Lamborghini Reventon - descrizione, specifiche, recensioni

Guardando questa macchina potresti pensare che stai guardando un'astronave da Star Wars. Linee rette, forma angolare e colore scuro, come il tipo di velivolo "Stealth". Proprio un tale effetto e ricercato dai designer della supercar italiana Lamborghini Reventon. L'auto ha visto la luce per la prima volta al Salone di Francoforte del 2007. Realizzato sulla base del modello di successo dei primi anni 2000, il Murcielago, che a sua volta sostituiva il precedente modello Diablo, il Reventon modificò quasi completamente l'aspetto esterno e interno.

esterno

Il corpo è quasi completamente realizzato in fibra di carbonio e dipinto in un colore opaco scuro Grigio Barra Due, progettato appositamente per questo modello. Davanti alla vettura la trasfigurazione ha toccato i fari e il paraurti, realizzati in una versione più aggressiva. Fari aggiornati con biksenon. I cambiamenti nella parte posteriore hanno anche toccato più ottica. Le frecce rosse dei LED nelle luci posteriori assomigliano a una linea in esecuzione quando l'indicatore di direzione è acceso. Enormi aperture sotto le prese d'aria appena sotto le lampade offrono una vista delle dimensioni impressionanti della ventola di raffreddamento. E ancora un ricordo del velivolo da combattimento ispirato dai progettisti.

Quando si descrivono le ruote Lamborghini Reventon merita particolare attenzione. La gomma di larghezza diversa dà leggermente l'aspetto di un'auto per la corsa di resistenza. Tuttavia, la vernice nera e il rivestimento in carbonio, realizzati sotto forma di petali di elica, restituiscono l'entourage del veicolo spaziale.

Centrale elettrica

Vedere questo caccia nello specchietto retrovisore è improbabile che voglia misurare la velocità e la manovrabilità con una supercar. E ha abbastanza potere. L'italiano è equipaggiato con un motore V-cilindrico da 12 litri modificato a sei cilindri atmosferico del Murcielago LP 640, che è uno dei più potenti motori atmosferici del mondo e produce 650 cavalli di potenza.

Questa potenza consente al "toro" di accelerare a 100 chilometri all'ora in soli 3,4 secondi e la velocità massima dichiarata della Lamborghini Reventon è di 340 chilometri all'ora. La trasmissione a sei marce E-Gear è controllata dai petali del volante come le auto da corsa di Formula 1, che garantiscono un cambio di marcia ad alta velocità. Il layout del motore centrale e la trazione integrale rendono Lamborghini Reventon sicuro sulla pista.

salone

L'interno è realizzato in pelle, Alcantara, alluminio e carbonio nei toni del grigio scuro. Sulle porte decorate con la scritta Reverton, sottolineando lo stile militarista. Sulla consolle centrale c'è un display a cristalli liquidi, il tunnel centrale chiude il coperchio in fibra di carbonio con pulsanti di controllo. Invece di un cruscotto analogico, come su Murcielago, c'è un altro display dietro al volante, e i dati vengono visualizzati sullo schermo sotto forma di una bilancia elettronica, realizzata nello stile degli strumenti di un aereo da caccia.

L'uscita dati può essere cambiata in un display quasi analogico più familiare premendo il pulsante dietro al volante. L'auto è anche equipaggiata con l'opzione G-Force-Meter, che consente di monitorare i carichi dinamici prodotti durante l'accelerazione, la frenata e la sterzata, come le auto di Formula 1. Tra il sedile del conducente e quello del passeggero a livello della testa c'è una targa con il numero di serie dell'auto.

produzione

Un totale di venti vetture Reventon in vendita e una per il museo Lamborghini, numerate da 0 a 20, rispettivamente, che furono esaurite prima dell'inizio della produzione, entrarono nella serie. Il prezzo al momento del rilascio nella serie era di circa 1,5 milioni di dollari.

Lamborghini Reventon Specifiche

Le caratteristiche dell'auto sono impressionanti, così come il suo aspetto.

Roadster Lamborghini Reventon

Due anni dopo l'uscita di Reventon, è apparsa la sua versione aperta, che differisce esternamente solo in presenza di un tetto rimovibile. Tuttavia, il riempimento è cambiato un po '. La macchina era più pesante di 25 libbre. Il potere calò a 625 cavalli, l'accelerazione a cento diventò possibile in 3,3 secondi, e la velocità massima fu 350 chilometri all'ora. Il prezzo del modello aggiornato al momento del rilascio nella serie era di 1,7 milioni di dollari. Sono stati rilasciati solo 15 copie.

Per quanto riguarda le recensioni della Lamborghini Reventon, sono ambigue. Tra le molte recensioni ci sono abbastanza appassionati che annunciano che questa è la migliore auto del mondo. Tuttavia, vale la pena guardare la situazione obiettivamente. Sì, lo stabilimento Lamborghini è in grado di costruire grandi supercar che stupiscono con le loro caratteristiche futuristiche e tecniche. Allo stesso tempo, molti modelli sono venduti in pre-ordine, non avendo il tempo di scendere dal nastro trasportatore. Questo suggerisce che il marchio merita rispetto ed è popolare tra i ricchi clienti.

Tuttavia, comprando Reventon, infatti, si ottiene Murcielago LP 640. Ma il costo si differenzia per quasi 3 volte. Si tratta di soldi favolosi, anche per i ricchi gatti grassi che possono permettersi di acquistare una macchina del genere. L'enorme pagamento in eccesso per l'esclusività potrebbe non essere compreso da tutti.

In diverse recensioni della supercar italiana parla anche di alcune carenze. Ad esempio, per i conducenti di altezza elevata, l'atterraggio all'interno dell'auto non sarà particolarmente confortevole a causa della bassa partizione del tetto che collega il rack del parabrezza alla parte posteriore dell'auto. I sedili sono leggermente troppo stretti per i piloti pieni, il che rende difficile concentrarsi e trarre piacere dalla corsa. Tuttavia, questi punti possono essere considerati soggettivi. Un altro inconveniente: il bagliore sul parabrezza della visiera del cruscotto, che è in fibra di carbonio. Questo è molto fastidioso quando si guida in condizioni di tempo soleggiato, perché il parabrezza si riflette sempre sul parabrezza. Questo può essere corretto, ma non voglio rifare nulla in macchina per 1,5 milioni di dollari. Ma questo, come si suol dire, bazzecole.

La maggior parte delle auto Lamborghini non può essere paragonata a nulla. E l'accusa di emozioni che danno a chiunque sia mai stato al volante con un toro su una targhetta è oltre ogni descrizione.