Lancia Delta: descrizione e specifiche

L'azienda italiana con lo stesso nome Lancia Delta - Lancia carmaker - è il creatore della leggendaria auto, che è ancora oggi popolare.

Storia del modello

Per tutto il tempo di produzione sono state rilasciate tre generazioni di auto. La produzione di nastri trasportatori della prima generazione fu lanciata nel 1979 e la presentazione dell'auto al salone internazionale di Francoforte. La prima generazione è stata originariamente creata come auto sportiva per partecipare al rally.

Lancia Delta dal 1987 al 1992 ha preso il primo posto nel rally mondiale: la modella ha preso sei tazze. I principali concorrenti della macchina erano marchi famosi come Opel, Volkswagen, Ford e altri. Nonostante il modello fosse stato creato per le corse, la società produceva auto ordinarie.

Lancia Delta è stata offerta nella versione a cinque porte del corpo dell'autovettura a tre oa cinque porte. Nel 1980, il modello ha ricevuto il premio europeo dell'anno. La produzione in serie della prima generazione è stata effettuata prima del 1994.

La seconda generazione ha ricevuto un nuovo nome: Lancia Delta Nuova. La presentazione del modello è avvenuta nel 1993. Creata un'auto basata su Fiat tipo e fu offerto in un'altra versione del corpo - un'autovettura a tre oa cinque porte di tre porte. La produzione in serie della seconda generazione è stata interrotta nel 1999. Entrambe le generazioni appartenevano al segmento B, mentre la terza generazione, rilasciata nel 2008, apparteneva già al segmento C. La terza generazione è stata realizzata fino ad oggi.

Specifiche Lancia Delta

Nella terza generazione, Delta ricevette una trazione anteriore e una buona linea di propulsori a benzina e diesel. La potenza del motore a benzina è di 200 CV, il diesel - 190 CV, si sviluppa a causa della sovralimentazione.

set completo

La versione base della Lancia Delta è equipaggiata con ruote da 17 pollici, fendinebbia, impianto audio con comandi sul volante, finestrini riscaldati, airbag, ABS e altre opzioni.

esterno

Lancia Delta è stata creata sulla piattaforma. Fiat bravo ma allo stesso tempo non ha nulla a che fare con esso, anche in termini di dimensioni: la lunghezza dell'interasse Delta è più lunga di 10 centimetri.

La parte anteriore del corpo è dotata di una griglia trapezoidale con fari integrati con eyeliner LED. La parte laterale si distingue per l'elegante incastro dell'ala posteriore e del tetto, realizzati nello stile dello studio tuning Zagato. La vettura ha ricevuto ottiche posteriori e bicolore bicolore dal modello di punta Thesis. A seguito della revisione della Lancia Delta, possiamo dire che l'esterno della vettura rimane rilevante e attraente.

interno

La parentela con la Fiat può essere rintracciata nel trim. Il pannello frontale, la posizione dei controlli e degli strumenti presi in prestito dalla Fiat Bravo. Poiché Lancia Delta è di produzione italiana, molti automobilisti si aspettano qualcosa di insolito e originale dal modello. Il produttore non delude: sul corpo centrale i rack sono targhette d'oro, realizzati sotto forma di una lettera stilizzata D. Tuttavia, tali loghi sono disponibili solo nel pacchetto Executive.

Il pannello frontale e la maggior parte degli interni della cabina rivestiti in pelle naturale Poltrona Frau beige e sfumature nere. La manifattura di mobili è entrata nel mercato automobilistico proprio a causa della società automobilistica Lancia, che ha ordinato lo sviluppo di una versione esclusiva di Thema 8.32 da lei. I sedili, decorati con vera pelle, sono molto comodi e confortevoli e sono dotati di poggiatesta e bordi a contrasto con l'emblema della Lancia. I sedili anteriori vantano un sostegno laterale, un profilo sportivo e una vasta gamma di impostazioni meccaniche. Il posteriore quasi non corrisponde alla classe di auto specificata: spazioso, morbido, separato da un bracciolo ampio e ben studiato e dotato di schienali regolabili.

Salon Lancia Delta è pratico ed ergonomico: il bracciolo centrale può essere regolato in lunghezza, all'interno è un vano per bevande raffreddato. Sulle porte ci sono tasche con inserti in gomma, il vano portaoggetti ha una notevole capacità. Il sistema multimediale con display a colori è dotato di un sistema di navigazione e supporta l'interfaccia Blue & Me basata su Windows Mobile.

L'auto italiana è dotata di un sistema audio Bose con subwoofer e dieci altoparlanti e un tetto panoramico con tetto apribile elettrico. Il pulsante di allarme è realizzato nello stile del logo-scudo aziendale Lancia. Solo le auto tedesche si differenziano in un insieme così ricco, quindi la casa automobilistica italiana ha tutto il diritto di sfoggiare il modello Delta, che è in grado di competere con altri modelli europei.