Il sottomarino è ... Descrizione, caratteristiche e fatti interessanti

I sottomarini sono una classe speciale di navi in ​​grado di navigare sott'acqua e attaccare il nemico da grandi profondità, pur rimanendo inosservati. Alcune serie di sottomarini trasportano missili nucleari tattici e strategici a bordo. A causa della loro segretezza e della capacità di rimanere a lungo sott'acqua, i sottomarini sono una componente importante delle flotte di molti paesi.

Mondo sottomarino

L'umanità non era solo nel cielo, ma anche nelle profondità del mare. Sin dai tempi antichi, le persone hanno pensato alla possibilità di immergersi sott'acqua con l'obiettivo di estrarre i frutti di mare, sollevare i valori sommersi dalle profondità e riparare i fondi delle navi.

I primi sommergibili erano una specie di campana, in cui c'erano 1-2 persone. La cronaca menziona che tali strutture furono usate per scopi di ricognizione nell'esercito di Alessandro Magno, e questo è il 4 ° secolo aC! Certo, era difficile chiamarlo sottomarino, anzi, il dispositivo assomigliava a un aqualung.

All'interno della campana si formava una bolla d'aria, trattenuta dalla pressione dell'acqua che i primi subacquei potevano respirare per qualche tempo. Tuttavia, non appena la campana si è leggermente inclinata verso il lato mentre si tuffava, si alzava o spazzando in mare, l'aria che si era accumulata nell'aria si sprigionava di bolle e le persone all'interno venivano spesso uccise.

Chi è il primo?

Data l'ingenuità dell'uomo, si può presumere che esistessero veicoli subacquei nell'antichità. Tuttavia, gli scienziati non hanno prove concrete del loro uso. È noto che l'idea di una nave semovente sott'acqua fu proposta alla fine del XV secolo da Leonardo da Vinci, che non solo realizzò i disegni, ma creò anche il layout della nave sottomarina. Ha scritto di un sottomarino nel suo diario, ma non ha fornito dettagli. Nonostante l'idea promettente, lo sviluppo tecnico non ha permesso di implementarlo nella pratica. Inoltre, il genio italiano temeva per le conseguenze: capiva che gli avidi governanti avrebbero certamente trasformato la sua invenzione in un'arma micidiale.

I primi sottomarini, secondo le prove indirette, creati in Estremo Oriente. Ci sono documenti che i barili catramati sulla piattaforma di canottaggio sono stati utilizzati dai coreani nel 16 ° secolo per speronare le navi durante le guerre con i conquistatori giapponesi. Forse hanno notato l'idea del cinese inventivo.

Vecchia Europa

Dal XVI secolo e in Europa il tema della creazione di sottomarini si è sviluppato attivamente. Ciò era dovuto al progresso tecnico, allo sviluppo della scienza e alle frequenti guerre che richiedevano tipi di armi più avanzati. Nel 16 ° secolo, una certa nave sottomarina fu testata alla presenza di Carlo V - l'allora imperatore, vicino alla capitale spagnola Toledo sul fiume Tago. Sacro Romano Impero.

Nel 1578, un disegno piuttosto dettagliato del sottomarino fu presentato al pubblico dal britannico William Bourne. Tuttavia, il suo design è stato progettato per dimostrare la possibilità stessa di essere sott'acqua e non ha alcun valore pratico. Sulla nave non c'era nemmeno posto per l'equipaggio.

Questo è stato seguito da una serie di disegni, proposti principalmente da ingegneri e scienziati di Albion. I dispositivi capaci di muoversi sotto la colonna d'acqua cominciarono a essere chiamati in maniere inglesi - sottomarini. Il significato letterale della parola "sottomarino" - "sotto il mare". In Russia, un altro nome bloccato - "sottomarino".

Implementazione pratica

L'accumulo teorico di materiale alla fine portò alla realizzazione pratica di un'idea rivoluzionaria. Nel 1620, su insistenza del monarca britannico Jacob I, il primo sottomarino, la cui esistenza fu registrata in documenti, fu realizzato dall'ingegnere meccanico olandese Cornelius Drebbel. Aveva la trazione a remi ed è stata messa in moto da 12 rematori. Secondo altre informazioni, era troppo maldestra e in effetti era rimorchiata dalla nave.

Oltre al design stesso, l'olandese ha sviluppato una sorta di liquido che assorbiva l'anidride carbonica espulso dall'equipaggio. Pertanto, l'autonomia della navigazione è aumentata in modo significativo. Sfortunatamente, la sua composizione non è stata conservata.

