Rompighiaccio nucleare "Yamal": descrizione, caratteristiche, storia, porto del registro

Nel secolo scorso, il più grande rompighiaccio a propulsione nucleare, appartenente alla classe artica, è stato creato presso il cantiere navale del Baltico a San Pietroburgo. Lo sviluppo e il primo lancio di questa nave avvenne nel periodo dell'Unione Sovietica. Il rompighiaccio nucleare "Yamal" è stato commissionato in Russia nel 1992. Le caratteristiche di questa imbarcazione sono alta potenza, affidabilità e incredibile maneggevolezza. La nave può facilmente superare anche barriere di ghiaccio molto spesse.

Breve storia del rompighiaccio

In totale, ci sono 10 tipi di rompighiaccio nella Federazione Russa, questo modello è il penultimo sviluppo. Inizialmente, il rompighiaccio "Yamal" avrebbe dovuto essere una nave che avrebbe supportato le rotte marittime nel Mare del Nord durante l'inverno. Tuttavia, oggi il giorno è un'impressionante nave da crociera che trasporta turisti nel Mare del Nord.

Nel 1994, l'immagine della bocca dello squalo è stata dipinta sulla nave. Questo particolare del design esterno era necessario per una crociera per bambini, che si è svolta quest'anno su un rompighiaccio. Quindi, le compagnie di viaggio hanno riferito che questa è una caratteristica molto interessante della nave e quindi è stato deciso di lasciare la foto per sempre. Grazie a lui, Yamal è un modello molto popolare e famoso di un rompighiaccio in tutto il paese.

Nel 1996, un evento significativo per la navigazione. Questa nave fu la prima rompighiaccio a raggiungere il Polo di inaccessibilità. Negli anni seguenti furono fatti meno di 50 voli sulle rive del Polo Nord.

Nello stesso anno scoppiò un incendio a bordo della nave, a seguito del quale morì 1 persona. Vale la pena notare questo reattori nucleari non influenzato, l'incendio si è spento entro mezz'ora.

Nell'autunno del 2009, il rompighiaccio ha condotto un'operazione di salvataggio e ha evacuato un gruppo di archeologi. Si trovavano vicino all'arcipelago di Novaya Zemlya, dove conducevano ricerche scientifiche - studiarono il campo di battaglia della spedizione, che cadde nel XVI secolo. Un gruppo di archeologi ha dato un segnale di soccorso e ben presto il rompighiaccio ha eseguito con successo un'operazione di salvataggio.

L'anno 2009 per il rompighiaccio è stato piuttosto intenso e quest'anno c'è stata una collisione con una nave cisterna. Quando è avvenuta la collisione, la petroliera è stata gravemente danneggiata, si è formata una fessura di lunghezza inferiore a 10 metri. A causa del fatto che la petroliera era nel reattore, l'inquinamento non accadde, Yamal scortò la nave danneggiata per le successive riparazioni a Severodvinsk.

Specifiche tecniche

Le caratteristiche di questo rompighiaccio atomico sono piuttosto impressionanti. La lunghezza di questa nave è di 150 m, e la sua larghezza è di 30 m. L'altezza dello scafo è di poco più di 17 metri (casa media a 5 piani). Il rompighiaccio Yamal ha un pescaggio di 11 metri e un dislocamento di 23.000 tonnellate.

Sulla fascia del ghiaccio, lo spessore minimo dello scafo è di 32 mm e la parte più spessa è di 48 mm. Una caratteristica importante di questo rompighiaccio è che ci sono due elicotteri a bordo, che, se necessario, hanno una funzione di navigazione. Se necessario, questi velivoli possono trasportare persone in quasi tutte le aree in cui è difficile raggiungerle. Sono anche necessari per le escursioni dei passeggeri.

La nave a propulsione nucleare ha due turbine a vapore che funzionano grazie a sei generatori. Tutti insieme formano una potenza incredibile, che è pari a 75.000 litri. a. La velocità ottimale della nave in cui il combustibile è consumato più economicamente è di 19,5 nodi.

Caratteristiche di Atomboat

Questa nave è una delle più riuscite, tra le tante rompighiaccio dell'URSS e della Federazione Russa. Grazie al design corretto, la nave a propulsione nucleare ha la capacità di superare il ghiaccio liscio fino a 3 metri di spessore. La velocità al massimo carico è pari a 1 - 2 nodi.

Le caratteristiche del design di questo dispositivo includono il fatto che è dotato di un doppio astuccio, realizzato in robusto acciaio. A causa di ciò, la nave può muoversi senza problemi anche nelle zone più difficili del Mare del Nord.

