Pedali in macchina: luogo e destinazione

Iniziando a imparare a guidare un veicolo, i giovani appassionati di auto familiarizzano con la disposizione del posto di guida. Oltre al volante, al cruscotto e al pomello del cambio, i pedali dell'auto sono uno dei comandi principali. È il loro uso che consente al veicolo di accelerare o rallentare il suo movimento.

Differenze nel numero di pedali in auto

A seconda del tipo di trasmissione varia il numero di leve di comando nel veicolo. Un cambio manuale ha bisogno di tre pedali in macchina. Dove uno di questi è molto facile da ricordare. Il pedale più a sinistra è la frizione, quella centrale è il freno e quella giusta è il gas.

All'inizio, l'intero processo di guida di un'auto con un manuale può sembrare piuttosto complicato, ma una volta imparato, guidare diventa fluido e naturale. A differenza della meccanica, solo due pedali nella macchina automatica. Il freno a sinistra e il gas a destra. Più facile non può essere già. Quando si lavora con la frizione automatica del cambio non è necessario.

Pedale frizione

Quando hai visto per la prima volta i pedali in macchina, non hai realizzato immediatamente il principio di funzionamento di tutti loro. Se il gas e il freno sono più semplici, si dovrebbe prestare particolare attenzione alla frizione. È questo pedale che organizza l'operazione coordinata del motore e del cambio manuale. Nella sua posizione normale, quando il pedale della frizione non è premuto, il motore e il cambio sono collegati.

Quando si preme il pedale fino a quando non si arresta, il disco della frizione viene scollegato dal volano del motore e viene eseguita la rotazione libera. A questo punto, puoi cambiare o cambiare la marcia desiderata. Rilasciando il pedale della frizione, iniziamo il processo inverso e la rotazione viene nuovamente trasmessa all'albero.

Pedale del freno in macchina

Dal titolo è chiaro che questa leva è responsabile per l'arresto tempestivo del veicolo. È difficile determinare il grado di importanza del pedale in macchina. Se qualcuno pensa che la cosa principale sia il gas, e che i freni abbiano inventato la biancheria intima, questa persona non ha mai viaggiato con un sistema di frenatura difettoso. Premendo il freno si attiva una trasmissione idraulica o pneumatica che crea una forza aggiuntiva nel cilindro principale del freno. Viene trasmesso ai pad, che sono responsabili della fermata tempestiva. Il grado di frenata del veicolo dipende dal grado di pressione del pedale del freno. Inoltre, quando si cambia la posizione della leva, la tensione viene applicata alle luci posteriori, segnalando agli utenti della strada che si riduce la velocità della vettura.

Pedale del gas

Responsabile della quantità di miscela aria-carburante fornita al motore. Il meccanismo di trasmissione del segnale alla valvola può differire in auto diverse, ma il principio del pedale in macchina rimane invariato. Di conseguenza, la forza che preme la leva determina il grado di accelerazione della vettura.

Prima di iniziare a guidare, dovresti imparare a identificare chiaramente i pedali in macchina. Dove cosa, puoi capire anche sperimentalmente. Il pedale del freno attiva le luci dei freni posteriori anche alla minima pressione. Possono essere facilmente visti in una stanza buia o guardando attentamente la riflessione sugli oggetti specchietto retrovisore Quindi tutto è semplice. Gas giusto, e la sinistra, se prevista, quindi la frizione. Ancora più facile, è possibile determinare i pedali con il motore acceso in marcia neutra.

L'unico pedale che risponde quando premuto con un aumento del rumore del motore è il gas. La frizione non può essere determinata né con il motore acceso o spento. Questo pedale risponde solo al movimento. Devi solo ricordare che se i pedali sono tre, la frizione è sempre a sinistra, il freno è nel mezzo e il gas è a destra.

Posizionamento dei piedi sui pedali

Difficoltà separate per i principianti è la domanda su quale piede è necessario premere questi o altri pedali. Quindi, se la scatola è meccanica e ci sono tre pedali, allora il piede sinistro è solo responsabile della presa e nient'altro. L'accelerazione e la decelerazione della macchina vengono effettuate alternativamente spostando la gamba destra.

La trasmissione automatica richiede solo due pedali. Questo gas e freno. E, sembrerebbe, due gambe: due pedali. Ma questo è l'approccio sbagliato. La gamba destra, come nel caso di una scatola manuale, è responsabile dell'accelerazione e della frenata e la gamba sinistra è appoggiata su un supporto appositamente realizzato o su un tappetino.

Nello studio della posizione e dei principi dei pedali non c'è nulla di difficile. E con una certa esperienza di guida di un'auto, tutte le azioni sono eseguite quasi inconsciamente. Una trasmissione automatica offre maggiore libertà al conducente e facilita la gestione, ma è più costosa da mantenere.