Stazione Khovrino: descrizione, storia. Come arrivare

I treni e oggi continuano ad essere uno dei mezzi di trasporto più moderni, economici e sicuri. La rete di ferrovie copre tutte le regioni della Federazione Russa, comprese città, villaggi e centri regionali. Le stazioni ferroviarie passeggeri sono presentate in varie dimensioni di stazioni ferroviarie, piattaforme e punti di sosta. Uno degli snodi ferroviari situati sulla linea principale della ferrovia Oktyabrskaya nella capitale (direzione Leningrado) è la stazione di Khovrino.

descrizione

La stazione di Khovrino è una stazione ferroviaria di giunzione, subordinata al Centro di Mosca per l'organizzazione del lavoro delle stazioni ferroviarie DSSS-1 (Direzione Oktyabrskaya della Gestione del Traffico).

• Digitare la natura del lavoro principale: carico.
• Classe per volume di lavoro svolto: 1 °.
• L'origine del nome: dato dal nome del villaggio, situato nelle vicinanze e nel 1960, che divenne parte di Mosca.
• I punti di arresto situati all'interno dei confini delle stazioni sono le piattaforme Khovrino e Mosselmash.
• Treni di categoria: lunga distanza.
• Tipo di denaro: lunga distanza.

La stazione di Khovrino (ferrovia) si trova a: 125635, Russia, Mosca, ul. Depovskaya, 3 (CAO, Khovrino, Zapadnoe Degulino).

Biglietteria

La stazione di Khovrino ha un botteghino, le cui possibilità includono:

• pagamento con carte bancarie;
• emissione di biglietti acquistati via Internet;
• biglietti di ritorno.

Le biglietterie funzionano:

• dalle 08:00 alle 18:30 (lunedì, giovedì, venerdì);
• dalle 10 alle 18.30 (martedì);
• pranzo: dalle 13 alle 14.00;
• fine settimana: mercoledì, sabato, domenica, festivi.

Altre informazioni utili

La stazione Khovrino (ferrovia) ha piattaforme laterali alte di forma diretta. Traversate adiacenti includono:

• Khimki - Khovrino (DC Current, 4).
• Khovrino - Mosca - Commodity (DC Current, 4).
• Khovrino - Likhobory (non-electrif., 1).

Va a:

• Str. Angara;
• Str. deposito;
• Str. Strada ferrata;
• Str. Zelenogradskaya;
• Parco Grachevsky ;
• HZB.

Trapianti: A 928, 188, 65, 191, 665, 215, 270, 571, 591, 352, 748, 154, 745, 215k. distanze:

• A San Pietroburgo - 635,83 km.
• A Mosca: 13,65 km.

Fa riferimento alla 2a zona tariffaria.

Storia di

Khovrino è una delle più grandi stazioni di smistamento russe. La data della sua scoperta è il 1870. I dintorni del villaggio di Khovrino in quel tempo erano famosi come un luogo in cui la vita di campagna fioriva. Con l'aiuto di un grande industriale EI Molchanov, che acquistò questa terra, e con i suoi soldi, fu costruita una piattaforma ferroviaria, che prese il nome da un villaggio vicino. Nel periodo 1903-1908. Mosca risultò essere cinta da una ferrovia ad anello. Il nodo di trasferimento delle direzioni di San Pietroburgo e Mosca si trovava sulla ferrovia Nikolaev tra la stazione di Kovrino e la ferrovia distrettuale. La nuova stazione fu solennemente aperta nel luglio del 1910. VP Pavlov è stato nominato come primo capo, che aveva precedentemente lavorato come capo di stato maggiore. inizio della stazione di Mosca-Commodity.

A questo punto, l'aspetto della stazione di costruzione con una piattaforma alta e due edifici residenziali. Come parte del primo parco c'erano quattro modi per riparare e sedimentare i treni. Il secondo post (nella zona del moderno Mosselmash) aveva l'ufficio di cambio, torri, torre dell'acqua, quattro case di pietra, un bagno, un mulino e sei piccole case.

