"Opel Astra wagon" - il solito "tedesco" nella performance originale

Una combinazione impressionante di design moderno, versatilità e dinamica è la nuova Opel Astra wagon. Con otto diverse modifiche dei motori, il carro promette di essere un'auto ben venduta.

Brevemente sulla cosa principale

I creatori hanno completato "Astra Universal" con unità di alimentazione a benzina e diesel con una capacità fino a 180 litri. a. I motori a benzina hanno una capacità unitaria di 1,4 litri di 120 e 140 litri. a. Il primo è abbinato a un manuale. Un motore più potente è disponibile e sei modalità "automatico".

Motore diesel

Paradossalmente, ma la maggior parte degli europei preferisce la "Opel Astra Wagon-Diesel". Europa occidentale diffidare dei motori diesel e riluttanti a lasciarli uscire per le strade delle loro città. La ragione di tutto: scarico troppo sporco e alto consumo di carburante. Tuttavia, gli sviluppatori della vettura "Opel" hanno creato un'unità diesel unica che consuma solo 5,1 litri di carburante ogni 100 km. Allo stesso tempo, gli europei economici preferiscono la versione con una trasmissione manuale, che è dotata di uno speciale sistema che ti dice quando cambiare marcia. Ciò consente di ridurre il già piccolo consumo di carburante diesel. Per i proprietari di auto più zelanti, Opel ha creato la versione ecoFLEX. Il motore diesel da 95 cv è dotato di un sistema di arresto / avviamento.

tronco

Ma il più impressionante nel modello "Opel Astra wagon" - è il baule. Guardando nel bagagliaio c'è la sensazione che lo spazio sia infinito. Ci puoi scommettere! Se si piegano i sedili posteriori, che sono progettati per un sistema speciale sedile posteriore FlexFold, la lunghezza del tronco sarà di 1835 mm. Il sistema consente di piegare lo schienale del sedile posteriore in un rapporto 60/40. Allo stesso tempo non è necessario soffrire con leve e chiavistelli. Tutte le manipolazioni con il divano posteriore possono essere effettuate dal bagagliaio utilizzando i pulsanti situati sul cavalletto laterale. Dobbiamo rendere omaggio ai progettisti della Opel, ma l'enorme bagagliaio non ha influito sul comfort della cabina. Al contrario, lo spazio e la libertà all'interno dell'auto, combinati con una finitura elegante e leggermente pedante, rendono il viaggio per il vagone Opel Astra un piacere. Merita attenzione e finiture di qualità. Anche se già un dato di fatto Macchina tedesca, dà fiducia in una qualità eccellente. In termini di comfort di guida, la nuova Opel merita un elogio speciale. Posiziona l'autista nei minimi dettagli. Strumenti chiari e ben visti, volante multimediale, un'abbondanza di sensori con un bordo rosso originale, oltre a una console centrale con una serie di pulsanti utili rendono la guida di un'auto non solo piacevole, ma anche la più sicura possibile.

Cosa c'è fuori?

Il vagone esterno impressiona anche con la sua eleganza. La rigida geometria del corpo, le linee laterali morbidamente curve, lo sguardo predatore dell'ottica della testa - tutto questo e, a quanto pare, la solita Opel e allo stesso tempo un rappresentante atipico di questa grande famiglia. Un frontale discreto conferisce un'eleganza speciale.

Recensioni

"Opel Astra wagon", le cui recensioni sono piene di ammirazione, sembra abbastanza distinto nel suo segmento. Si distingue nettamente tra i "compagni di classe" simili a cubi standard. Si sente l'influenza del tempo e il lavoro titanico dei creatori. Secondo gli esperti, volume delle vendite I modelli Opel Astra Universal possono rappresentare fino al 25% del mercato in questa classe.