Marina Popovich: biografia

Marina Popovich - pilota collaudatore. La biografia di questa straordinaria donna sarà raccontata al lettore nell'articolo. Quindi iniziamo.

Figlia "letchitsy"

Questa storia è avvenuta alla fine degli anni '20 del secolo scorso in uno dei villaggi della regione di Smolensk. Primavera, tutto sta fiorendo e odorando, i giovani stanno bollendo di sangue. Ecco perché probabilmente ragazzi e ragazze hanno sostenuto: "Chi salterà da un'altezza maggiore?".

La più rischiosa era una delle ragazze, Ksenya. Nessuno ci credeva, ma in realtà, avendo costruito qualcosa come un paracadute, saltò dalla piattaforma centrale della torre di 15 metri. Tutto andò relativamente bene, si spogliò le mani e si slogò la gamba. Da allora, Xenia e soprannominato il pilota.

Qualche anno più tardi, i matchmaker vennero in questo villaggio, Samusenko. Ksenia Shcherbakova sposò Lavrentiya Vasilyeva. Non passò molto tempo, ci fu una campagna di raccolta, quando il padre si precipitò da suo figlio nel campo, guidando il suo cavallo. Abbracciato e congratulato per il primo figlio.

Ksenia e Lavrenty Vasilyev avevano una figlia. La chiamarono Marina, e allora nessuno avrebbe potuto immaginare che sarebbe diventata un pilota collaudatore di prima classe, una delle prime donne a padroneggiare il controllo di un aereo supersonico. Ma prima era necessario sperimentare ancora molte prove. Il primo e il più terribile di essi fu la Grande Guerra Patriottica.

Prima morte

Biografia Marina Popovich era molto difficile. Qual è la perdita di una persona cara, ha imparato presto. Sua sorella maggiore, Zoe, è annegata nel fiume. Marina divenne la maggiore. Certo, lei avrà altre sorelle, un fratello, ma Marina Lavrentievna ricorderà quella tomba che è andata a quell'estate con le sue amiche per sempre.

Dopo la morte di sua sorella, divenne particolarmente vicina a suo padre. È stato lui a portarla con la musica. Lui stesso ha suonato, e non su una fisarmonica o una chitarra, ma su un violino. Una figlia ha dato il dulcimer, con il quale è apparsa per la prima volta nel club del villaggio. Ho confrontato le sensazioni con quelle che ho sperimentato al mio primo lancio con il paracadute.

Terribili anni di guerra

Quel giorno lui e suo padre avrebbero parlato davanti ai soldati. Marina Lavrentievna Popovich fu la prima a sentire l'annuncio dell'inizio della guerra alla radio. Il padre quasi subito andò al fronte. Lei, dieci, divenne l'unica assistente di una madre incinta. Vale, il più giovane, era il quarto anno.

I tedeschi irruppero nel loro villaggio al mattino presto e iniziarono immediatamente la caccia a maiali, anatre e allevatori di polli. Presto si vociferava che molti uomini del posto fossero stati visti in un campo di concentramento a 50 chilometri dal villaggio. La madre e i vicini sono partiti e sono tornati con un uomo dell'Armata Rossa che era fuggito dalla prigionia. Fu scoperto e il villaggio bruciato. Fortunatamente, non con i residenti. Sono comunque riusciti a evacuare. Tutto ciò che rimane è il collo del violino del padre.

Nel novembre 1941 erano nella città di Oyash, nella regione di Novosibirsk. Con Ksenia Loginovna c'erano cinque bambini, tre di loro e due di loro - sorelle. Sopravvissuto dalle elemosine, che sono state raccolte nei villaggi circostanti. E dopo lo svernamento, si trasferirono nel villaggio di Pushkarevka.

Doveva lavorare tutto il giorno. Anche Marina. Lino di polola, curato per il bestiame, allevato polpacci e pecore. Sono andato a scuola a studiare, dove ho dovuto camminare per cinque chilometri. Ed è in un gelo di quaranta gradi.

Inizia il sogno

Anche allora, il sogno del cielo di Marina cominciò a brillare. L'eroina preferita, il ritratto di cui portava sempre con sé, divenne un famoso aviatore Marina Raskova. Nel 1947, senza attendere la smobilitazione di suo padre, che li visitò a Pushkarevka, entrò nel Novosibirsk Aviation Technical College. Ma le specialità che venivano insegnate lì erano legate alla creazione di aerei. A proposito di voli non lo era.

Lo studente persistente sta cercando l'ammissione al club di volo locale. Ha preso lo scompartimento del paracadute. Sono saltati da un vecchio software-2. Dovevamo prendere la sua ala e poi fidarci del paracadute. Ma lei non era abbastanza.

