Rimozione e sostituzione della pompa del carburante: caratteristiche e dispositivo

sostituzione pompa del carburante necessario se vi sono tracce della sua distruzione o segni di malfunzionamento. Questo è particolarmente vero per le auto con un chilometraggio di oltre 100.000 km. Ma è necessario prestare attenzione al fatto che i segni di guasto della pompa del carburante sono molto simili ai sintomi di guasto di altri elementi del sistema di gestione del motore. Sui veicoli ad iniezione viene utilizzata la pompa del carburante con azionamento elettrico. Il suo funzionamento dipende direttamente dal funzionamento della centralina elettronica. Sui motori a carburatore sono state utilizzate pompe di carburante meccaniche. Erano guidati dall'albero a camme.

I principali segni di rottura

Nel caso in cui l'usura della pompa sia molto forte, appariranno alcuni segni. Per capire che è necessario sostituire la pompa del carburante VAZ, è possibile per tali sintomi:

1. È difficile avviare il motore. A volte è necessario fare diversi tentativi di lancio, lasciare che il dispositivo di avviamento funzioni a lungo. Ma è necessario prestare attenzione al fatto che un avvio difficile può causare un guasto all'avviamento, una scarica completa o parziale della batteria, una cattiva qualità del contatto. Pertanto, è auspicabile condurre una diagnosi completa di tutti questi elementi dell'automobile.
2. A volte il motore inizia a cambiare il suono del lavoro, di solito accade durante il riscaldamento. Ma dopo un po 'il motore inizia a funzionare in modo stabile, non vi è alcuna apparizione di vari tipi di interruzioni, nessun suono di terze parti. Questa funzione può essere considerata la prima possibile quando si consuma la pompa del carburante.

Altri segni di rottura

È inoltre possibile evidenziare i seguenti sintomi:

1. Significativa riduzione della potenza del motore. L'auto accelera molto più lentamente e quando si preme il pedale dell'acceleratore, la risposta è molto lunga. Ciò è particolarmente evidente durante la guida in salita o in caso di sorpasso. Ma bisogna ricordare che tali sintomi possono accadere dopo il rifornimento con benzina di bassa qualità o con l'installazione sbagliata tempi di accensione Se la cinghia di distribuzione sposta uno o due denti, l'angolo di accensione cambia necessariamente.
2. Nei motori ad iniezione, dopo che il conducente ha girato la chiave di accensione, la pompa di alimentazione elettrica inizia a funzionare. Ti permette di creare una certa pressione nel sistema di alimentazione. Il suono della pompa è molto ben sentito in cabina, se è assente, questo è un chiaro segno della rottura del motore elettrico o dei suoi circuiti di alimentazione.

I principali segni di guasto della pompa

Le pompe di alimentazione sommergibili per le risorse sono in genere più di 200 mila chilometri. Funziona quasi senza intoppi, la benzina lubrifica e la raffredda. Ma qui ci sono alcuni fattori che possono accelerare l'usura del motore elettrico e della pompa della pompa:

1. Niente benzina nel serbatoio. Nel caso in cui la pompa inizi a funzionare a secco, si surriscalda e si consuma molto di più. Anche una nuova unità può essere resa inutilizzabile in 10-20 minuti. E poi è necessario effettuare la sostituzione della pompa del carburante. A Ford e VAZ, hanno praticamente disegni simili, l'algoritmo di riparazione sarà diverso, ma solo leggermente.
2. La presenza di benzina, ruggine, polvere. Ciò comporta l'intasamento del filtro installato nella parte inferiore della pompa, così come la tubazione, la barra del carburante, l'iniettore. Assicurarsi di installare un filtro grossolano all'ingresso della pompa, che consente di eliminare la maggior parte delle impurità di grandi dimensioni. È consigliabile sostituire questo filtro almeno una volta ogni 10-15 mila chilometri.

Danni al circuito elettrico

Anche la distruzione del circuito di alimentazione del motore della pompa avviene molto spesso, poiché i fili sono disposti lungo il fondo. È vietato installare i fusibili nel blocco di montaggio, la cui corrente di risposta è maggiore di quella raccomandata.

