Peugeot 607: descrizione del modello, caratteristiche e recensioni

Peugeot 607 è auto di classe business prodotto in serie dal 99 al 2009. Il modello ha sostituito la vecchia "Peugeot-605". La macchina è stata costruita sulla stessa piattaforma. Tuttavia, il design della Peugeot 607, le caratteristiche del motore, le sospensioni e così via, sono stati modificati in modo significativo. Cos'è questa macchina? Peugeot 607 Recensione, recensioni e altre informazioni - più avanti nel nostro articolo.

Car design

I francesi si sono sempre distinti per soluzioni straordinarie nel settore automobilistico. In Peugeot, usano soluzioni di design piuttosto audaci. E se il precedente, il 605esimo modello era più quadrato, allora la Peugeot 607 è già una berlina veloce e sportiva. L'auto è in grado di competere con ammiraglie come la Mercedes E-class e la quinta serie BMW. Anche ora questa macchina sarà visibile nel flusso. Peugeot 607 ha un design elegante con un'elegante griglia larga e fari inclinati. Il fondo è triangolare fendinebbia. Sul paraurti e le porte - ampio stampaggio nero. La linea di smaltatura laterale ha un bordo cromato. Anche i pilastri delle porte sono neri. Specchi di forma insolita dipinti a colori del corpo. La macchina ha uno smusso molto liscio nella parte posteriore, che allunga ulteriormente il corpo. Anche il retro dell'auto non è privo di delizie di design. Il tronco alto era una continuazione dei montanti posteriori. Il coperchio è leggermente concavo verso l'interno. I fari sono di colore rosso puro, senza indicatori di direzione gialli e luci di retromarcia bianche. Sembra abbastanza insolito. Attraverso la larghezza paraurti posteriore ampio stampaggio esteso, con slot per radar di sensori di parcheggio. Il paraurti inferiore ha due riflettori.

Per quanto riguarda le dimensioni, le recensioni dicono che l'auto è abbastanza grande. La lunghezza della vettura è di 4,9 metri, larghezza - 1,84 metri, altezza - 1,44 metri. La dimensione del passo - 2,8 metri. C'era anche una versione di "Paladino". Questa è una modifica allungata della berlina "Peugeot 607" con un tetto pieghevole. L'auto è stata utilizzata all'inaugurazione di Nicolas Sarkozy nel 2007.

salone

Insieme con l'esterno, l'auto ha lo stesso interno straordinario. Dato che si tratta di una classe business, qui viene utilizzato un rivestimento in pelle. Particolarmente impressionante è l'interno della vettura beige. La console centrale include un piccolo display digitale, unità di controllo del clima, radio e deflettori. La console è leggermente inclinata in avanti e si estende dolcemente verso la "barba" contenente la leva del cambio e un comodo bracciolo. Ruota a quattro razze, ma senza pulsanti. Il cruscotto ha un accenno di sportività - bilance bianche con frecce rosse. Tuttavia, questa combinazione dei due stili non sembra volgare.

Le recensioni dicono che la Peugeot 607, rispetto ad altri modelli della classe business, ha un eccellente isolamento dalle vibrazioni. Il livello di rumore è così basso che a una velocità di 100 chilometri all'ora puoi parlare sottovoce. Questo è uno dei principali vantaggi di questa berlina. Inoltre, l'auto ha un buon "rullaggio". La macchina non rotola, nonostante un interasse così lungo. A causa del grande corpo, i passeggeri e il conducente non sentono la mancanza di spazio in cabina. Anche con i sedili anteriori spinti indietro, i passeggeri posteriori non riposano con le ginocchia. I sedili sono dotati di un buon supporto lombare e laterale, hanno una gamma sufficiente di regolazioni.

Tra gli altri vantaggi - tronco spazioso. Il suo volume è un record di 600 litri. Il bagagliaio della vettura ha una copertura di qualità. Tuttavia, vale la pena comprare stuoie, in modo da non sporcare il tappeto così costoso.

Cosa posso dire in conclusione della cabina? Le auto Peugeot sono spesso associate a sedili scomodi e di plastica a basso costo. Tuttavia, Peugeot 607 è una delle poche auto che corrisponde realmente al livello della classe business: materiali di finitura di alta qualità, interni in pelle spaziosa, tronco spazioso e isolamento acustico eccellente.

Specifiche tecniche

Sia la benzina che i motori diesel sono stati installati nell'auto. Peugeot 607 ha una vasta gamma di centrali elettriche. Considera le prime unità di benzina. La berlina di base è un'unità da due litri EW10 J4 con una capacità di 138 cavalli. Il prossimo sulla lista è un motore da 160 cavalli con un volume di 2,2 litri. Le versioni Flagship erano equipaggiate con unità da tre litri. Ce n'erano diversi. Con lo stesso volume di lavoro, hanno sviluppato rispettivamente 207 e 211 cavalli di potenza.
Anche per la berlina i motori diesel erano disponibili in un totale di 5 pezzi. La base è un'unità di due litri con 110 cavalli. C'era anche una modifica più potente di esso. Con lo stesso volume di lavoro, questo motore ha sviluppato già 136 cavalli di potenza.

Motore 2.2 HDI

Il motore diesel più popolare per Peugeot 607 - 2.2 HDI. Ha avuto diverse modifiche. In equipaggiamento standard questa unità ha sviluppato 133 cavalli di potenza. Tuttavia, c'era una versione con due turbine. Questo ha aumentato la potenza a 170 cavalli senza cambiare il volume di lavoro dei cilindri. La versione diesel più potente della Peugeot 607 - HDI 2.7. Questo motore è anche dotato di un turbocompressore. La sua potenza massima è 204 cavalli. Stranamente, ma questo motore ha superato la benzina ammiraglia di 3 litri. Dopo tutto, la coppia ai motori HDI era disponibile quasi dal "minimo".

Come trasmissione è stata utilizzata una meccanica a cinque stadi o automatica a quattro stadi.

Marcia

L'auto ha una disposizione di fronte-motore, davanti-motore. Sospensione a leva singola anteriore con barra stabilizzatrice. Quest'ultimo è l'elemento più vulnerabile nel telaio della berlina.
Quindi, lo stabilizzatore ha una risorsa di circa 60 mila chilometri. Le punte dello sterzo e le leve dei cuscinetti a sfera non raggiungono i 100 mila. Le recensioni dei proprietari dicono che i cuscinetti del mozzo anteriore sono molto sensibili agli urti. Sulle nostre strade, coltivano non più di 100 mila chilometri. Inoltre, il montante della sospensione superiore non funziona.

Sospensione posteriore

Per quanto riguarda sospensione posteriore usa la multi-leva. Le recensioni dei proprietari dicono che le cerniere hanno un adeguato approvvigionamento di risorse - fino a 130-150 mila chilometri. A proposito, alcune versioni hanno ammortizzatori con rigidità regolabile. Ciò aumenta notevolmente il costo di manutenzione della sospensione. Sistema frenante - disco su entrambi gli assi. Lo sterzo è completato da un ripetitore idraulico.

conclusione

Quindi, abbiamo scoperto quali sono le caratteristiche tecniche e il design della Peugeot 607. L'auto è abbastanza popolare in Europa. Il suo design anche per gli standard odierni non è affatto obsoleto. "Peugeot 607" è una buona alternativa alla classe "Mercedes", il cui costo è molto più alto di quello dei francesi. La qualità delle prestazioni, le caratteristiche tecniche e di guida, "Peugeot 607" è degna del titolo di una berlina commerciale. Nel mercato secondario, il costo di una macchina del genere varia da 200 a 400 mila rubli, a seconda dello stato.