Distanziali per aumentare lo sbalzo del disco: tipi e regole di selezione

Spesso, i proprietari di auto si mettono nei guai. Di norma, quando si acquistano le ruote, soddisfano pienamente tutti i requisiti necessari: hanno un diametro, una larghezza, un foro per il centraggio adatto e la distanza tra i bulloni va a un particolare mozzo. Tuttavia, c'è un problema - mentre partenza del disco è insufficiente. In questo caso, per risolvere la situazione, aiuta i dispositivi come i distanziatori per aumentare la sporgenza del disco.

Tuttavia, l'uso di questi dispositivi sarà giustificato solo se aumenterà il volo fino ai limiti forniti dal costruttore dell'auto. Gli automobilisti sono sicuri che il pancake metallico tra il disco e il mozzo possa funzionare come elemento decorativo. Ma non è affatto così. Diamo un'occhiata a cosa sono questi distanziatori per aumentare lo sbalzo del disco, scoprire quali tipi sono, come scegliere e installarli. Ma prima le cose vanno prima.

Perché abbiamo bisogno di spaziatori?

Questo dettaglio ti consente di aumentare la traccia. Inoltre, a seguito della sua installazione, la dimensione dell'interasse aumenta e con essa aumenta la dinamica di guida. Con l'aiuto di questi dispositivi è possibile installare sulla vettura non nominali o non idonei per il fissaggio delle unità. La cosa principale è che i pneumatici entrano nell'arco della vettura (nel caso estremo, installano pneumatici più stretti).

Tipi di distanziali

Oggi ci sono diversi tipi di questi dispositivi. Tutti hanno le loro caratteristiche e sono progettati per situazioni diverse. Considera quali distanziali ci sono per aumentare la sporgenza del disco.

Sistema DR

Lo spessore di un tale prodotto è solo 3-6 millimetri. L'opzione più comune è un modello con uno spessore di 5 millimetri. Gli spaziatori di questo tipo sono progettati per centrare il disco sull'hub standard. L'installazione di questi prodotti non causerà alcun problema al proprietario dell'auto. Per l'installazione ci saranno abbastanza tornanti regolari. Se si utilizza questa soluzione insieme al disco, non è possibile ottenere l'effetto visivo dell'espansione dell'interasse. Ma con l'aiuto del prodotto, è possibile installare un disco non standard con la partenza originale, che durante la normale installazione tocca la pinza del freno. Inoltre, grazie all'uso di questo dispositivo è possibile installare un disco con pneumatici sportivi più larghi.

Inoltre, vengono presentati prodotti simili, ma con uno spessore da 12 a 25 millimetri. Questo design ha già un hub progettato per centrare il disco. Ciò elimina lo squilibrio mentre il veicolo è in movimento. Dopo che questi distanziatori sono stati installati per aumentare la sporgenza del disco, l'interasse si espanderà in modo significativo. Sarà chiaramente visibile e l'aspetto esteriore della vettura assumerà un aspetto più aggressivo. Anche i prodotti di tale spessore possono essere utilizzati quando è necessario evitare "l'annegamento" delle ruote durante la sintonizzazione delle auto - ad esempio, si tratta di un'estensione dei passaruota. Per installare una versione più ampia delle ruote di montaggio sono già in uso bulloni lunghi.

Sistema DRM

Lo spessore di tale distanziatore inizia da 20 millimetri. La particolarità di questo dispositivo è che i perni per il montaggio della ruota sono già premuti all'interno. Nel processo di montaggio, il distanziatore per aumentare lo sbalzo della ruota viene dapprima fissato con l'aiuto di viti prigioniere standard sul mozzo, e solo allora il disco viene installato (già sul distanziale con l'aiuto di dadi standard). Questo design semplifica enormemente il processo di installazione dei distanziatori su quelle vetture in cui le ruote sono fissate con dadi. La necessità di selezionare e sostituire un set completo di tacchetti con quelli allungati scompare. Inoltre, tali soluzioni sono spesso utilizzate come adattatori, che verranno modificati per i perni di perforazione.

Sistema DRA

Qui lo spessore del pancake è di 25 millimetri o più. Questi sono distanziatori adatti per aumentare la sporgenza del disco su UAZ e altre jeep. Il distanziatore di questo tipo è fissato al mozzo con bulloni. Quindi il disco viene installato sul distanziatore con i suoi bulloni. Questi dispositivi sono considerati i più ottimali in termini di installazione e funzionamento su quei veicoli in cui la ruota è fissata con l'aiuto di bulloni. Come nel sistema DRM, questa opzione può anche essere utilizzata come adattatore.

adattatori

Lo spessore di questo dispositivo inizia da 20 millimetri. Tali adattatori sono progettati per passare da un razboltovki a un altro (4x100-5x112, ad esempio). La caratteristica progettuale di questi modelli è che bulloni e dadi speciali vengono utilizzati per fissare l'adattatore all'hub. Questo dispositivo di fissaggio ha un cappuccio stretto per una chiave interna o eccentrici. Tali adattatori sono utilizzati in luoghi in cui le perforazioni si intersecano.

Classificazione dell'adattatore per scopo

Oltre al fatto che i distanziatori per aumentare la sporgenza del disco presso la WHA differiscono per spessore e metodo di fissaggio, si distinguono anche per funzione.

