Marco Simoncelli: la causa della morte di un motociclista

20/03/2020

Marco Simoncelli è un motociclista professionista italiano. Dal 2002 al 2011, ha partecipato regolarmente al campionato mondiale MotoGP. Prima di passare alla classe 250ss, in cui ha debuttato nel 2006, l'italiano si è esibito nella 125 ° classe. Nel 2008, Marco Simoncelli è diventato il campione del mondo nella classe 250ss (metri cubi) sulla sua moto Hilera. Dopo quattro anni nella categoria intermedia, ha iniziato a esibirsi nel campionato MotoGP con il team Honda Gresini. Il 23 ottobre 2011, Simoncelli è morto in un incidente quando si è esibito al Grand Prix in Malesia sull'autostrada Sepang (stato del Selangor).

Marco Simoncelli

biografia

Marco Simoncelli è nato il 20 gennaio 1987 nella città di Cattolica (città comunale in provincia di Roma, Italia). Tuttavia, è cresciuto e cresciuto nella città di Coriano. All'età di sette anni, un ragazzo ha iniziato a partecipare a gare di mini-bici. Nel 1996, quando il ragazzo aveva nove anni, prese parte al campionato Minimoto.

Nel 1999 e nel 2000, Simoncelli è diventato il campione d'Italia nel campionato Minimoto, nonché vice-campione d'Europa. Nel 2001, ha fatto il suo debutto nella classe 125ss al torneo del campionato italiano, dove ha vinto il primo posto. Un anno dopo, Simoncelli ha continuato a gareggiare nella categoria 125ss. Nel 2002, ha vinto il campionato europeo.

Spettacoli nella classe 125ss (nel periodo dal 2002 al 2005)

Dopo una campagna europea di successo nella classe 125ss nell'agosto 2002, Marco Simoncelli ha fatto il suo primo passo nella gara di Matteoni Racing (al Grand Prix), sostituendo il pilota ceco Jaroslav Hulesz, che era passato alla 250cc. In sella alla moto Aprilia al numero 37, è riuscito a finire al 27 ° posto nella sua gara d'esordio in pista a Brno. Nella gara successiva, che si è svolta nella città di Estoril (Portogallo), l'italiano ha guadagnato i suoi primi punti in campionato, portandosi alla 13 ° posizione. Tuttavia, Simoncelli non ha potuto segnare punti decenti nelle prossime quattro gare. Finì la stagione con tre punti in sei gare.

Nel 2004, Marco si unì ad un altro team chiamato Rauch Bravo, che si esibì sotto gli auspici della Worldwide Race, dove continuò a guidare la moto "Aprilia". Nella seconda gara della stagione a Jerez, Marco ha raggiunto la sua prima pole position (la posizione più vantaggiosa di un'auto o di una moto negli sport da corsa, occupata da un pilota sulla base delle qualifiche).

Nell'imminente gara piovosa, Simoncelli era costantemente in seconda posizione, inseguendo il leader Casey Stoner. Di fronte agli ultimi tre giri, l'australiano è stato distrutto, regalando la vittoria a Marco. A proposito, era l'unica gara trionfale del motociclista italiano. Secondo i risultati delle prossime sette competizioni, Marco Simoncelli (foto sotto) ha ottenuto un modesto numero di punti. Secondo i risultati del campionato, ha preso l'undicesimo posto nel tavolo finale con 79 punti.

Simoncelli Marco Crash

Nocable.it Race

Nel 2005, Simoncelli ha continuato ad agire sotto gli auspici della Razza Mondiale, ma già in un'altra squadra - Nocable.it Race. Nello stesso anno, l'italiano mostra risultati buoni e stabili: 6 gare di successo con un successo nei primi 3 e un solo incontro. Secondo i risultati di tutto l'anno, Marco ha ottenuto abbastanza punti per entrare nei primi cinque piloti dell'anno nella 125cc. Il successo di Simoncelli è stato molto apprezzato dai rappresentanti del campionato più alto: nel 2006 gli è stato offerto di andare nella 250ss. A proposito, Marco è stato l'unico a ricevere questa opportunità dai primi 8 corridori della classe 125ss.

Marco Simoncelli Doom

Nuova sfida: esibizioni a 250 s (dal 2006 al 2009)

Dal 2006, Marco ha iniziato a collaborare con il team Metis Giller. Nella prima stagione, l'italiano finiva costantemente tra il 7 ° e il 10 ° posto. Il suo miglior risultato è stato il sesto posto al Grand Prix di Shanghai (Cina). Nello stesso anno, Simoncelli ha lottato per il titolo di "Nuovo arrivato dell'anno", ma ha perso contro il giapponese Yaome Xuhei con una differenza di 7 punti.

Nel 2007, Marco ha continuato a esibirsi con Metis Giller. Questa stagione non era molto diversa dalla precedente. Nella classifica generale del tavolo finale, l'italiano ha preso il 10 ° posto senza un solo podio.

