Superamento dell'esame nella polizia stradale: regole, procedure, percorsi, errori. Guidare in giro per la città

Molte persone sono preoccupate per il superamento dell'esame nella polizia stradale. Ci sono molte voci e leggende su questo argomento. Cosa succede veramente e come? Vale la pena raccontarlo in modo più dettagliato.

Circa l'ordine e le regole

In passato, nel 2014 e nel 2015, sono state apportate molte modifiche al sistema di istruzioni di guida. E, naturalmente, si sono riflessi nelle regole di consegna. Innanzitutto, è aumentato il numero di ore assegnate per la formazione. È diventato più e l'importo che le persone devono pagare per questo. Ora è uguale a 45-50 mila rubli. E infine, la possibilità di auto-allenamento ed esami esternamente è stata annullata. E ora su come è superato l'esame di passaggio nella polizia stradale.

Quindi, ognuno ha il diritto di rivolgersi a qualsiasi dipartimento d'esame della polizia stradale. Non importa dove qualcuno è stato addestrato. È importante solo la presenza nelle mani del documento alla fine della scuola guida. Un altro fatto interessante è che i bambini di età superiore ai 16 anni possono ora studiare i diritti. Solo i genitori di un adolescente devono dare un consenso certificato a questo e scrivere una dichiarazione alla polizia stradale. D'ora in poi, i diritti indicano su quale auto una persona ha studiato e, di conseguenza, su quale auto ha superato l'esame nella polizia stradale. Se la trasmissione automatica - poi sarà permesso di guidare esclusivamente sul "automatico". Se la trasmissione manuale - allora non ci sono restrizioni. E l'ultima innovazione: i risultati dell'esame teorico sono validi per altri sei mesi dopo il trapasso.

teoria

Quindi, superare l'esame nella polizia stradale prevede tre fasi. Il primo è teorico. Per molti, è il più difficile. Tuttavia, la maggior parte ancora fa fronte facilmente a questa parte. Quindi, quali sono le regole di base per sostenere l'esame? Nella polizia stradale, infatti, tutto è come in una scuola guida. Gli stessi biglietti che gli studenti hanno preso nella "terra natia". Prepararsi per una teoria è semplice. Basta comprare un libro con le regole e i biglietti. Ce ne sono solo una quarantina e ognuno ha 20 domande. Se ogni giorno impari un biglietto e poi inizi a passarli "in circolo", non ti preoccupare affatto del test.

La cosa più importante è non preoccuparsi e leggere attentamente le domande con le risposte. Perché sulle immagini visualizzate sul monitor, a volte c'è un piccolo dettaglio (ad esempio, un semaforo che brucia in lontananza o un segnale stradale) che non si nota immediatamente. E se lo perdi di vista, puoi commettere un errore. Quindi in questo caso c'è una sola regola: non avere fretta e sii più attento.

Cambiamenti dopo il 2016

Generalmente programmato per introdurre alcune più modifiche. Solo dopo il 2015. Oggi, passando la teoria alla polizia stradale, puoi fare due errori su venti domande. Se una persona commette tre, allora possiamo presumere che abbia tentato di fallire. Ma tutto può diventare più severo. Si prevede che gli errori durante l'esame nella polizia stradale saranno puniti con cinque domande aggiuntive. Quindi, se una persona rispondeva due volte in modo errato, allora avrebbe dovuto decidere un'altra metà del biglietto. Se non ti occupi di questo compito, dovrai prepararti per il riesame. E poi dovrebbero cancellare tutti i possibili "premi". Venti su venti: ecco quante risposte corrette dovranno essere date a una persona che passa un esame alla polizia stradale.

autodromo

Quindi, è stato detto su come avviene il passaggio degli esami sulle regole del traffico (polizia stradale), ora vale la pena parlare della pista. Questa è una piattaforma educativa in cui gli studenti mostrano le loro abilità di guida e gli elementi. Ce ne sono solo cinque principali. Ma passare la prova di guida alla polizia stradale implica la dimostrazione di soli tre elementi. Di solito è un serpente, parcheggio parallelo e cavalcavia. C'è anche un ritorno al garage e girare. Vale la pena raccontare ogni elemento in modo più dettagliato.

Parcheggio serpente e parallelo

Serpente: tutto è semplice. Di fila a una certa distanza piuttosto stretta, ci sono chip che devono essere guidati lungo una certa traiettoria "serpentina", senza colpire. Affinché l'elemento si verifichi e l'auto colpisca la distanza tra le fiches, è necessario "sentire" il volante e muoversi il più lentamente possibile, sulla frizione, senza gas. La ruota deve essere girata intensamente, ma non all'inizio dell'intersezione della distanza tra i chip, ma alla fine, in modo da avere il tempo di adattarsi tra i nuovi. Un elemento è considerato arreso se lo studente non ha attraversato la linea di partenza e di arrivo, non ha toccato le tribune, non si è fermato, e inoltre non ha dimenticato di innestare la marcia neutra e di mettere la macchina sul freno di stazionamento.

