San Pietroburgo non è senza ragione chiamata la città dei ponti, perché ce ne sono circa 350. Molte di queste strutture sono capolavori dell'architettura mondiale. Ognuno ha il suo stile e la sua storia unici. Il ponte di fonderia è forse uno degli esempi più eleganti di arte architettonica non solo in Russia, ma in tutto il mondo. Inoltre, sono state fatte molte leggende e credenze su di lui, grazie alle quali il ponte ha ricevuto la fama del più misterioso e mistico della città.
La costruzione del ponte iniziò nel 1875 e si svolse in condizioni molto difficili, poiché la profondità della Neva in questo luogo è di 24 metri. AE Struve fu nominato Capo Ingegnere. Sorprendentemente, durante la costruzione del ponte, è stato utilizzato il metodo caisson e altre innovazioni tecniche che in quel momento non esistevano in nessuna parte del mondo. L'essenza del metodo era che le scatole di metallo affondavano sul fondo del fiume e l'acqua veniva pompata fuori da esse sotto pressione. Poi gli operai scesero ai cassoni e lavorarono, scavando il terreno e martellando le pile.
Il ponte della fonderia passò alla storia come il primo monumento architettonico illuminato dall'elettricità. Ciò è dovuto al fatto che il fisico russo Pavel Yablochkov ha inventato la prima lampadina elettrica al mondo. E gli appaltatori che hanno costruito il ponte hanno deciso di testare la sua invenzione.
Nonostante i numerosi ostacoli e gli eventi tragici che si sono verificati costantemente sul ponte, è stato commissionato per tempo e inaugurato nel 1879. Durante il periodo della sua esistenza, è stato ribattezzato diverse volte, solo dopo la rivoluzione del 1917, il nome Foundry Bridge era saldamente collegato ad esso.
Nonostante il fatto che la qualità artistica degli edifici non sia così grande, vale la pena notare la sua straordinaria bellezza della ringhiera. Alcuni di questi sono fatti di metallo con un motivo leggero, e alcuni sono fatti di ghisa usando il metodo di fusione altamente artistico progettato dall'architetto K. K. Rahau. Al centro di ogni griglia ci sono due sirene che tengono uno scudo con lo stemma della capitale settentrionale. In totale, ci sono 546 di queste immagini: su entrambi i lati delle sirene, gli spazi laterali tra le colonne di ghisa sono riempiti con immagini di animali marini invisibili. Ogni turista sarà interessato a visitare il Liteyny Bridge e prendere in considerazione la possibilità di fotografare un cast così insolito.
Questa struttura attrae non solo la bellezza esteriore, ma anche la misteriosità, perché molte leggende mistiche e strani incidenti sono associati ad essa. Quindi, secondo la credenza, il posto al ponte era considerato incantato. Una volta, nei tempi antichi, si trovava qui un tempio pagano. E in fondo alla Neva c'è un masso "Atakan", che è stato adorato e sacrificato dalle tribù che vivono nella foce del fiume. Si credeva che la pietra si vendicasse della gente che navigava su di essa: le chiatte affondarono, "per caso" i marinai caddero improvvisamente in mare, la morte delle persone durante la costruzione fu anche associata al suo impatto.
C'è un modello misterioso associato al fatto che il Ponte della Fonderia a San Pietroburgo attrae persone che hanno deciso di suicidarsi. I sommozzatori, che ogni anno cercano uomini annegati, dicono che il più delle volte quelli che hanno deciso di suicidarsi saltano da questo edificio.
I veterani che conoscevano alcuni segreti di Pietroburgo dissero che un ponte che portava ad altre dimensioni si trovava in quel luogo. Fu immediatamente avvolto da una fitta nebbia e trasformò il pedone in terre sconosciute, senza ritorno.
Poiché la città è sulle isole, i ponti qui non sono solo una decorazione, ma un bisogno urgente. Molti di loro sono diventati biglietti da visita di San Pietroburgo. Compreso il ponte della fonderia (foto presentata nell'articolo). Divorzio ponti: uno spettacolo incredibile che tutti dovrebbero vedere. È meglio osservare il processo nel centro della città. Tutti i ponti sono allevati alternativamente, ad intervalli di circa 10 minuti, adattandosi al movimento delle navi. Il layout di Foundry Bridge viene eseguito alle 01.40 circa, ma viene sollevata solo una sezione. Questo, ovviamente, non sembra tanto impressionante quanto il divorzio, ad esempio, del Palace Bridge.
Oggi, nonostante il 130 ° anniversario della costruzione, il suo aspetto è abbastanza moderno. Le sue campate sono rinforzate con travi in acciaio e hanno la forma di linee semicircolari. I puntelli sono vestiti in morbido granito rosa. In generale, questa è una classica struttura ingegneristica dell'era capitalista, anche quando progetti di tale portata non avevano requisiti artistici elevati.