Quindi, ci sono prodotti che sono destinati solo alla correzione della partenza. Tra gli svantaggi della loro installazione ci sarà un leggero aumento dello squilibrio della ruota. Assegnare anche distanziatori correttivi progettati per correggere il diametro del foro nel centro della ruota. Vengono utilizzati se il buco del disco è più grande della figura standard. Infine, ci sono modelli misti. Questi dispositivi sono rari e svolgono entrambe le funzioni contemporaneamente.

Regole di selezione e installazione

Qualsiasi specialista esperto nella manutenzione delle autovetture consiglia di utilizzare tali dispositivi solo in caso di aumento della partenza, ovvero quando le cifre effettive superano quelle standard. Devi sapere che la cosa più importante in questi distanziatori è la qualità dei loro componenti. Se c'è una discrepanza nelle dimensioni, il materiale è eterogeneo e i fori per gli elementi di fissaggio non si trovano dove necessario, quindi un tale prodotto busserà alla sospensione, causando il suo rapido guasto. Ciò comporta inoltre la deformazione degli elementi di sospensione direttamente nel processo di movimento.

Pertanto, non è consigliabile installare prodotti fatti in casa sull'auto. Naturalmente, puoi creare spaziatori per aumentare il disco con le tue mani se hai le attrezzature e le competenze per lavorare con esso. Tuttavia, in questo caso, nessuno può garantire la loro qualità e sicurezza d'uso.

Gli esperti non consigliano di acquistare prodotti spessi. Se espandi notevolmente i confini della partenza, può portare a un'emergenza sulla strada. La scelta vale la pena fermarsi su quei modelli in cui lo spessore sull'asse anteriore e posteriore sarà diverso. Assicurati anche di guardare attentamente il materiale. La regola principale qui è l'uniformità e la qualità della macinatura. È necessario ricordare che è severamente vietato installare diversi distanziali sull'hub: ciò può causare un carico e una pressione maggiori sull'hub. Di conseguenza, il cuscinetto ruota rapidamente fallisce. Inoltre, ci sarà un carico maggiore sugli elementi di sospensione - leve, spinta, nodi di sospensione.

Distanziatori e miti su di loro

Prima di scegliere i distanziali per aumentare il gap del disco VAZ-2107, il proprietario dell'auto dovrebbe imparare i miti su questi prodotti. Si ritiene che i prodotti nazionali siano di alta qualità e convenienti. Ma prima devi sapere che l'unico produttore di queste parti in Russia è la società "Proma". Inoltre, la stessa azienda produce kit freno. Tuttavia, la gamma non è sufficientemente ampia. Ad esempio, nel catalogo dell'azienda non ci sono modelli in cui ci siano aste filettate o maniche. Tutti gli altri prodotti sono fabbricati in Cina.

Un altro mito è che i prodotti fabbricati in Cina non sono inferiori ai prodotti europei. Ricorda la regola: l'avaro paga due volte. I prodotti economici dalla Cina sono realizzati con manodopera a basso costo e poco qualificata. Inoltre, i cinesi hanno risparmiato sui materiali. E come conseguenza di ciò, i perni installati nel distanziatore prima o poi cadranno, gireranno, si romperanno.

Un altro momento di prodotti cinesi è un'attrezzatura imprecisa. A causa della tecnologia utilizzata sul distanziatore ci sono spazi abbastanza grandi. Inoltre, tali società non anodizzano i prodotti, il che porta alla corrosione.

E infine, il mito più popolare è che tutti i prodotti europei sono fatti in Cina. Non lo è. È sufficiente conoscere i certificati di noti produttori per scoprire dove questi o altri distanziali sono effettivamente realizzati per aumentare la portata del disco 139.7 o altre dimensioni.

produttori

Nel mercato moderno degli accessori per automobili ci sono un bel po 'di queste aziende. I produttori di cui ti puoi fidare sono aziende europee e americane: H & K, Trak + (USA), marchio italiano BIMECC, tedesco Hoffman. Sembrerebbe, come possono questi prodotti differire tra loro? Ma ci sono differenze. Prima di tutto riguarda i materiali. Il prodotto può essere realizzato in metallo laminato o mediante tecnologia di forgiatura. Adattatori forgiati per aumentare lo sbraccio sono più densi, così come una struttura uniforme. Gli spaziatori di questo tipo hanno un'elevata resistenza e affidabilità. In questo metallo non saranno microfoni. Il distanziatore per aumentare le partenze di noleggio avrà un migliore equilibrio. Ciò significa che un prodotto del genere non richiede affatto il bilanciamento. Se è lanciato, allora un risultato del genere sarà impossibile.

conclusione

I distanziali per aumentare lo sbalzo del disco sulla Niva o altri modelli di auto sono strumenti utili. Tuttavia, dovrebbero essere utilizzati solo come ultima risorsa (se non esiste altra opzione per risolvere il problema). Va ricordato che se si commette un errore nella scelta o nell'installazione, ciò può comportare gravi rischi. L'acquisto di questo prodotto non vale la pena di essere salvato. È meglio soffermarsi sui prodotti di un famoso produttore. Le parti autoportate possono solo portare a un carico pesante sulla sospensione e sui cuscinetti delle ruote, che cambiano solo nella raccolta.