Ora riguardo il parcheggio parallelo. Per molti studenti questo elemento causa grandi difficoltà. Ma in realtà, tutto è semplice. È solo necessario capire il principio. Quali sono le regole qui? Come agire per ispezionare l'oggetto? Quindi, la prima cosa è fermarsi prima della linea di partenza. Quindi - guida fino al primo chip (approssimativamente questo è il mezzo di una macchina immaginaria accanto ad esso). Quindi - torna e costruisci tra le vetture anteriore e posteriore (anche immaginario). Per eseguire correttamente un elemento, è necessario esaminare attentamente gli specchi, seguire i trucioli e girare correttamente il volante. Tutto questo insegna all'istruttore in classe. L'elemento conta se lo studente non ha abbattuto le chips, non ha superato il markup, è stato in grado di entrare correttamente nell'area di parcheggio, non ha stallo, e alla fine ha messo la marcia neutra e il freno a mano. In generale, l'esercizio è semplice, l'importante è risolverlo con l'automatismo.

Cavalcavia, svolta e check-in in garage

Per quanto riguarda l'ordine dell'esame nella polizia stradale, nonché su come accade sul circuito, vorrei prendere nota di un paio di parole e dei tre elementi rimanenti.

Quindi, cavalcavia. L'elemento è quando lo studente ha bisogno di salire la collina (in salita) dal freno di stazionamento e non tornare indietro. L'esercizio viene conteggiato se la persona non ha commesso un numero di errori. Innanzitutto, è importante non fermarsi. Ma questo non è un errore fatale, quindi è permesso. In secondo luogo - è necessario fissare la macchina in uno stato stazionario in aumento. Non deve scivolare! E se c'è un rollback, non dovrebbe superare i 30 centimetri. Ed è anche importante non attraversare le linee "Stop", e anche mettere l'auto alla fine dell'esercizio sul freno a mano e accendere il "neutro".

Il check-in al garage è considerato il più semplice. Qui è semplicemente importante non buttare giù le patatine all'ingresso e guidare fino alla fine in una scatola immaginaria.

Nel caso di un turno è lo stesso. Lì, l'unica difficoltà risiede nello spazio ristretto in cui lo studente deve svolgersi. Anche qui, è importante non abbattere le fiche e non attraversare le linee di marcatura.

Questo è tutto. Date queste sfumature, possiamo supporre che il superamento dell'esame nella polizia stradale sarà superato con successo. La categoria "B", in ogni caso, implica l'adempimento di solo questi elementi.

Giro in città

Questa è la parte più problematica, che include il superamento dell'esame nella polizia stradale. Guidare attraverso la città è giustamente considerato la tappa più difficile. Molti dicono che, a causa dell'eccitazione dell'ispettore, o della sua riluttanza ad approvare la ricezione dei diritti umani, è piuttosto difficile consegnarlo. La stragrande maggioranza degli studenti afferma che una persona può guidare alla perfezione, ma è possibile che sarà "sopraffatto". Bene, vale la pena essere pronto per qualsiasi cosa. Ma la cosa più importante è prendere tutto dalle lezioni di guida al massimo.

Quindi, secondo le regole del 2015, lo studente deve controllare venti minuti in città. L'auto è un DVR, quindi è tutto a posto. Anche se a volte lo studente è "rilasciato" prima. Il più delle volte, naturalmente, a causa degli errori che ha commesso. Bene, ne vale la pena parlare in modo più dettagliato.

errori

Questo argomento è anche importante notare l'attenzione, raccontando come il passaggio dell'esame nella polizia stradale. Guidare attraverso la città non è una tappa facile. L'ultimo e, di conseguenza, il più importante. Ci sono molti momenti per errori grossolani. Una tale macchia - e l'esame non è passato. Se una persona non lascia il posto a un pedone o un'auto che ha un vantaggio, allora puoi prepararti per una ripresa. La stessa cosa, se hai creato una situazione di emergenza, sei andato al bancone, hai guidato fino a un semaforo rosso (o alla segnalazione proibita - il controllore del traffico), hai ignorato l'indicazione del segnale stradale, hai superato la linea di stop, hai violato le regole di sorpasso, avanzavo, svoltavo, svoltavo e guidavo - rilocazioni o velocità superata. Per tutti i suddetti cinque punti vengono rimossi. E il massimo consentito è di 5 punti.

