Subaru Legacy B4: lusso, qualità e potenza in un'auto giapponese con 30 anni di storia

Subaru Legacy B4 è un'auto la cui storia inizia nel 1987. Fu allora che fu presentato per la prima volta al salone dell'auto, tenutosi a Chicago. E il modello seriale è stato pubblicato nel 1989. Questa macchina è diventata rapidamente popolare, e perché, mi piacerebbe raccontarla in modo più dettagliato.

Caratteristiche dei primi modelli

Il primissimo Subaru Legacy B4 fu offerto nel corpo di un'autovettura a tre oa cinque porte e queste versioni potevano vantare di una trasmissione di azionamento di ogni ruota. I produttori di motori avevano orizzontalmente. Era la disposizione opposta dei cilindri. Tutte le versioni base sono state completate con unità di potenza a 4 cilindri da 1,8 litri. Il loro potere era 110 hp Se un potenziale acquirente avesse un desiderio, allora gli sarebbe stato offerto un motore da 2 e 2,2 litri. Il primo di questi differiva in potere di 150 hp, e il secondo - 220 hp Dati abbastanza considerevoli per l'auto della fine degli anni '80, dato che l'ultimo motore (2,2 litri) era equipaggiato con un turbocompressore. C'erano anche 280 versioni forti. Tuttavia, potrebbero essere acquistati esclusivamente sul mercato interno.

È interessante notare che la Subaru Legacy B4 detiene il record di velocità media mondiale del 1989. Quindi questa macchina ha percorso 100.000 chilometri in 447 ore e 44.09 minuti! La velocità media in questo caso ammontava a 223,345 km / h. Il pilota ha fermato l'auto per fare rifornimento, cambiare l'olio, il filtro, le candele, l'antigelo, fili ad alta tensione pneumatici. E, in realtà, anche l'autista è cambiato.

anni novanta

Nel 1993 iniziò la produzione della prossima generazione. La nuova Subaru Legacy B4 potrebbe vantare un corpo più spazioso e un passo notevolmente aumentato. Più sviluppatori hanno aggiornato l'esterno: trasformato la griglia, i paraurti e i fari. Esistono anche motori nuovi e migliorati: 2,5 litri da 150 CV, ad esempio.

Poi nel 1996, l'attenzione del pubblico è stata data una modifica di questa vettura, che nel 2000 è stata dichiarata un modello indipendente - e quella era l'Outback Subaru.

La terza generazione è stata rilasciata nel 1999. Ai potenziali acquirenti è stata data una scelta di vagone e berlina. In ogni versione c'era un 4 cilindri motore boxer. E queste macchine erano a trazione integrale. Erano inoltre equipaggiati con motori da 2 litri per 125 CV. e 156 unità forti di 2,5 litri.

Problema degli anni 2000

La quarta generazione è iniziata nel 2003. Era nuovo di zecca, l'altra Subaru Legacy B4. Le caratteristiche tecniche di queste macchine differivano significativamente da quelle di cui i predecessori potevano vantare. Una delle differenze più sorprendenti è il motore da 209 cavalli con un volume di tre litri. E la sua configurazione, a proposito, è piuttosto rara: 6 cilindri, e tutti hanno la disposizione opposta.

Gli ingegneri hanno fatto molti sforzi per garantire che in questo modello la sicurezza della gestione sia armoniosamente combinata con un design straordinario e un'eccellente funzionalità. Lo stile e il profilo della generazione precedente sono stati mantenuti, ma non completamente: qualcosa del nuovo era evidente. Progettisti particolarmente provati sulla parte anteriore della vettura. Grazie al suo stile, è stato possibile rendere l'auto più dinamica e attraente. Anche attirato l'attenzione di una griglia laconica e un insolito "look" dei fari. Tuttavia è impossibile non notare i passaruota sporgenti e i potenti paraurti. Tutto ciò conferisce alla modella un carattere sportivo. Quindi la nuova Subaru Legacy B4 è un'auto di grande successo. Tuning, che interessa molti fan delle moderne trasformazioni e dello stile automobilistico, questo modello non è assolutamente necessario. Tutto sembra bello e moderno.

Ultime generazioni

Quinta generazione: impressionante Subaru Legacy B4 Turbo. La cabina di queste auto è squisita, incredibilmente spaziosa e confortevole in tutti i dettagli. Materiali di alta qualità, vera pelle resistente, cromo scintillante, stile elegante, maggiore praticità: questi sono i principali vantaggi di questo interno. Dalle innovazioni tecniche: cambio a 6 marce e CVT, combinato con trazione integrale - il primo al mondo, tra l'altro, che viene posizionato longitudinalmente. Ci sono 3 motori tra cui scegliere: 2.0 (150 cv), 2.5 l (turbocompresso, 265 cv) e 2.5 l (167 cv).

E infine, la sesta generazione. È stato reso pubblico a metà 2014. Le unità principali - questo è ciò che queste macchine possono vantare. L'unità boxer da 2,5 litri a 4 cilindri da 175 cavalli è la prima opzione. Il secondo è ancora più potente! 3,6 litri di volume e 256 CV - ecco i suoi indicatori. Inoltre, questi motori sono piuttosto economici. L'unità da 2,5 litri spende meno di 5 litri in autostrada e circa 7 in città. Un'auto con un motore da 256 CV consuma 8,3 litri in città e 7 in autostrada.