Stazione "Street Dybenko", metropolitana di San Pietroburgo: fatti interessanti e storia
Poche stazioni della metropolitana possono vantare tante storie di vita interessanti come Dybenko Street. Metro ha ripetutamente provato a rinominare, così come nella sua sala il DJ russo più leggendario e sorprendente è andato al mondo. Una sezione solida della linea Right-Bank, il cui capolinea è Dybenko Street, è stata trasferita al ramo viola, a causa della quale la linea gialla è stata ridotta quasi della metà. Quali sono le caratteristiche della storia e del design della stazione? Come raggiungere la stazione della metropolitana "Ulitsa Dybenko"?
La storia della stazione "Street Dybenko"
La stazione fu aperta il 1 ottobre 1987, ricevendo il nome in onore della strada con lo stesso nome. Nel progetto, è apparsa come una stazione dei "Red Commissioners", e all'ultimo momento i costruttori di metropolitane hanno cambiato idea. Tuttavia, questa non è la prima volta che la stazione dovrebbe essere stata ribattezzata: nel 2007, la preparazione di una decisione è stata resa pubblica, secondo la quale "Merry village" sarebbe diventato il nuovo nome "Dybenko Streets". Metro, tuttavia, fino ad oggi rimane sotto lo stesso nome. Il progetto di modifica del nome avrebbe dovuto toccare non solo Dybenko, ma l'intera linea gialla, in connessione con la messa in servizio della quinta linea, ma i costi di lavoro e finanziari, secondo le autorità della metropolitana, non sarebbero pienamente giustificati.
Vestibolo e strutture sotterranee della stazione "Street Dybenko"
I padiglioni delle stazioni terminali di solito non hanno la forma di edifici monumentali, e l'architettura delle loro lobby è piuttosto semplice, ma a prima vista la forma dell'edificio della stazione di Dybenko Street sembra piuttosto insolita. La metropolitana è fatta sotto forma di un quadrilatero con un angolo smussato, che gli conferisce un aspetto molto originale. La piattaforma sotterranea si trova a una profondità di 61 metri. La stazione è incorniciata nel tema della lotta rivoluzionaria per gli ideali del comunismo - a prima vista, questo design è abbastanza standard per la metropolitana di San Pietroburgo, ma questo minimalismo e semplicità ha certamente il suo fascino.
Stazione di vita moderna "Street Dybenko"
La stazione della metropolitana "Ulitsa Dybenko" è aperta per i passeggeri da 5 ore 35 minuti a 0 ore e 5 minuti. Non solo sono urbani, ma anche le linee di autobus sociali suburbane sono collegate ad essa, così come i tram n. 7, 23a e filobus n. 14, 27 e 28. Non lontano dalla stazione ci sono strutture ricreative e culturali come il cinema "Karo Film" la città e oltre il Palazzo del Ghiaccio, dove si svolgono varie competizioni sportive, il complesso commerciale e di intrattenimento Nevsky, il centro commerciale della famiglia Mega-Dybenko e molti altri.
La tragica storia alla stazione "Street Dybenko"
Molti rappresentanti della generazione degli anni '90 ricordano il carismatico ed eternamente giovane DJ russo MC Popushkin. Perfino quei Petersburgers che non hanno mai ascoltato le sue canzoni, devono aver visto nella metropolitana un uomo anziano con una barba lunga e folta, che era vestito molto giovane: una bandana, braccialetti con rivetti e magliette con loghi rocker. Il luogo di morte di un famoso musicista per caso è stata la stazione "Ulitsa Dybenko". La metropolitana è un luogo affollato, quindi sia i passeggeri ordinari che il personale della stazione si sono precipitati per aiutare un uomo più anziano, probabilmente rendendosi conto di chi si trovava di fronte a loro. Nonostante i migliori sforzi dei lavoratori delle stazioni e del personale medico, MC Flashman è morto per un attacco cardiaco, senza riprendere conoscenza. La triste notizia ha colpito davvero i cittadini che hanno amato il personaggio gentile e carismatico.
Al momento, i costruttori di metropolitane continuano a sviluppare progetti per allungare la linea gialla. Le stazioni "Kudrovo" e "Sud-est" sono visualizzate sulle mappe della metropolitana come costruite o progettate. Naturalmente, tali estensioni avranno un impatto positivo sulla situazione dei trasporti in città. Tuttavia, l'apertura di queste stazioni dovrebbe essere prevista non prima degli anni '20 del XXI secolo.