera parte posteriore dell'auto entro 100 millimetri. Il dispositivo è controllato elettronicamente.

L'interno del modello KAMAZ-4308 non sembra confortevole, lo spazio interno è decorato in modo piuttosto modesto, senza fronzoli. Tuttavia, il conducente si trova in una sedia comoda con caratteristiche ergonomiche, tutti i controlli sono a posto. L'illuminazione è pensata condotti di ventilazione agire in modo impeccabile.

Possibilità di modernizzazione

Le dimensioni della cabina KAMAZ-4308 soddisfano pienamente i requisiti di funzionamento, ma se l'auto deve effettuare viaggi di più giorni, in questo caso ci sono opportunità costruttive per espandere lo spazio interno e installare un lettino speciale nella parte posteriore. Un letto comodo farà un lungo viaggio confortevole.

Nel corso del restyling della vettura KAMAZ-4308, le portiere e le finiture sono state dotate di maniglie e serrature VAZ. Sostituito pesante cruscotto con una montatura in metallo è arrivata la plastica leggera. Si sta prendendo in considerazione la possibilità di sostituire i quadranti con quelli elettronici di ultima generazione. Attualmente, l'auto è equipaggiata con i sedili dell'azienda tedesca Grammer con regolazione versatile.