Sono state create diverse versioni migliorate del sottomarino. Sebbene gli studi fossero di natura puramente scientifica, i militari si resero immediatamente conto di quale incredibile potenziale potesse avere questa invenzione.

concorrenza

Gli olandesi sono stati conosciuti come magnifici costruttori navali per una ragione. Dopo l'invenzione del connazionale Cornelio Drebbel, che servì al servizio dei monarchi britannici, il loro sottomarino fu costruito nei Paesi Bassi. La nave, lunga 72 piedi, fu testata a Rotterdam nel 1653.

Seguendo gli inglesi e gli olandesi, i francesi intrapresero lo sviluppo dei sottomarini. Nel 1690, Denis Papin, un fisico e inventore, progettò il primo veicolo subacqueo francese. La sua caratteristica era una pompa che creava una pressione eccessiva all'interno della custodia, di conseguenza l'acqua non penetrava all'interno. La pompa dell'acqua controllava la galleggiabilità della nave.

Il primo sottomarino, che si era autonomamente immerso e fatto movimenti nella colonna d'acqua, era il Sub Marine Explorer, creato dall'ingegnere Julius Kroil. Lo scafo arrugginito del sottomarino tedesco è ancora situato in uno di Bahamas essere la prova di un'era di incredibili invenzioni tecniche e scoperte scientifiche.

Russia

Fino a Pietro I, i governanti russi non furono disturbati da un'attrezzatura subacquea sconosciuta. Ma il giovane re, fortemente interessato alle innovazioni tecniche, ha escogitato l'idea di creare un'intera flotta di sottomarini. Sfortunatamente, la sua morte precoce ha impedito piani ambiziosi.

10 anni (dal 1718) per ordine di Pietro I, autodidatta Efim Nikonov era impegnato nello sviluppo della "nave nascosta". Le prime prove del modello si sono svolte nel 1721 e hanno avuto un discreto successo. Nel 1724, sotto l'occhio vigile dello Zar, una nave di dimensioni normali, progettata per 4 persone, fu immersa (secondo altri dati, per otto). Il sottomarino era un enorme barile con una finestra, una torretta e un paio di remi. Una volta immersa, la pesante struttura ha colpito il fondo, lo scafo si è incrinato.

Nel 1835, il generale Karl Schilder costruì un sottomarino armato di mortaio nei cantieri navali dello stabilimento di Berd a San Pietroburgo. Lei aveva motore a vapore. I disegni del suo design non sono conservati.

A partire dal 1850, i progetti di navi sottomarine cominciarono a fluire in massa verso il dipartimento marittimo, ma erano strutturalmente imperfetti. Dopo la fine della guerra di Crimea, l'interesse per questo argomento è aumentato. Il generale Gern costruì il suo sottomarino, che però era rimasto a lungo inattivo a Kronstadt. Il più riuscito è stato il design del proprietario del laboratorio fotografico Ivan Alexandrovsky. Nel 1865, l'inventore propose l'idea dei tubi lanciasiluri e un anno dopo costruì un sottomarino. Il suo sottomarino è un modello di affidabilità, economia ed efficienza. Lavorando su aria compressa, il sottomarino passò facilmente 42 miglia.

Nel 1878, a Odessa, l'ingegnere Stepan Dzhevetsky costruì un sottomarino esistente per l'estrazione delle mine. Il corpo era di metallo, lungo 19 piedi. per elica usato un azionamento di bicicletta, azionato da quattro membri dell'equipaggio. Nel 1884, l'inventore migliorò il design, sostituendo il piede elettrico. Furono costruite 15 navi

Vantaggi rispetto alle navi di superficie

Tra i vantaggi del sottomarino:

• La possibilità di fare viaggi segreti, impersona in modo impercettibile esploratori e sabotatori sulla riva nemica.
• Movimento sicuro sul mare: la marea e le tempeste non sono terribili per un sottomarino, perché l'eccitazione dell'acqua a una profondità di oltre 5-10 metri non è praticamente percepita.
• La capacità di colpire lo scafo di una nave nemica sotto la linea di galleggiamento, che porterà alla sua rapida alluvione.
• Superare il blocco del mare di città assediate, fortezze, guarnigioni: consegna di cibo, munizioni, posta, informazioni segrete.
• Lo studio del mondo sottomarino, il lavoro di ricerca.

postfazione

Oggi anche i bambini sanno cos'è un sottomarino. I moderni "incrociatori sottomarini" in termini di tecnologia sono molto diversi dai giganti e sottomarini a movimento lento dei secoli passati. Equipaggiati con sistemi di propulsione elettrici, diesel e persino nucleari, permettono ai mesi di nuotare nella colonna d'acqua, superando migliaia di chilometri che non sono stati visti.

I sottomarini sono usati non solo per scopi militari. I veicoli di acque profonde sono indispensabili per lo studio delle profondità del mare, la ricerca di navi affondate. Mini sottomarini con fondo di vetro sono utilizzati nel settore del turismo. Un tempo c'erano sottomarini postali ad alta velocità.