Lifan 820 Sedan: foto, recensione, caratteristiche e recensioni

Lifan-820 è una berlina cinese di classe business. Per la prima volta l'auto è stata presentata all'Auto Show di Pechino nel 2013. In Russia, Lifan-820 è apparso relativamente di recente, nel 2015. Nel mercato interno, questo modello è stato chiamato "Murman". Qual è la berlina Lifan-820? Foto, specifiche e molto altro - più avanti nel nostro articolo.

disegno

Se prima i cinesi erano guidati solo dal segmento del budget, ora hanno seriamente attaccato la business class. L'esterno dell'auto è molto attraente. Griglia anteriore cromata larga e fari in rilievo. Sotto ci sono strisce luci di marcia. Rear Lifan-820 (la foto della macchina è nel nostro articolo) è dotata di luci a LED. Sono fatti in stile americano - con indicatori di direzione rossi. Lo scarico doppio non è qui, ma terminali di scarico presente. Il paraurti ha fori per i sensori di parcheggio. Il coperchio del bagagliaio può essere aperto con un portachiavi.

Molti paragonano l'esterno della berlina Lifan-820 con il design della Ford Mondeo. Ciò è in parte dovuto alla griglia larga. Sì, e apparentemente l'auto segue i contorni del corpo "americano". Un enorme vantaggio Lifan-820 è che la berlina non sembra povera. Questa è una macchina abbastanza presentabile - note di recensioni. Un tale successo nel design, gli sviluppatori sono riusciti a ottenere grazie all'utilizzo di forme in rilievo del corpo e elementi cromati nella decorazione. L'aspetto della vettura sarà rilevante per un tempo molto lungo.

Gioco delle dimensioni

La berlina cinese ha dimensioni impressionanti. Quindi, la lunghezza del corpo è di 4,87 metri, larghezza - 1,84 metri, altezza - 1,48 metri. Le recensioni dicono che a causa della lunga base, l'auto ha un'elevata scorrevolezza. Per quanto riguarda l'autorizzazione da terra, è puramente "urbano". La distanza minima dal corpo alla strada è di 14,5 centimetri. Sulle strade di campagna dovrebbe essere estremamente attento - nota le recensioni.

salone

Passiamo all'interno della berlina Lifan-820. La vista dal conducente è semplicemente magnifica: una grande vetrata e una posizione di seduta elevata contribuiscono a questo. Gli specchi sono abbastanza istruttivi, in ogni caso, i proprietari di auto assicurano il loro feedback. Il design del pannello anteriore non è inferiore ai concorrenti della classe D: linee morbide e finiture in legno scuro sono armoniose. Anche se l'architettura della console centrale potrebbe essere più interessante - dicono gli automobilisti. Già nella configurazione minima c'è un sistema audio con USB e "Bluetooth". A proposito, l'antenna radio sul "Lifan" è integrata nel lunotto. Nei livelli di allestimento massimi disponibili interni in pelle. La linea sui sedili e sul volante è di altissima qualità. Le sedie stesse hanno rulli di supporto lombari e laterali. Ma il divano posteriore è privo di questa funzionalità. Ma ci sono tre poggiatesta e un bracciolo centrale. I passeggeri posteriori non riposano le ginocchia nella parte posteriore dei sedili anteriori. Secondo i consumatori, c'è abbastanza spazio in macchina con un margine: questo è un grande vantaggio. Le carte porta hanno anche rivestimenti in pelle.

Il vantaggio principale della berlina Lifan-820 è la qualità costruttiva. In contrasto con il "cinese" della metà degli anni 2000, i materiali di finitura sono di qualità sufficiente, e la plastica non scuote sui dossi.

Il bagagliaio della berlina Lifan-820 ha dimensioni impressionanti. Il vano bagagli - 510 litri. Tuttavia, realizzare il suo pieno potenziale non viene fuori. La ragione di ciò è la complessa costruzione di archi e grandi sporgenze sui lati. Sul "Lifan" è presente anche il portello per gli sci. Ma i posti stessi non si sommano - questo è notato dai proprietari come un grande svantaggio.

