"Suzuki Kizashi": caratteristiche, specifiche, recensioni

Suzuki è conosciuto come produttore di modelli di budget e SUV compatti. Nella gamma di modelli era solo una berlina autocostruita di dimensioni medie - "Suzuki Kizashi". Caratteristiche, caratteristiche, recensioni degli utenti sono discussi di seguito.

Storia di

Kizashi è stato prodotto dal 2009 al 2014. Inizialmente, è stato introdotto nei mercati giapponese e americano, dal 2010 - in Australia e Nuova Zelanda, dal 2011 - nel mercato indiano. Inoltre, l'auto è stata consegnata in Europa. Nel 2013 è iniziata una graduale cessazione della produzione e nel 2014 è stata completata la produzione in Giappone. Tuttavia, Kizashi ha continuato a produrre in Pakistan. Ora il prezzo di un'auto nel mercato secondario è in media 700-900 mila rubli.

Nonostante le buone prestazioni, l'auto non ha guadagnato popolarità, per diversi motivi. In primo luogo, durante la sua presenza nel mercato c'è stata una crisi economica globale. In secondo luogo, il produttore nel 2012 ha lasciato il mercato statunitense. In terzo luogo, Kizashi ha avuto una scarsa selezione di modifiche monomotore. In quarto luogo, il costo per l'auto, che apparve per la prima volta nel segmento del marchio, era troppo alto.

corpo

"Suzuki Kizashi" è stato presentato esclusivamente nella berlina. È stato prodotto utilizzando acciai ad alta resistenza, saldatura laser e zincatura, che hanno garantito un'elevata rigidità. A causa di ciò, il modello ha ricevuto il punteggio più alto nel crash test secondo il metodo australiano ANCAP.

L'auto è diventata uno dei rappresentanti più compatti del segmento D. La sua lunghezza è 4,65 m, larghezza - 1,82 m, altezza - 1,48 m Il passo è di 2,7 m, la pista è di 1,565 m per entrambi gli assi. Il peso in frenata è 1,49-1,55 tonnellate, pieno - 2-2,03 tonnellate.

motore

Il modello era equipaggiato con un singolo motore a 4 cilindri di 2,4 litri di alluminio J24B, preso in prestito dal Grand Vitara. Per "Suzuki Kizashi" aumento delle prestazioni: la potenza è di 185 litri. a. (180 cv per la versione con variatore, 178 cv per macchine del mercato locale) a 6.500 giri / min, coppia - 230 Nm a 4.000 giri / min.

Le auto per il mercato locale sono dotate di una maggiore protezione del radiatore e del carter.

Giornalisti e utenti notano un volume del motore relativamente alto a oltre 4.000 giri / min. Secondo le loro recensioni, il motore offre buone dinamiche, specialmente ad alti regimi.

trasmissione

"Suzuki Kizashi" era equipaggiato con un cambio manuale a 6 marce e un CVT.

La versione base della trazione anteriore. Come opzione per un'auto con CVT, l'I-AWD a quattro ruote motrici della SX-4 è stata offerta con la possibilità di disabilitare manualmente l'assale posteriore.

Marcia

Sospensione anteriore tipo McPherson, posteriore - multi-link.

La maggior parte dei tester (Drive.ru, Kolesa, Mail.ru, ecc.), Nonché gli utenti, hanno notato una rigidità relativamente elevata. Allo stesso tempo, le macchine del mercato locale, a differenza di molti analoghi, non cambiano le impostazioni. Forniscono una buona maneggevolezza, reazioni veloci, rotoli bassi. Allo stesso tempo, i giornalisti hanno riscontrato una tendenza al sovrasterzo all'uscita della curva e insufficiente all'ingresso della modifica della trazione integrale.

Sterzo Ha una costruzione ad ingranaggi e è dotata di un booster elettrico. Feedback dei tester Mail.ru e Kolesa, il feedback non è male per un potenziatore elettrico.

Installato su tutte le ruote freni a disco sul fronte - ventilato. Dotato di ABS con EBD e BAS. I giornalisti notano la loro efficacia e resistenza anche in condizioni di pista.

Sul "Suzuki Kizashi" installato 16, 17 e 18 pollici dimensioni delle ruote 215/60, 215/55 e 235/45, rispettivamente.

produttività

Con quasi la stessa potenza di un singolo motore (per versioni con variatore, la sua potenza è inferiore di 5 CV, per le opzioni locali - di altri 2 CV.) L'auto più veloce con trasmissione manuale: l'accelerazione a 100 km / h impiega 7,8 s, la velocità massima è di 215 km / h. La versione con CVT ritarda di un secondo in accelerazione e di 10 km / h in velocità massima.

Un'auto con cambio manuale è anche la più economica. Il consumo di carburante per 100 km in città è di 10,6 litri, 6,3 litri in autostrada e 7,9 litri in condizioni miste. La versione a trazione integrale con CVT lo supera di circa 0,5 litri. Questi valori del passaporto, secondo i proprietari, non sono molto diversi da quelli reali.

Il raggio di sterzata è di 5,5 m, l'altezza da terra è di 145 mm.

interno

Nel mercato locale per il pacchetto "Suzuki Kizashi" sono state presentate tre opzioni. La base ha una finitura in tessuto, mentre quella superiore è dotata di interni in pelle. Le dotazioni di serie comprendono climatizzatore bi-zona, accessori di alimentazione (finestre, specchietti), ingresso senza chiave, impianto audio, set completo di airbag (7), sedili anteriori riscaldati, lunotto termico riscaldato, ESP, ecc. Il top della gamma è dotato di tetto apribile elettrico . fari allo xeno con rondella, protivotumanok, sensori di parcheggio, sedili anteriori elettrici, cruise control, sistemi di assistenza al parcheggio e avviamento in salita, sistema multimediale con sistema audio da 450 W, sensore pioggia, ecc.

I tester Drive.ru notano l'assetto di alta qualità "Suzuki Kizashi". Allo stesso tempo, il rivestimento in pelle è scivoloso. Secondo le recensioni dei giornalisti di Kolesa, i materiali sono tradizionalmente semplici per il produttore, ma di altissima qualità con un design rigoroso. L'ergonomia è buona, grazie alla regolazione del volante in due direzioni, ma la loro portata non è ancora sufficiente per le persone alte. A causa del grande interasse, la lunghezza dello spazio nella fila posteriore è sufficiente per una vettura così compatta. Allo stesso tempo, l'altezza è al contrario ridotta a causa del tetto basso. In generale, lo spazio nella fila posteriore di Kizashi è più vicino alla classe C.

Il volume del tronco è anche piccolo per il segmento (461 l). Inoltre, a pieno carico, le massicce coperture delle cerniere interferiscono.

Recensioni

La maggior parte dei proprietari è carina "Suzuki Kizashi". Le recensioni dimostrano che apprezzano la buona maneggevolezza, il basso consumo di carburante (10-13 litri in città), la dinamica, l'affidabilità, il design accattivante, la qualità degli interni, l'impianto audio. In questo caso, notare la rigidità della sospensione, il rumore del motore, l'altezza da terra ridotta, il materiale di verniciatura scadente. Per quanto riguarda le riparazioni, parlano principalmente di sostituzione dei materiali di consumo.