Nel caso in cui si verifichi un cortocircuito, un surriscaldamento o un'adesione del rotore del motore, il fusibile dovrebbe aprirsi e scollegare l'intero circuito di alimentazione della pompa. Se ciò non accade, allora è possibile fondere i fili, così come il fallimento dei rimanenti elementi correlati.

Come diagnosticare

Per sostituire i filtri della pompa del carburante, è necessario un numero minimo di utensili. Se si sospetta un'interruzione nella pompa del carburante, assicurarsi di iniziare a riparare il circuito elettrico collegato alla centralina elettronica e alla batteria. Se al momento dell'accensione non è presente alcun suono caratteristico, è necessario verificare innanzitutto l'integrità del fusibile, del relè elettromagnetico, dei contatti.

Utilizzando un multimetro, è necessario misurare la tensione ai terminali del motore. Dovrebbe essere entro 12 volt. Si consiglia di installare l'auto sul pozzetto di ispezione e ispezionare visivamente tutte le tubazioni del carburante per assicurarsi che non vi siano perdite.

Per ulteriori manipolazioni è necessario un manometro. Deve essere collegato al raccordo, che si trova sulla barra del carburante. È presente su quasi tutti i motori, indipendentemente dal produttore. Se non c'è adattamento, puoi usare un tee. Deve essere incluso nella rottura della linea del carburante. Dopo aver acceso l'elettropompa, la pressione dovrebbe salire a 2,5-4 MPa in un massimo di 4 secondi. Ma è auspicabile verificare la testimonianza con i valori del passaporto.

Misure di sicurezza antincendio durante le riparazioni

Quando si sostituisce la pompa del carburante "Ford Focus" o qualsiasi altra auto, è necessario rispettare le regole di sicurezza antincendio:

1. Non è permesso fumare durante il lavoro.
2. Si consiglia di effettuare riparazioni all'aperto.
3. Non utilizzare fonti di fiamme libere.
4. È vietato controllare il funzionamento della pompa del carburante quando si trova nel serbatoio.

Molto spesso, non è pratico riparare una pompa: è molto più facile acquistarne una nuova e installarla.

Rimozione e sostituzione della pompa

Prima di rimuovere, è necessario scaricare completamente la pressione dal sistema. Basta estrarre relè elettromagnetico pompa di benzina o fusibile. Dopo ciò, è necessario avviare il motore e lasciarlo funzionare finché non si arresta. Ulteriori manipolazioni sono le seguenti:

1. Scollegare il terminale negativo della batteria.
2. Ripiegare il sedile posteriore e rimuovere il portello per consentire l'accesso alla pompa del carburante. Su alcune auto, la pompa è installata nel vano bagagli.
3. Soffiare via polvere e sporco con un aspirapolvere per evitare che entri nel serbatoio.
4. Scollegare il connettore elettrico e scollegare i tubi del carburante fissati con dadi metallici.
5. Quindi è necessario scollegare i dispositivi di fissaggio e rimuovere la guarnizione.

Tutte le azioni devono essere eseguite nel modo più accurato possibile per non danneggiare gli elementi. Dopo aver completato lo smontaggio, è necessario installare un nuovo meccanismo nell'ordine inverso. Prestare attenzione alla posizione delle guarnizioni e all'affidabilità del collegamento di prese e tubi elettrici.

Pompe meccaniche

Quando si sostituisce la pompa del carburante sulla "Toyota", che ha un motore carburatore (questi sono modelli molto vecchi), è necessario rispettare requisiti simili per garantire la sicurezza antincendio. La procedura di smantellamento è molto più semplice: il dispositivo è installato nel vano motore, guidato da una barra in acciaio dall'albero a camme. Per la sostituzione, è sufficiente scollegare i tubi e svitare i dispositivi di fissaggio. Quando si installa una nuova pompa, assicurarsi di selezionare lo spessore delle guarnizioni remote - esse dipendono dal normale funzionamento del sistema di alimentazione.