"Tesla Model S": specifiche, foto e recensioni

I prototipi delle prime auto elettriche cominciarono ad apparire 100 anni fa. Ma poiché non c'erano batterie di capacità sufficiente, lo sviluppo fu temporaneamente sospeso. Quando sono apparse le prime batterie molto capienti e "tenaci", molti ingegneri hanno iniziato a sviluppare auto elettriche. "Tesla Model S" - la creazione di designer e ingegneri americani, che possono già essere trovati nelle strade della città. Diamo un'occhiata più da vicino a Tesla.

Com'è cominciato tutto

Ilon Mask, ingegnere e imprenditore americano, nel 2009 in Germania alla mostra ha presentato al pubblico "Model S". E nel 2012, la produzione di serie dell'auto fu aggiustata. Ma il percorso verso il successo, infatti, per la compagnia "Tesla" era molto spinoso. Ci sono stati momenti in cui l'organizzazione era sull'orlo della bancarotta. Ma Mask credeva fino all'ultimo che le auto elettriche sarebbero state richieste. Ha investito quasi tutti i suoi fondi nello sviluppo del progetto e alla fine ha trovato investitori. Il primo lotto di produzione nella quantità di 1.000 auto è stato esaurito molto rapidamente. In questo caso, il cartellino del prezzo dell'auto non era così piccolo, circa 100.000 dollari.

Durante i dieci anni di produzione automobilistica, la società Tesla ha pagato tutti i suoi debiti ed è entrata nel mercato mondiale. Già venduto più di 50.000 copie. Batteria "Tesla Model S" consente di accelerare fino a cento in soli 2,7 secondi, e la potenza è di 360 cavalli. Attualmente, è l'unica auto in grado di guidare più tempo senza ricaricare. Nel 2013, negli Stati Uniti, questa vettura ha ricevuto il titolo della berlina di lusso più venduta. E in Norvegia, dove lo stato sta seriamente supportando le auto elettriche, Tesla è diventato il principale concorrente di Volkswagen Golf, il più venduto.

Cosa c'è sotto il cofano se non il motore?

Infatti, aprendo il cofano motore, non troveremo il già noto motore a benzina e gli accessori sofisticati. C'è semplicemente un posto per i bagagli. Forse gli sviluppatori l'hanno messo dietro? Anche il coperchio del bagagliaio è vuoto. Inoltre, c'è un sacco di spazio per ospitare una bicicletta o seggiolini per bambini.

Quindi si scopre che l'unità di potenza non è visibile, ovunque tu guardi. E il fatto è che il motore elettrico è installato sotto il conducente e i passeggeri. È un insieme di batterie grandi che sono nascoste e non visibili al guidatore, ma questo, in realtà, non è necessario. Eccolo, l'auto "Tesla Model S". In Russia, sfortunatamente, pochissime di queste macchine, e non sono richieste in modo speciale. Ciò è dovuto al fatto che non vi è alcun sostegno statale sotto forma di finanziamento. Dopo tutto, per "Tesla" è necessario installare stazioni di rifornimento elettriche, e questo è un affare molto costoso.

"Tesla Model S": specifiche tecniche

Inizialmente, i modelli con trazione posteriore sono stati messi in vendita. Il motore elettrico in questo caso è stato installato direttamente sopra l'asse posteriore. Ciò è dovuto al fatto che l'auto non ha riduttore e trasmissione in quanto tale. Di conseguenza, il motore elettrico è direttamente collegato agli assali della macchina. Opzioni "Suite" vanta una capacità di 416 litri. a. o 310 kW. In questo caso, i conducenti sono sorpresi dal numero massimo di giri che l'auto sviluppa: 16.000 giri / min. con una coppia massima di 600 Nm. La velocità massima della configurazione superiore: 210 chilometri all'ora.

È anche degno di nota che l'auto è in grado di funzionare come generatore autonomo per batterie. La modalità di rigenerazione viene attivata quando il conducente rilascia il pedale del gas. L'auto inizia gradualmente a rallentare e le batterie sono cariche. In totale, il "Modello S" con trazione posteriore aveva tre set completi: 60, 85 e P85 con una capacità di 250, 280 e 310 kW, rispettivamente. Nel 2015, la configurazione di base è stata leggermente rielaborata e modificata, ora è rappresentata come S 70D, rispettivamente, possiamo parlare di un piccolo aumento di potenza.

Quattro ruote motrici

Alla fine del 2014, la società americana ha rilasciato una versione a trazione integrale. Un motore della vettura Tesla Model S rimase sull'assale posteriore e il secondo fu messo sul davanti. L'aumento di potenza in questo caso è semplicemente colossale. Il motore elettrico, situato nella parte anteriore, ha 221 litri. a. In totale, risulta circa 700 litri. a. Questo è più di un'auto sportiva che una berlina premium.

