Renault Clio terza generazione

descrizione

Renault Clio Sport è un'auto di terza generazione, presentata al mondo nella primavera del 2006 al Salone di Ginevra. La Renault è conosciuta per aver vinto vari campionati di rally. L'abilità di installare le loro macchine è affinata dagli ingegneri sulle auto da corsa. La conseguenza di questo è l'emergere di auto come la Renault Clio Sport.

Nuova "Renault"

Questa vettura, creata sulla base della Clio di seconda generazione, è diventata davvero imponente. Fu raccolto nello stabilimento di Dieppe, dove aveva precedentemente realizzato le auto da rally "Renault". Autovettura a tre oa cinque porte dinamica eccellente fornita di 2 litri potenza del motore 169 cavalli (più tardi - 179 CV). La società ha rilasciato 50 mila diverse modifiche di questo modello. "Renault Clio Sport" ha immediatamente attirato l'attenzione. Questa versione era angusta, rumorosa e troppo stretta. Ma gli esperti del dipartimento sportivo hanno dato alla macchina un tale carattere che ti ha fatto dimenticare tutte queste carenze. Guidare al volante di questa hatchback è stato molto divertente. A proposito di questa versione della "Renault Clio", la stampa britannica ha scritto ripetutamente recensioni entusiastiche e gli abitanti di Albion come nessun altro capiscono le macchine "cariche". La società ha dovuto lavorare sodo per creare un ricevitore decente per la Clio "carica". Il nuovo modello ha raggiunto la Russia a due anni dalla sua e-presentazione nella primavera del 2006 a Ginevra.

salone

I progettisti della Renault non hanno rovinato il look della vettura con un kit corpo aggressivo, quindi hanno sfruttato l'esperienza acquisita dalla Formula 1 per fornire il carico aerodinamico necessario - alla velocità massima è pari a 70 kg. Il salone notevolmente più grande "Renault Clio" è decorato con materiali di qualità. Ora puoi trasportare passeggeri. Un nuovo volante, pedali con una rotta ottimale, un'alta e comoda leva "meccanica" a sei posizioni - tutto è presente nell'auto. Le sedie sono anche molto più confortevoli e i veri fan potranno installare sedili da corsa in auto.

Sulla strada

In movimento, è possibile che l'auto sia più lenta del suo predecessore a causa di un migliore isolamento acustico e di una guida più fluida e morbida. A basse e medie velocità, il due litri "aspirato" è praticamente inudibile. Ad alti regimi l'auto inizia a emettere suoni minacciosi. Nuova "Renault Clio", con trasmissione aggiornata e modificata rapporti di trasmissione ha iniziato a guidare più silenzioso e più veloce rispetto al modello precedente (223 km / h).

sospensione

Il nuovo cambio ha una cambiata più chiara e veloce e una frizione informativa consente di guidare senza strappi. Fino a 5.000 giri, l'auto si comporta con calma, senza un solo accenno alla sua natura aggressiva, quindi si deve maneggiare una leva abbastanza spesso. "Renault Clio Sport" ha un buon telaio, quasi non rispondente alle piccole irregolarità della carreggiata. Montanti anteriori I pendenti McPherson meritano credito per questo. I progettisti "Renault" hanno trovato una via di mezzo nella bilancia, che con un'eccellente controllabilità della vettura non "scuote l'anima" del guidatore e dei suoi passeggeri sulle strade nazionali. Macchina "Renault Clio Sport" molto più morbida rispetto al suo predecessore. I freni della macchina sono anche al più alto livello. Ruote anteriori a 4 pistoncini da 312 mm e ruote posteriori da 300 mm.

conclusione

L'auto è diventata più grande e più confortevole. Questo viene fatto in base alle tendenze attuali nel settore automobilistico, che ha attratto nuovi clienti.