Specifiche tecniche

Lifan-820 sono aggregati da due centrali a benzina. La configurazione base è disponibile con motore a quattro cilindri serie LFB (installato sul SUV "Lifan X60") da 1,8 litri. Potenza massima del motore: 128 cavalli. La coppia è disponibile solo nella "parte superiore" e corrisponde a 162 Nm. Sorprendentemente, la gamma di spinta è molto piccola - solo da 4,2 a 4,4 mila giri. Considerando che il motore non è dotato di una turbina, ci vuole molto tempo per svolgerlo. Insieme a questa unità funziona una trasmissione manuale in cinque fasi. Recensioni dicono che in questa scatola i rapporti di cambio non sono stati scelti correttamente - la 3a velocità raggiunge 80 chilometri all'ora. Per quanto riguarda il consumo di carburante, con questa macchina PPC spende 7,7 litri per cento in modalità mista. La velocità massima della berlina Lifan-820 "Murman 1.8" è di 179 chilometri all'ora. Il prossimo motore è disponibile solo nella configurazione superiore. Questo motore è uno sviluppo congiunto di ingegneri cinesi e inglesi di Ricardo. Questo è un motore a benzina (in linea "quattro") con una capacità di 167 cavalli e un volume di 2,4 litri. La coppia di questo motore è 226 Nm. Intervallo di spinta - da 4 a 4,5 mila giri. "Lifan-820 2.4" è dotato di una trasmissione automatica non alternativa in sei fasi. Ma l'installazione dell'automa e l'aumento di volume non hanno quasi avuto alcun effetto sull'efficienza del carburante. Pertanto, il consumo per cento non supera 8,7 litri. Ma la dinamica del percorso lascia molto a desiderare - la marcia cambia molto lentamente. La velocità massima "Lifana 2.4" - 197 chilometri all'ora.

sospensione

L'auto ha una piattaforma di trazione anteriore con sospensione indipendente su entrambi gli assi. Parte anteriore implementata "MacPherson" con puntone. Design posteriore multi-link con ammortizzatori telescopici e barra stabilizzatrice. Sterzo - rastrello con potenza. Sistema frenante - con un attuatore idraulico e meccanismi del disco. Ogni ruota ha ABS e sensori di stabilizzazione.

Prestazioni su strada

Recensioni notare che in movimento "Lifan" - auto abbastanza confortevole. La qualità della sospensione soddisfa le irregolarità. Ma c'è una cosa: a questa macchina non piace la guida sportiva. "Lifan" è soggetto ad un grave oscillazione longitudinale. E negli angoli, l'auto rotola a spese del suo peso - le banche sono solo "nave". A giudicare dalle recensioni, non risparmia nemmeno la presenza di due stabilizzatori e sospensioni indipendenti. Tra gli aspetti positivi dei proprietari dicono un buon isolamento acustico. La sospensione è silenziosa e il motore non ruggisce molto.

Configurazione e prezzi

Ufficialmente, "Lifan 820" arriva in Russia in una sola configurazione. Sfortunatamente, è fondamentale. Il costo di "Lifan" è di 950 mila rubli. Questo prezzo include la seguente serie di opzioni:

• Freni posteriori a disco (a differenza del frontale, non sono ventilati).
• Servosterzo
• Due airbag.
• Cerchi in lega da 16 pollici.
• Ottica LED e xenon.
• Full size "di riserva".
• Sistema GLONASS.
• Sensore di pressione dei pneumatici.
• Accesso senza chiave.
• Chiusura centralizzata.
• Aria condizionata
• Alzacristalli elettrici tutte le porte.
• Sedili anteriori riscaldati e lunotto posteriore.
• Sensori di parcheggio posteriori.
• Sedili con similpelle.
• Sistema audio con schermo digitale e sei altoparlanti.
• Ugello silenziatore cromato.
• Sistema di indicazione di porte non chiuse e cintura non allacciata.
• Fissaggio per seggiolini per bambini.
• Avvio del motore con un pulsante.
• Sistema di aiuto all'avvio in aumento.
• Due braccioli

Confronto con i concorrenti

Come possiamo vedere, l'elenco delle opzioni è abbastanza ampio. "Lifan" ha una ricca attrezzatura anche nella "base". A causa del prezzo basso e delle buone attrezzature, l'auto mantiene saldamente la sua posizione nel mercato globale. Una simile "Toyota Camry" nella configurazione minima costa da 1 milione 230 mila rubli. Nella versione top, "Lifan" è equipaggiato con 8 airbag, climatizzatore bi-zona, sistema ESP e, naturalmente, il motore di punta da 2,4 litri. Sebbene il "Camry" un tale motore sia già presente nella configurazione minima. Il produttore cinese offre una garanzia per un periodo di cinque anni o 150 mila chilometri. Ma questo vale solo per i produttori di motori e riduttori. La garanzia "di base" termina tra due anni o 60 mila chilometri. A "Camry" ci sono tre anni o 100 mila chilometri.

conclusione

Lifan-820 è un'ottima alternativa alla business class giapponese. Per soldi ragionevoli si ottiene una macchina di qualità e ben attrezzata. Tuttavia, il marchio "Lifan" non è ancora così comune in Russia come la stessa "Toyota". Pertanto, molti sono scettici sui "cinesi", inclini ad acquistare un'auto dallo "zero", che marcisce nel secondo anno. Qui il produttore offre una garanzia di sei anni sul corpo. E la qualità costruttiva dell'820 non è inferiore alle eminenti controparti. Dovrei comprare questa berlina - una questione puramente individuale. Tali decisioni possono essere prese solo dopo un test drive, fornito dal rivenditore ufficiale Lifan in Russia.