Macchie medie e piccole

Errori medi: si tratta di una violazione delle regole dello stop, non inclusi "segnali di svolta" o "segnale di emergenza", creando interferenze con altri veicoli. E infine, quelli piccoli. Non si indossa la cintura di sicurezza - meno un punto. La rotazione tardiva è la stessa. Un altro punto negativo se la velocità di movimento è stata scelta in modo errato. La proprietà incerta della macchina è la stessa.

In generale, ci possono essere molte ragioni per non dedurre la resa. Pertanto vale la pena di dire su ciò che dovrebbe essere rispettato per far fronte al primo.

Regole da seguire

Per far fronte alla parte pratica e non dare all'ispettore l'opportunità di trovare un difetto, è necessario, in primo luogo, essere calmi. Dobbiamo ricordare che il rappresentante della polizia stradale è la stessa persona di noi, e fa solo il suo lavoro seduto al posto accanto. Quindi la tragedia di questo non ha bisogno. Hai solo bisogno di concentrarti e mostrare tutto ciò che è necessario.

Secondo: è importante conoscere le rotte dell'esame nella polizia stradale. Di solito ce ne sono tre. Ma tutti includono le stesse difficoltà. Tutti i percorsi dell'esame nella polizia stradale comportano il passaggio di incroci (sia regolamentati che non regolamentati). Anche su di loro, una persona deve dimostrare la sua capacità di ristrutturare, manovrare, reagire ai segnali di altri conducenti e aggirare vari ostacoli. I segnali stradali si trovano spesso sulla strada e le marcature cambiano, ma è anche necessario prestare attenzione. E infine, è importante osservare la barriera di velocità. Di solito non è più di quaranta chilometri.

In generale, tutto ciò di cui sopra dovrebbe essere tenuto presente e, per così dire, tenere il passo. La massima concentrazione e attenzione aiuteranno a rispondere rapidamente e non permettere a te stesso di fare alcuna macchia o errore.

La consapevolezza è soprattutto

Questo aspetto include anche il superamento degli esami nella polizia stradale. La città è il luogo in cui si verificano una varietà di situazioni di traffico. E questo fatto richiede che una persona sia attenta e concentrata. E il fatto che una persona sia concentrata sulla strada, dà un motivo in più all'ispettore per controllarlo. In primo luogo, l'ispettore stesso indica il percorso. Certo, è stipulato, ma il suo rappresentante impone la polizia stradale. Niente sarà difficile per lui dire allo studente di girare "dietro quell'intersezione", anche se potrebbe esserci un'inversione lì, o fermarsi in qualche posto. In questi momenti, la cosa principale è non farsi prendere dal panico e non ascoltare l'agente del traffico momentaneamente. Se una particolare manovra è vietata in un luogo specifico, allora è semplicemente necessario doppiarla. Supponiamo, come segue: "Non posso fermarmi qui. Perché in questo posto la fermata è vietata - posso interferire con i veicoli di rotta. " O questo: "Fermarsi in questo posto è proibito, dal momento che se lo farò, diventerò semplicemente una barriera per uscire dal garage di qualcuno". In generale, il rifiuto dell'ispettore nella sua richiesta dovrebbe essere giustificato.

lungimiranza

E ancora una cosa su cui vorrei dire alcune parole alla fine. Quando si guida in giro per la città è estremamente importante essere prudenti. Se la linea di stop è visibile in avanti, è meglio fermarsi non al limite, ma per due o tre metri. Perché l'ispettore capisca, lo studente conosce le regole. E inoltre non avrebbe dovuto aprire la porta e cercare se l'esaminato si fosse fermato correttamente. Inoltre, quando viene richiesto di fermarsi, avvicinarsi ai cordoli non è troppo vicino. Ma anche troppo lontano. La distanza ottimale è di 30 centimetri. Ancora in avvicinamento attraversamenti pedonali, Vale la pena rallentare. I pedoni sono persone imprevedibili e non gli importa se stanno guidando un'auto da addestramento o un'auto normale. È meglio, lontano dal peccato, essere sempre pronti a cedere. E, naturalmente, non mostrare il tuo ardore sulla strada e cercare di fermare i tentativi di altri automobilisti di andare avanti o superare. Lasciali sbrigarsi: il compito dello studente non è quello di prevenirli.

Bene, infatti, superare l'esame in città è più difficile psicologicamente, moralmente, che nella pratica. La cosa principale è essere attenti, concentrati e ricordare le regole. E poi tutto funzionerà sicuramente.