Fino a cento, l'auto cominciò ad accelerare più velocemente della Porsche Panamera turbocharged. La velocità massima è 249 km / h. La trazione integrale ha ricevuto un suffisso aggiuntivo sotto forma di lettera D. Vale la pena notare che gli ingegneri sono riusciti a ottenere una distribuzione ideale del carico sull'asse anteriore e posteriore (50:50), il che è molto piacevole per i conducenti.

Un po 'sulla batteria

L'attenzione individuale viene data alle batterie utilizzate dalla macchina. Come base sono stati utilizzati i prodotti dell'azienda giapponese "Panasonic". Batteria ("Tesla Il modello S ") si trova sotto il pavimento su tutta l'area ed è composto da quasi 7000 batterie agli ioni di litio, a seconda dell'equipaggiamento del veicolo, la potenza può variare da 70 a 85 kW / h. Vale la pena notare che questa berlina ha un peso piuttosto notevole, circa due Questo nonostante il fatto che tutte le parti del corpo siano in alluminio, ma la batteria ha dimensioni e peso piuttosto notevoli.

Nella configurazione di base, la riserva di carica è di 335 chilometri, e al massimo - circa 426. Questo è piuttosto impressionante e ti permette di muoverti per un lungo periodo senza ricaricare, soprattutto se non premi la "sneaker" sul pavimento.

Maggiori informazioni sull'importante

Le batterie in questa macchina sono usate per altri scopi. Posizionamento corretto consentito per migliorare in modo significativo il comportamento della vettura in curva. Questo è ottenuto grazie alla loro posizione tra l'interasse e lo spostamento del centro di gravità. Poiché le batterie sono rappresentate da moduli separati, non sono uniformi. Molti di questi sono concentrati nel mezzo. Ciò ha avuto un effetto positivo sull'inerzia lungo l'asse verticale.

Un'altra importante funzione della batteria è che con il suo aiuto, gli sviluppatori sono riusciti ad aumentare significativamente la forza del telaio del corpo. Poiché i primi modelli hanno avuto la triste esperienza di sfondare gli accumulatori quando si urtano contro i dossi, hanno iniziato a installare piastre in titanio che li proteggono in modo affidabile. Alla fine del 2015, gli sviluppatori hanno fatto un piccolo aggiornamento, che ha permesso di aumentare la riserva di carica di un altro 6%, beh, l'ulteriore, il più interessante.

Informazioni sulle stazioni Tesla Supercharger

Un altro sviluppo della compagnia americana. Questa è una stazione di ricarica a tutti gli effetti che consente di ricaricare energia quando la potenza è di circa 120 kW. Tutto ciò per bypassare l'inverter base da 10 kilowatt. Non sorprende che la gestione della società in ogni modo elogia i suoi prodotti, nel modo in cui dovrebbe essere. Inoltre, i benefici dichiarati sono confermati dai test. Fino al 50% dell'auto viene caricata in soli 20 minuti, fino all'80% - in 40. Per caricare completamente le batterie di un veicolo elettrico occorrono 75 minuti. Il numero sembra grande a molti, ma in realtà è abbastanza veloce. Inoltre, molti automobilisti durante i lunghi viaggi si fermano per riposare, mangiare o fare una doccia. Durante questo periodo, l'auto sarà pronta per un ulteriore utilizzo. "Tesla Model S", la cui foto può essere vista in questo articolo, è una macchina unica e inimitabile.

Poco sulla gestione

All'interno, tutto è inusuale e unico. Questa macchina, a giudicare dalle recensioni, è diversa dalle altre. Ecco perché la prima volta devi adattarti ad esso. Ad esempio, per avviare un motore elettrico ("Tesla Model S"), non è necessario inserire una chiave in blocco dell'accensione poiché non lo è. Tutto è implementato attraverso il pedale del freno. Cliccato su di esso - e puoi già andare.

È impossibile non attirare l'attenzione sul display da 17 pollici sulla console centrale. Poiché il numero di pulsanti e altri elementi meccanici è stato ridotto in modo significativo, tutte le funzioni di guida di un'auto sono state collocate in un computer. Qui puoi trovare tutte le informazioni complete sulla macchina. Naturalmente, c'erano i paddle del cambio, i tergicristalli e le manopole avanti e indietro. Sul cruscotto c'è un altro computer che mostra il driver:

• riserva di carica;
• velocità di movimento;
• carica e temperatura della batteria, ecc.

In generale, l'auto in cabina è come un'astronave. Quasi tutto il controllo è effettuato dal touch screen. Un test drive ("Tesla Model S") ha dimostrato che tutto è a posto, quindi gli americani non hanno perso con l'ergonomia.