La vittoria di debutto nella classe 250ss si è svolta il 1 giugno 2008 al Gran Premio d'Italia (circuito del Mugello). Tuttavia, il trionfo di Marco Simoncelli fu piuttosto controverso. Nell'ultimo giro in una delle curve strette, l'italiano ha bloccato il pilota inseguitore Hector Barber, che in seguito si è schiantato contro di lui. Fortunatamente, Ector non è stato ferito, ma ha lasciato Simoncelli partire per tre secondi interi. Molti erano indignati per questo, sostenendo che l'italiano aveva violato le regole sportive, in relazione alle quali doveva essere squalificato e annullato la vittoria. Tuttavia, Marco si è sbarazzato delle potenziali sanzioni e multe. Il 7 giugno 2008, ha ricevuto un avvertimento orale dalla Commissione sulla sicurezza della MotoGP Racing.

Morte di Marco Simoncelli

L'8 giugno 2008, Marco ha continuato a dominare il Gran Premio di Catalogna, dove nell'ultimo giro ha superato Alvaro Bautista, che ha perso preziosi secondi in cinque curve d'angolo. Una settimana dopo, Simoncelli ha ottenuto la sua vittoria in terza classe nella classe 250ss sul circuito tedesco Sacking.

Promozione in classe

La stagione 2009 si è rivelata meno fortunata per Marco rispetto alla precedente. Il pilota italiano è ancora veloce e stabile, ma i suoi risultati lasciano molto a desiderare. Nonostante questo, il suo manager personale cercava una lega più prestigiosa per le esibizioni. Il 25 giugno 2009 è diventato noto che il pilota di moto Marco Simoncelli passerà alla MotoGP Premier League nel 2010, dove gareggerà con il team di San Carlo Grezzini Honda.

Marco Simoncelli motociclista

Nel campionato di motociclette più alto del mondo, Marco si adatta abbastanza rapidamente e inizia a mostrare buoni risultati. Durante la stagione, Simoncelli è salito spesso sul podio. Qui ha battuto il suo avversario più competente, così come il compagno di squadra Marco Melandri, di 22 punti. Alla fine della stagione l'italiano ha preso l'ottava linea della classifica finale.

Incidenti Marco Simoncelli

Nella stagione 2011, Marco ottiene ottimi risultati. Diventa più esperto e sofisticato, ma la sua stabilità diminuisce significativamente. A causa della guida eccessivamente aggressiva, Marco finisce spesso la gara in anticipo, entrando in vari incidenti. Tuttavia, il motociclista italiano ha continuato a mostrare risultati decenti. Nel Gran Premio della Malesia, ha ottenuto il sesto posto, davanti a piloti leggendari come Valentino Rossi e Nicky Hayden.

Morte di Marco Simoncelli

23 ottobre 2011 nel penultimo round del Campionato del Mondo in Malesia, l'italiano è in un incidente mortale. Entrando nel secondo giro della gara, Simoncelli perde il controllo della moto e, uscendo da 11 tornanti, inizia a scivolare verso la ghiaia. In pochi secondi, le gomme hanno riguadagnato la trazione e la moto si è improvvisamente svolta sotto le ruote di Colin Edwards, Valentina Rossi e molti altri piloti non molto distanti. Rossi e Edwards non hanno avuto il tempo di reagire in questa situazione e si sono schiantati contro Marco. Le collisioni erano così forti che Simoncelli cadde sull'asfalto senza casco. Rossi si è schiantato contro la testa di Marco, ed Edwards ha colpito il fondo della sua moto. Quando la collisione Colin Edwards è volata fuori dalla sua moto, è volata via da pochi metri e ha dislocato la spalla.

Dopo questo incidente, il giudice ha fermato la gara, manifestando bandiere rosse. Marco è stato portato in ambulanza alla clinica medica più vicina. Per un'ora e mezza, i dottori hanno cercato di dare il via all'italiano, ma tutti i tentativi sono stati vani. Alle 16:56 ora locale è stata annunciata la morte di Marco Simoncelli.

Foto di Marco Simoncelli

La causa ufficiale della morte del motociclista è rappresentata da lesioni alla testa, al collo e al petto. Dopo aver scontrato con Valentino Rossi L'elmo di Marco è stato diviso. L'intero colpo cadde sulla testa del motociclista.

funerale

Il corpo di Marco Simoncelli fu mandato a casa in Italia, accompagnato dal padre Paolo, dalla sposa Kate Fretti e Valentino Rossi. Il giorno successivo, la famiglia si è incontrata con il presidente del Comitato olimpico italiano, Giovanni Petrucci, che ha espresso le condoglianze. Il corpo di Mark fu posto in una bara aperta. La cerimonia funebre del motociclista italiano è stata trasmessa in diretta sui canali TV Italia 1 e Rai 2.