Questo villaggio ferroviario fu il primo a Khovrino. Degli edifici di quei tempi, c'è un edificio della stazione di mattoni (tra il cavalcavia di Khovrinskaya e l'edificio del Ministero degli Affari Interni del distretto di West Degunino) e una torre dell'acqua (non lontano dalla piattaforma di Mosselmash).

Al momento dello scoppio della prima guerra mondiale, la lunghezza di tutte le strade (parco e riserva) era di circa 3 miglia. Nel settembre del 1916 fu aperta la prima mensa per i ferrovieri.

Dopo la rivoluzione, la strada di Nicola fu ribattezzata Oktyabrskaya, all'inizio degli anni '20, Kovrino riorganizzò il cantiere di smistamento: ora era in grado di passare i treni a lungo raggio. Nel gennaio 1931 fu aperta una locomotiva alla stazione e nel 1935 un deposito di treni. Nel 1936, la stazione fu riconosciuta come il successo decisivo dei trasporti sulla ferrovia di ottobre.

Entro il 1950, un evento così importante come l'elettrificazione di Khovrino. La stazione, i treni elettrici da cui hanno iniziato a camminare durante questo periodo, nel 1962 ha ricevuto il deposito di locomotiva elettrica. È stato trasformato dalla locomotiva. Il moderno programma di circolazione dei treni pubblicato sul sito dell'azienda. Puoi anche farne conoscenza direttamente nella hall della stazione.

Negli anni '90, una delle più grandi stazioni ferroviarie della Federazione Russa - Mosca, la stazione di Khovrino - era diretta da M. I. Kuzhim. A questo punto, l'apertura della dogana, lo sviluppo di aziende secondarie, l'introduzione della tecnologia di smistamento, che utilizzava stazioni radio a sei canali. Allo stesso tempo, a causa dei cambiamenti nella situazione economica nella Federazione Russa, il volume del traffico e il numero di dipendenti sono diminuiti.

Stazione ferroviaria di Khovrino oggi

Il moderno punto di sosta Khovrino ha due piattaforme passeggeri che servono il 1 ° e il 2 ° percorso. (Sul percorso medio (3 °) non c'è nessuna piattaforma, sul 4 ° percorso è disassemblato, c'è una via d'uscita dalla transizione). La piattaforma collega il sottopassaggio. I tornelli non sono forniti.

Da settembre 2014 a settembre 2015 è proseguita la costruzione di una nuova piattaforma laterale sotto questa linea, destinata al 2 ° percorso in direzione della regione. In questo momento, la costruzione è stata completata, un padiglione del tornello è in costruzione. Nell'area del Degunino Occidentale, le stazioni lasciano la stazione alle imprese industriali della città.

L'oggetto è una stazione di trasferimento tra la ferrovia Oktyabrskaya e Mosca. Delle due convenzioni nella stazione di Likhobory, solo una breve, una lunga è scollegata. C'è anche un terzo congresso - nella direzione della stazione di Vladykino, che è stata smantellata negli anni '60. La stazione dispone di un deposito di locomotive e di riparazioni auto, nonché del proprio Museo di Storia. Non lontano dal deposito della locomotiva c'è un monumento - una locomotiva elettrica. Vicino alla stazione è l'ultima fermata. molti autobus che si fermano alle fermate della metropolitana. La stazione è diretta da NN Reshetov.

Come arrivare

È possibile raggiungere la stazione in autobus: №№65 (da Levoberezhnaya St.), 154 (da VDNH (Southern), 188, 270, 745 (dalla stazione fluviale), 215, 191, 215k (dalla fermata della stazione della metropolitana Petrovo-Razumovskaya) ), 352 (dalla fermata della stazione della metropolitana Medvedkovo), 571 (dalla fermata della stazione della metropolitana di Otradnoe), 591 (dalla fermata della stazione della metropolitana Voykovskaya), 592 (dalla fermata della stazione della metropolitana di Bibirevo, 665 (da ul. Lobnenskaya), 748 (dalla stazione di Beskudnikovo), 928 (dalla stazione di Losinoostrovskaya), 1014 (dalla stazione di Ashan-Altufevo).