Altre caratteristiche di progettazione di una nave a propulsione atomica

Le peculiarità del rompighiaccio nucleare "Yamal" includono:

• La nave è dotata di una speciale "cintura di ghiaccio" grazie alla quale, diventa possibile passare senza problemi ghiaccio abbastanza spesso. Lo spessore della cassa sul nastro è fino a 48 mm, e in altri luoghi lo spessore della cassa è di 30 mm;
• l'intero rompighiaccio è coperto con una vernice speciale, riduce significativamente l'attrito durante il passaggio dei blocchi di ghiaccio;
• ci sono anche due reattori sigillati, grazie ai quali l'acqua viene raffreddata;

La nave ha solo un enorme carico di combustibile nucleare - 500 kg. Alla riserva massima di carburante, viene assicurata l'operazione ininterrotta della nave ad energia atomica per 4 anni. Per questo motivo, il rompighiaccio è una nave molto insolita ed è ancora considerato uno dei migliori modelli del suo genere.

Reattori nucleari

I reattori nucleari a bordo della nave pesano da 160 tonnellate e si trovano in un compartimento speciale. Questo compartimento è recintato dalla parte principale del rompighiaccio nucleare con diversi strati di acciaio denso, acqua e cemento solido. Vicino al compartimento dove è conservato combustibile nucleare Ci sono 86 diversi sensori che determinano il grado di radiazione di fondo.

Anche qui ci sono le caldaie a vapore che gestiscono la lavorazione del vapore surriscaldato sotto pressione. A causa di ciò, le turbine si muovono, che a loro volta generano 12 generatori elettrici. E stanno già trasmettendo energia ai motori che ruotano le pale, mettendo in movimento la nave.

Un tale sistema è strutturalmente corretto, così che la nave ha 75.000 cavalli, il che significa che il movimento anche attraverso il ghiaccio più solido sarà di tre nodi. Va notato che, in base alle caratteristiche tecniche della nave, lo spessore massimo del ghiaccio, che deve superare, non deve essere superiore a 5 metri. Tuttavia, ci sono state situazioni in cui il rompighiaccio Yamal ha superato le valvole del ghiaccio di nove metri di spessore. Ciò dimostra ancora una volta che il rompighiaccio a propulsione nucleare è uno sviluppo geniale degli ingegneri sovietici, che è ancora attuale.

Rompighiaccio oggi, porto di casa

Ora la nave a propulsione nucleare è un oggetto turistico, che rende le crociere in mare. Questa nave è attualmente nel porto di Murmansk ed è ancora in grado. Si presume che il termine di produzione del rompighiaccio a propulsione nucleare terminerà nel 2022. La deriva di ghiaccio consiste di 50 cabine turistiche e porta tutti al Polo Nord. Pertanto, tutti possono visitare il porto di Murmansk, dove è assegnata la nave, e vederlo con i propri occhi.

Fatti interessanti

Il sistema di raffreddamento del reattore ha le sue caratteristiche. Il liquido, necessario per il sistema di raffreddamento, non deve superare i +10 gradi. Pertanto, questa nave e simili rompighiaccio non saranno in grado di lasciare il Mare del Nord e si troveranno in più latitudini meridionali.

Sulla nave da crociera (questo è il modo in cui dovrebbe essere chiamata la nave a propulsione nucleare) allo stesso tempo impiega 150 persone. Questo è un equipaggio abbastanza grande, dato lo scopo della nave.

Ci sono 50 cabine qui, sono tutte abbastanza comode ed è possibile ospitare contemporaneamente almeno 100 passeggeri.

Separatamente, vorrei notare che questa nave è uno sviluppo brillante, perché fino a 48 volte era possibile vedere le sue rive del Polo Nord. Non tutti i rompighiaccio hanno prestazioni così impressionanti. Alcuni di loro ci sono stati meno di 5 volte. Ecco perché Yamal è considerato un modello quasi ideale di una nave a propulsione atomica.

conclusione

Riassumendo, si può tranquillamente affermare che il rompighiaccio nucleare "Yamal" è uno dei rompighiaccio di maggior successo della storia. Questo è un modello molto affidabile e tecnicamente perfetto, che è stato sviluppato specificamente per il movimento e l'esplorazione dell'Artico.

Oggi, per fortuna, quasi chiunque può fare una crociera su questa nave veramente impressionante. Per fare questo, è necessario raggiungere la città di Murmansk, dove si trova il porto di casa del rompighiaccio.