Oggi, la trazione integrale è caratteristica dei crossover, SUV, anche se ci sono molti tipi di auto a trazione integrale per passeggeri. Hanno un'altezza da terra simile, come un'autovettura monopriviale, o leggermente aumentata (ma ci sono eccezioni, ad esempio Audi Allroad, Subaru Outback e molti altri). E la coppia a loro in tutte le quattro ruote è applicata non per aumentare passability, ma per stabilità eccellente, controllabilità. Le auto a trazione integrale, le cui foto possono essere viste in questo articolo, hanno da tempo deliziato i loro proprietari con maggiore comfort.
È improbabile che gli appassionati di auto che acquistano autovetture a trazione integrale nella Federazione Russa siano in grado di fare piccole somme, come nella maggior parte dei casi un'auto sportiva (ad esempio, "Mitsubishi Lancer Evolution", "Subaru Impreza WRX") o auto premium (come la BMW Serie 3, Classe E Mercedes-Benz). Diverse aziende giapponesi producono modelli di trazione integrale auto di classe economica ma la vendita di tali macchine di solito non si estende oltre il paese.
Quali sono i vantaggi delle auto a trazione integrale? Agli automobilisti piace che queste macchine abbiano la struttura della stabilità del cambio, un buon sistema antiscivolo - questo non permetterà alla macchina di bloccarsi in un pasticcio di neve o bloccarsi nel fango.
Molti pensano che sia abbastanza semplice gestire i dati di una macchina, dato che tutte e quattro le ruote ruotano su di loro, e questo dovrebbe trasformare il controllo in un vero gioco. Ma le opinioni divergono e la gestione delle auto con trazione integrale richiede notevoli competenze da parte degli automobilisti. Nessuna parola, le auto a trazione integrale offrono molti vantaggi ai conducenti su strade ghiacciate o innevate. Tali vetture aumentano la mobilità durante l'accelerazione grazie alla distribuzione uniforme della spinta sulle ruote e sugli assi, il che rende l'auto notevolmente migliore e aumenta il suo rendimento.
Le auto con trazione integrale sono di gran lunga superiori alle vetture a trazione anteriore e alle piste da fondo e alla guida su strade scivolose. Ma entrambe le macchine si comportano quasi allo stesso modo durante frenate brusche e svolte brusche. Ci sono molte sfumature quando si guida un'auto con trazione integrale. In particolare, su strade scivolose, ci sono molte cose da considerare: dove sta andando lo scivolo, la velocità di spostamento, le condizioni del rivestimento stradale e l'angolo di rotazione delle ruote anteriori stesse.
Nel corso del 2014, la Volkswagen Amarok, la Ford Kuga e la Mazda CX 5 sono considerate le migliori di questa serie.
Possiamo distinguere le seguenti funzioni che le auto hanno la trazione integrale:
Quindi, considerate i marchi noti di auto a trazione integrale. Ad esempio, prendi il "Toyota Land Cruiser 200". Questo mostro ha un'eccellente permeabilità. L'auto ha un'alta funzionalità di trazione integrale, che è collegata se necessario.
"Nissan Patrol" - un altro rappresentante di auto di questa classe. Non molto tempo fa, questo eccellente veicolo fuoristrada, dotato di un passo 4 x 4, è entrato nel mercato interno: le sospensioni pneumatiche sono in grado di aumentare la distanza della vettura, migliorando l'aerodinamica della corsa.
"Subaru Tribeca": un'auto intelligente. Questa preoccupazione ha il grado di miglior sviluppatore di auto a trazione integrale nel mondo. Ciò significa che la società offre ai suoi clienti lo sviluppo migliore in questo momento. Questo modello è considerato il più grande crossover della preoccupazione, ha, come tutte le precedenti marche, un passo 4 x 4.
E infine, puoi citare l'esempio della Volkswagen Touareg. Jeep tedesca con caratteristiche eccellenti. Questa macchina può guidare fuori strada indefinitamente, si comporta su tali strade comodamente senza ostacoli significativi.
Le auto a trazione integrale russe meritano una discussione separata. Di seguito sono riportati i migliori rappresentanti di auto nazionali con trazione integrale.
La trazione integrale è la stabilità della trasmissione della macchina, che consente di trasferire la coppia (l'energia utilizzata dalla trasmissione elettrica o idraulica) generata dal motore su 4 ruote. Fino agli anni '80 del secolo scorso, la trazione integrale era solo su veicoli fuoristrada e le auto a trazione integrale erano dotate di maggiore altezza libera dal suolo e di altre funzioni fuoristrada. Ma dopo che la struttura quattro apparve sulle vetture stradali Audi e in altre società, la trazione integrale cominciò a essere considerata come un metodo per aumentare il sistema di guida del veicolo senza un aumento prestabilito della pervietà.
Uno dei primi a inventare una trazione integrale fu Leonardo da Vinci, e accadde all'inizio del XVI secolo. Ha inventato l'ultima struttura azionata a mano su tutte e quattro le ruote, ma con mio grande dispiacere, è rimasto solo uno schizzo su carta: una macchina a quattro ruote motrici. Ma le prime auto che avevano una trazione integrale, cominciarono ad apparire all'inizio del XX secolo. Sono stati creati dalle famose case automobilistiche F. Porsche, C. Kott. Fino agli anni '80 del secolo scorso, solo le auto che avevano una maggiore produttività (veicoli fuoristrada, così come i SUV) erano considerate auto a trazione integrale. Tutte le auto di quel tempo avevano caratteristiche intrinseche per una migliore pervietà - maggiore altezza da terra, corpo rinforzato e simili.
Il cambiamento più significativo nell'evolversi della trazione integrale è stato fatto dalla struttura Quattro (trazione integrale permanente), sviluppata e introdotta dalla famosa società tedesca Audi, una filiale del Gruppo Volkswagen.
Le auto a trazione integrale sono considerate compagni indispensabili per gli amanti delle auto, che spesso guidano sulle strade più difficili con una manovrabilità ridotta. Ma per guidare in città, la trazione integrale è considerata una scelta irrazionale, che comporta enormi costi. Allora, qual è il risultato? La scelta dipende da te!