Moderatamente aggressivo

Se guardi più da vicino l'esterno dell'auto, è subito chiaro che è serio. L'ampia griglia, i fari stretti con un'ottica eccellente, tutto ciò suggerisce che l'auto accetta la guida attiva e suggerisce persino al proprietario che a volte è necessario guidare sull'autostrada. Cerchi in lega da 19 pollici, con vernice speciale e lucidatura del corpo, guarda in modo che sia difficile strappare uno sguardo da tanta bellezza. Ma allo stesso tempo, l'auto non ha "branchie" sul cofano o sul compressore. Quindi, è adatto per la guida moderata della città e sarà richiesto non solo tra le persone sotto i 40 anni.

Poco sul telaio

Abbiamo già incontrato una piccola macchina Tesla. "Model S", le caratteristiche di cui stiamo considerando, è stato in gran parte creato da zero. Cioè, gli sviluppatori non hanno preso in prestito la tecnologia da altri importanti produttori di automobili, come Audi, BMW, ecc. Ecco perché quasi tutte le parti sono uniche e non vengono utilizzate da nessun'altra parte.

Questo è in parte vero per la sospensione della macchina. La sospensione pneumatica consente al proprietario di modificare il gioco. Può essere sollevato se la strada è di scarsa qualità, o il più bassa possibile per una guida aggressiva in autostrada. Il volante è dotato di un booster elettrico. Ma qui ci sono alcune caratteristiche interessanti. Ad esempio, un sistema multilivello cambia la rigidità dello sterzo. Per una guida tranquilla e misurata, è possibile ridurre al minimo la rigidità e rendere il controllo il più morbido possibile. Vuoi guidare veloce? Non è un problema, facciamo il volante il più duramente possibile, e l'auto risponderà alla sua minima svolta senza indugio.

Alta sicurezza

Nel 2013, l'auto Tesla ha ottenuto 5 stelle. L'auto "Model S" è considerata la più sicura al mondo. È stato possibile ottenere risultati così elevati grazie alla struttura del corpo vettura. La durata è integrata da una batteria, che è anche importante. Impianto frenante - disco ventilato con sistema di freno di stazionamento elettronico. Certo, il sistema rigenerativo merita la massima attenzione. Non si carica solo la batteria, ma ferma anche la macchina. Il principio di funzionamento è simile a freno motore in una macchina normale.

Per quanto riguarda la sicurezza immediata del conducente, allora ci sono 8 cuscini, e c'è anche un "ASB". Tutto questo sembra essere lì da molto tempo, ma qui la via della realizzazione gioca un ruolo importante. Ad esempio, in caso di incidente, il sistema di alimentazione della batteria viene immediatamente disattivato. Questa è una caratteristica estremamente utile su un'auto elettrica.

Caratteristiche del motore elettrico

L'S-ke è un motore elettrico asincrono trifase. Non ha analoghi ed è lo sviluppo della società di Tesla, quindi è appena necessario parlare della sua unicità. Sistema di raffreddamento a liquido, che è attualmente il più semplice da mantenere ed efficiente nel funzionamento.

Qualcosa che la società "Tesla" ha ancora preso in prestito. Stiamo parlando della trasmissione, che è stata presa dalla costruzione di Mercedes-Benz. Funziona in tandem con un cambio monostadio con un rapporto di 9.73. Questo è un design estremamente robusto, sebbene non sia così facile da mantenere.

Tutto per le persone

"Tesla Model S", le caratteristiche tecniche di cui abbiamo discusso in questo articolo, è davvero progettato per una guida confortevole e sicura. Recensioni confermano questo. Naturalmente, questo lusso è difficilmente disponibile per il lavoratore medio, in quanto l'attrezzatura di base negli Stati Uniti e in Europa costa circa $ 62.000. Il massimo è di circa 80.000, tuttavia lo sviluppo non si fermerà nel prossimo futuro e appariranno più auto elettriche a basso costo.

Per quanto riguarda questo particolare modello, Tesla sta cercando di supportare i clienti il ​​più possibile. Ad esempio, l'addebito alle stazioni di una società americana è completamente gratuito. Questo già dice molto. Ad esempio, in Russia non succede nulla di gratuito, di solito su un MOT pianificato, anche i concessionari di auto nazionali finiscono il cartellino del prezzo, che dire del resto. È grazie all'ampio supporto dei suoi clienti che Tesla ha raggiunto il mercato mondiale e occupa una posizione di leadership. "Model S" è attualmente il più popolare al mondo. A giudicare dalle recensioni, lo comprano volentieri e godono il viaggio, le cui sensazioni non possono essere confuse con nulla.