Splendi Diterichs per le fratture degli arti inferiori

Il pneumatico è chiamato un fissativo speciale per diverse parti del corpo, che è necessario per il trattamento di malattie e lesioni delle ossa del corpo. Sono standard o (sul campo) improvvisati. Per quest'ultimo, vengono utilizzati tutti i materiali disponibili per il fissaggio, in assenza di quelli standard. Il pneumatico Diterichs è solitamente costituito da una coppia di elementi in plastica o legno ed è l'immediato predecessore del pneumatico Cramer.

Assegnazione bus

Una parte significativa delle varie lesioni del sistema muscolo-scheletrico richiede la massima immobilizzazione delle ossa e delle articolazioni colpite. La frattura degli arti rappresenta la parte del leone di lesioni di questo tipo, e di solito sono molto dolorose. Tuttavia, la riabilitazione è complicata non solo da questo, ma anche da una ridotta attività motoria, il che rende molto difficile per il paziente percepire le necessarie misure terapeutiche.

Sono necessari pneumatici di trasporto standard per la fissazione temporanea nella fornitura del primo soccorso stesso. Sono necessari per il trasporto in un trauma o in un ospedale chirurgico. Le gomme mediche sono necessarie per l'immobilizzazione a lungo. La fissazione viene eseguita nella posizione ottimale, se necessario con lo stiramento dei frammenti. Pneumatici Diterikh si riferisce a veicoli che servono a riparare gli arti inferiori.

dispositivo

L'autore del dispositivo è un chirurgo sovietico, il cui nome ha ricevuto come nome. E 'stato attivamente utilizzato durante la seconda guerra mondiale. L'immobilizzazione del trasporto da parte della stecca di Diterich era una delle principali procedure per le fratture in quel momento, oggi è ampiamente utilizzata.

Il vantaggio innegabile di tale dispositivo è che è in grado di allungare e immobilizzare la gamba ferita allo stesso tempo. In alcuni casi difficili, come un grave danno alle ossa dell'anca, è severamente vietato trasportare e spostare la vittima senza usare un pneumatico.

Il pneumatico Diterichs consiste in un paio di doghe di legno scorrevoli, corte e lunghe, le cui dimensioni possono essere regolate (a seconda dell'altezza della persona). Le traverse ovali delle estremità superiori sono rifinite con un panno morbido elastico - per un arresto indolore nel perineo e nell'ascia. Una speciale piastra trasversale collega le estremità inferiori. Un buco è fatto in esso, con l'aiuto del quale viene estratto un arto: una speciale suola è attaccata al piede con bende.

Sovrapposizione di pneumatici Diterichs

Quando è necessaria una tale procedura? Può essere usato per tutti i livelli di tibia o frattura dell'anca. La tecnica di applicazione del pneumatico Diterichs non è troppo complicata, ma la successiva riabilitazione dipende dalla qualità delle sue prestazioni. Sulla superficie esterna della coscia si impone una lunga barra, a partire dalla cavità ascellare, sulla superficie interna della coscia - una breve parte. La parte esterna del pneumatico è fissata con cinghie larghe nella regione lombare e sul torace, quindi le stecche sono fissate sullo stinco e sulla coscia.

Le stecche sono dotate di montanti trasversali - per un arresto. La suola speciale è legata al piede. Lo stop con un buco è incernierato sulla barra interna: attraverso questo foro c'è una corda di fissaggio. Quest'ultimo si torce per tensionare dopo aver applicato il pneumatico, che è collegato al corpo con l'aiuto di bende morbide. Prima di imporlo è necessario effettuare l'anestesia. È importante! Se ci fosse una frattura multipla in cui le ossa di caviglia, piedi e articolazione della caviglia imponenti pneumatici Diterikhs controindicato.

Principi di immobilizzazione del trasporto

Qualsiasi rappresentante della medicina dovrebbe essere ben consapevole del fatto che la fissazione eseguita in modo errato può causare traumi aggiuntivi. Invece di essere buono, può essere dannoso: ad esempio, un'insufficiente fissazione di una frattura chiusa può aggravarla, trasformandola in uno aperto. Per evitare questo, il pneumatico Diterichs a una frattura deve sovrapporsi nel rispetto dei seguenti principi:

• L'arto ferito deve essere trattenuto dall'assistente quando viene messa la vittima.
• I vestiti della vittima non vengono rimossi.
• La riduzione dei frammenti con lesioni aperte non produce.
• Prima della fine dell'immobilizzazione con una frattura chiusa, è importante eseguire una leggera estrusione dell'arto lungo l'asse.
• La gomma cattura almeno due giunti (a volte tre).

Tire Diterichs: fasi della sovrapposizione

1. La parte plantare del dispositivo è fissata alla scarpa della vittima.
2. Le parti laterali del pneumatico si sovrappongono e si fissano insieme.
3. Sono attaccati al corpo con cinghie o cinghie speciali.
4. L'arto ferito è leggermente teso, fissato ruotando.
5. Direttamente il pneumatico è fissato con giri di bende.

Funzioni di sovrapposizione

Se la vittima è ferrata negli stivali, la fascia di fissaggio dovrebbe coprire saldamente la gamba. Quando lo stivale è immobilizzato dietro la suola, può scivolare nella parte plantare del dispositivo stesso. Di solito il pneumatico indica il piede ad una distanza di circa 15 cm ed è fissato saldamente al corpo.

I batuffoli di cotone elastico e le garze devono essere posizionati sotto la parte superiore delle alette laterali delle stampelle e, se le scarpe del paziente sono morbide, saranno necessarie anche nella zona della caviglia. Per rendere più affidabile la fissazione, un pneumatico in compensato o scaletta con rivestimenti nella zona del tendine d'Achille e la cavità del ginocchio è posto sotto il bacino e la parte posteriore della gamba. Il pneumatico stesso, se le circostanze lo consentono, può essere rinforzato con anelli di gesso. Al fine di eliminare lo spostamento dei frammenti e il rilassamento della gamba, è consigliabile utilizzare ulteriormente lo pneumatico del Cramer.