Inizia a preoccuparsi di entrare nel dipartimento di volo. L'ostacolo principale era la sua piccola statura. Mancava di tre centimetri. L'allenamento estenuante è continuato per tre mesi. E lei ha ancora la sua strada. Gli insegnanti, Nikolai Nikolaevich Kungurov, hanno ricordato per tutta la vita, come il primo volo su Ut-2.

È giunto il momento e se ne è andata da sola, senza un istruttore. Ha imparato l'aerobica. Dopo gli esami finali, Marina è stata lasciata al club di volo come pilota femminile. E alla festa di laurea c'è stato il loro primo incontro con il cadetto militare Pavel Popovich.

Nonostante i sorrisi

Lavorando come ingegnere progettista nello stabilimento, Marina Popovich ha continuato a sognare un grosso aereo. Il cielo era già conquistato dai primi jet. Nell'estate del 1952, iniziò il suo "martirio". Il desiderio della ragazza, oltre a sembrare così fragile, di entrare nel grande aereo, ha causato sorrisi, incomprensioni.

Nel tentativo di raggiungere il suo obiettivo, è andata a Mosca per ricevere K.E. Voroshilov. La tappa successiva è la scuola di volo a Saransk, la capitale della Mordovia. Il cadetto "metro con un cappuccio", come veniva chiamata dietro gli occhi, spiccava tra tutti, divenne un caposquadra del gruppo.

Il più delle volte dovevo volare sugli aerei YAK-18. Ma lei ha mostrato il suo personaggio qui, ottenuto il permesso di trasferire il tipo di combattente Yak-11. Successivamente è stata lasciata alla scuola di volo come istruttrice.

La moglie del cosmonauta

Nel 1954, Marina Lavrentievna arrivò in vacanza nel villaggio di Barsuki, che non è lontano da Velikie Luk. I suoi genitori vivevano lì e Pavel Popovich andò a trovare la sposa. Tre giorni dopo sono andati all'anagrafe. Due anni vissuti a migliaia di chilometri di distanza: è nell'Artico, è a Saransk. E nell'aprile del 1956 avevano una figlia, Natasha. La cosa principale che opprimeva sua madre durante la sua vita nel nord era l'incertezza. Volerà? E quando mio marito fu trasferito nella regione di Mosca, andò immediatamente all'Aeroclub centrale intitolato a Chkalov. Tutto è stato deciso molto rapidamente. Nel 1958, M. L. Popovich fu arruolato nella squadra principale del calcolo della parata. Divenne un pilota in fuga, comandato dalla famosa Anna Ivanovna Bodryagina.

Iniziato i voli giornalieri e spesso notturni nell'aeroporto di Tushino. Nello stesso anno, il loro gruppo fu invitato al Cremlino per un discorso ad uno spettacolo aereo. Due anni dopo, un nuovo stadio è iniziato nella vita della loro famiglia. Pavel Popovich fu arruolato nel primo distaccamento di cosmonauti sovietici. E sua moglie continuò a volare mentre studiava all'Accademia di aviazione civile.

Record leggendari

Nel 1964, ha stabilito il suo record mondiale di velocità. Il primo jet nella vita di M.L. Popovich era cecoslovacco: L-29 ("Delfino"). Era necessario spremere dal motore tutto il possibile, mantenendo la velocità su tutto il percorso, soggetto a molte altre condizioni. Tutto questo a un'altitudine di 5 chilometri.

I primi due tentativi non hanno avuto successo e durante il terzo, il precedente record mondiale è stato superato di quasi 100 chilometri all'ora. Ha ricevuto il titolo di maestro di sport. Ma soprattutto, il percorso è stato aperto al sogno più caro: diventare un pilota collaudatore. Per fare questo, il tenente anziano Popovich dovette di nuovo passare attraverso molte istanze, fino al comandante in capo dell'Aeronautica. Ma lei l'ha di nuovo raggiunta. Dopo un atterraggio di emergenza durante il primo volo, il comandante dell'unità si è congratulato con lei per la sua seconda nascita. E quanti erano davanti a loro ...

Il record impostato sul "Delfino", ora sembrava uno scherzo infantile. Il pilota collaudatore Marina Popovich voleva rompere il record mondiale per altezza su un piano supersonico. Ed è stato installato.

Allo stesso tempo è rimasta moglie e madre. Nell'ottobre del 1968, la famiglia Popovich fu rifornita con la figlia Oksana.

Al timone "Anthea"

Marina Lavrentyevna Popovich ha stabilito 13 record mondiali internazionali! In totale, ha stabilito più di 100 successi. La International Aviation Federation le ha assegnato uno dei più alti riconoscimenti. Era un diploma intitolato a Paul Tissandier.

Allo stesso tempo ha studiato alla facoltà di aerodinamica, è diventata una candidata di scienze. E presto la prima donna al mondo a sedersi al volante del leggendario AN-22 ("Antey").