Elica per motore fuoribordo: caratteristiche di scelta

Utilizzando l'elica standard per il motore fuoribordo, il proprietario dell'imbarcazione nel tempo inizia a pensare alle possibilità di migliorare la velocità della nave. Ci sono diversi punti chiave che determinano qui: il peso della barca, la potenza del motore e, in effetti, l'efficienza dell'elica. E se affrontare le prime due qualità non è difficile, quindi aumentare la velocità di movimento, senza ricorrere all'acquisto di un nuovo motore, consente solo la scelta competente di una nuova vite.

Quanto è importante scegliere l'elica giusta per motore fuoribordo?

Il motore fuoribordo fuoribordo, a causa delle caratteristiche speciali del cambio, non consente cambi marcia. rispettivamente rapporto di trasmissione qui rimane costante. Pertanto, per spremere la massima potenza dal motore esistente è sufficiente solo un'elica opportunamente selezionata per il motore fuoribordo.

La scelta di una buona elica consente di migliorare la scorrevolezza, aumentare la portata massima della barca o la sua velocità, accelerare il motore. Tra le altre cose, una scelta competente aiuta a risparmiare carburante bruciato, riducendo il rumore durante il movimento.

Eliche per motori fuoribordo: variazioni

Una varietà di marche individuali di motori fuoribordo promuove l'uso di una vasta gamma di eliche. Le eliche per motori fuoribordo si differenziano in base ai seguenti parametri:

1. Il passo della vite è la distanza che il nuotatore passa nel compiere una rivoluzione completa del prodotto, non tenendo conto della scivolata.
2. Diametro: un cerchio che descrive il più remoto dal punto centrale delle pale.
3. Il numero di lame - spesso le viti con 3 lame, meno spesso - con 2 o 4.
4. Materiali di produzione: acciaio inossidabile e al carbonio, plastica, alluminio.

diametro

La caratteristica che definisce quando si sceglie la parte considerata è il suo diametro. Di norma, raccogliendo elica per il motore fuoribordo di una nave da carico, viene data preferenza ai prodotti con il diametro esterno più grande. Per le barche, dove l'obiettivo principale è sulla velocità di movimento, vengono selezionate le viti, le cui lame descrivono un cerchio di diametro più piccolo.

Passo della vite

È una delle qualità più importanti a cui dovrebbe essere prestata particolare attenzione quando si sceglie una vite per barche. Come accennato in precedenza, il passo è la distanza percorsa da una rivoluzione completa di questa parte. Ad esempio, un prodotto con un diametro di 13 pollici (35 cm) ha un passo non superiore a 50 cm. È possibile selezionare la selezione del parametro desiderato scegliendo direttamente l'elica per il motore fuoribordo Suzuki o un altro modello di motore già installato.

Ritiro della lama

Un'altra caratteristica importante è l'angolo tra la perpendicolare dell'asse del mozzo e il bordo posteriore delle lame. Selezionando le eliche per i motori di barche "Yamaha" e altri motori, si dovrebbe prestare attenzione ai prodotti con un grande furto, che fornisce le migliori prestazioni con una significativa resistenza alla superficie dell'acqua.

Un aumento della velocità di scorrimento su veicoli da nuoto veloci e leggeri contribuisce a mantenere una posizione stabile e ottimale della barca e, di conseguenza, a ridurre la resistenza idraulica durante il movimento.

Numero di lame

Seleziona una singola elica per motore fuoribordo "Suzuki" così come altri modelli di motori popolari, una vibrazione significativa del movimento non dovrebbe essere una seccatura. Se si desidera ottenere il miglior equilibrio tra vibrazione ed efficienza, si dovrebbe dare la preferenza alla variante a doppia lama.

Maggiore è il numero di pale dotate di eliche per i motori fuoribordo Yamaha, più liscia è il loro lavoro, ma meno efficienza. Forse per questo motivo, la maggior parte dei modelli ha tre lame, che aiuta a raggiungere il perfetto equilibrio in termini di vibrazioni, produttività, costi e dimensioni.

Come scegliere una vite adatta?

Come già notato sopra, un'elica per il motore fuoribordo Tokhatsu, così come per altri modelli di motore, può dare un vantaggio in una zona, ma evidentemente perdere in un'altra. Pertanto, la decisione finale dovrebbe essere presa sulla base delle caratteristiche che appaiono più significative nella situazione attuale.

La chiave quando si sceglie una vite per il motore fuoribordo è il valore del numero di giri del motore. Se si raggiunge rapidamente il massimo con gas pieno e un piccolo carico del veicolo, la vite viene scelta correttamente. Se, in queste condizioni, il motore non fornisce i giri più alti, forse dovresti installare una vite più piccola.

Quando è necessaria una grande spinta per spostare una notevole quantità di carico o, se necessario, rimorchiare altre attrezzature per il nuoto, prendere le viti di grosso diametro. Se ciò richiede un'alta velocità, è preferibile dare la preferenza alle opzioni che hanno un diametro più piccolo, ma con una maggiore altezza. Ciò contribuisce alla creazione della velocità richiesta.

In generale, gli indicatori del passo e del diametro della vite per il motore fuoribordo dovrebbero essere presentati sotto forma di scale, che devono essere bilanciati. Se è necessario ottenere i giri più alti possibili del motore della barca, è possibile ridurre il diametro aumentando il passo, in una situazione diversa, per fare il contrario. Molto qui dipende dal tipo, dalle caratteristiche della struttura di nuoto, dalle caratteristiche del motore e dal metodo del suo funzionamento.