Pneumatici "Kama Euro-236": recensione, specifiche e recensioni

E qui è di nuovo il momento, quando è il momento di cambiare i pneumatici invernali con pneumatici estivi in ​​auto. Ora non è il momento più facile in termini finanziari, e molti automobilisti preferiranno acquistare pneumatici a basso costo. E c'è chi decide di acquistare una gomma costosa e di alta qualità, in modo che possa servire più a lungo. Ma l'opzione budget è sempre così brutta? Vi sono ampie prove che non è sempre il caso. Ad esempio, abbiamo deciso di prendere in considerazione i pneumatici russi "Kama Euro-236". Segna tutti i suoi svantaggi e vantaggi, confronta con i produttori importati, studia le recensioni di persone che hanno già installato questa gomma sulla loro auto.

"Kama Euro 236" o pneumatici costosi importati?

Per determinare se vale la pena concentrarsi su questo pneumatico, ti consigliamo di familiarizzare con i risultati del test, che è stato condotto da un team molto famoso "Auto-Revisione". Hanno confrontato i principali indicatori del pneumatico "Kama Euro-236" con due dei più popolari tra i costosi modelli importati, il cui nome, a fini estetici, non verrà divulgato.

Quindi iniziamo con i risultati della guida sul pavimento bagnato. Qui, il nostro pneumatico domestico ha preso il secondo posto su tre. La gomma si è comportata abbastanza bene sulla strada con le pozzanghere, ma sfortunatamente non è riuscita a prevenire perfettamente l'aquaplaning ad alta velocità. Quando misurata la guida su pneumatici da bagnato, si è comportata perfettamente!

Nella forza dei marchi globali "Kama Euro-236" non ha ceduto a nessuno, prendendo il meritato "oro". I nostri artigiani ci hanno provato, e hanno prodotto una gomma, non adattabile alle nostre "eccellenti" strade, dove il pozzo si trova su una collinetta, e l'urto dopo la fossa! Se due modelli di marca sono stati danneggiati sotto forma di forature ed ernie, allora il nostro "Kama" non era nemmeno stanco, il disco poteva piegarsi, ma questa gomma non poteva essere danneggiata!

Stabilità e decelerazione "Kama Euro-236", il cui prezzo è tre volte meno (circa 1.800 rubli) rispetto ad altri concorrenti, ha anche ricevuto il primo posto! Sulla gestione della strada asciutta, così come sul bagnato, la gomma interna è arrivata seconda, si è rivelata rumorosa, tutto qui. Entrata in curva, movimentazione ad alta velocità - non peggiore di quella dei modelli importati.

Il nostro "Kama" non ha perso in nessuna competizione. Quindi vale la pena pagare di più?

origine

Il Kama Euro 236 è stato originariamente sviluppato per la vendita in auto dalla fabbrica. E sarai sorpreso, perché non per le auto domestiche, ma per Volkswagen. I proprietari di auto nuove, per la maggior parte, avevano fretta di rimuovere questa gomma e installarne una più costosa. E "Kama" fu venduto, e già i proprietari di questi pneumatici annotarono le qualità positive di questo prodotto. Presto "Kama Euro-236" ha iniziato ad apparire sugli scaffali dei negozi, e gode di una popolarità incredibile.

Cos'è questa gomma?

Si tratta di pneumatici estivi, ma il produttore lo ha dichiarato per tutta la stagione, che spesso si trova in Kame. Il disegno del battistrada è asimmetrico e piuttosto profondo, consentendo il funzionamento non solo su un'autostrada piana, ma anche su strada.

Usa questa gomma dovrebbe essere in primavera, estate, autunno e inizio inverno. È molto affidabile, la sua composizione è più morbida rispetto a "Kame" senza marcatura Euro.

Prodotto in Russia nella città di Nizhnekamsk nello stabilimento di Nizhnekamskshina.

Vantaggi del bus

Naturalmente, il suo principale vantaggio, immediatamente evidente, è un prezzo piuttosto basso. Ha una vasta gamma di taglie, che è popolare in Russia.

Pneumatici "Kama Euro-236", recensioni di cui, come la migliore gomma domestica, sono abbastanza resistenti all'usura a causa della composizione dura. Le gomme morbide si consumano rapidamente e le gomme durano più a lungo, ma sono un po 'più rumorose, il che può essere considerato un inconveniente.

Il fianco più forte lo protegge da colpi e perforazioni, non c'è praticamente alcuna probabilità di gonfiore laterale, o come dice la gente, una "ernia".

Nel fango, questo pneumatico è eccellente, il che non si può dire delle altre opzioni stradali. Le persone spesso hanno una scelta: autostrada o croce alta? In "Kame Euro-236" queste proprietà sono "amici". Quindi puoi spostarti tranquillamente su una buona superficie, andare nella foresta sulla strada.

Perché non è tutta la stagione?

Molti, guardando i segni laterali, saranno lieti che questa gomma di bilancio possa essere utilizzata sia in estate che in inverno. Sì, il produttore ha annunciato la sua stagione, ma si raccomanda di non utilizzarlo durante la stagione fredda, ma passare a quello invernale.

Questa gomma non ha punte, come tutte le gomme da stagione, e ci sono anche delle doghe profonde. Le lamelle sono tagli nel battistrada che, con la gravità del trasporto, si aprono e forniscono una buona adesione al ghiaccio, agendo come un velcro. Tuttavia, per essere all-season, "Kame Euro-236" manca di un punto importante: la morbidezza. Per tutta la stagione dovrebbe essere morbido, in modo da non congelare al freddo, e il "Kama Euro-236" è abbastanza duro, e nel freddo può "abbronzarsi", che è pericoloso durante la guida.

Benefici battistrada

Grazie ai tagli laterali abbastanza grandi per la gomma da autostrada, il "Kama Euro-236" passa perfettamente sporco e fuoristrada. La traccia, posizionata al centro dell'immagine, mantiene perfettamente l'auto in pista.

Il modello asimmetrico è il più popolare nella scelta dei pneumatici estivi. Ti permette di gestire comodamente i veicoli in curva, anche quelli ripidi. Anche questo protettore non consente di perdere il controllo a velocità piuttosto elevate.

La posizione delle scanalature di drenaggio rende l'auto obbediente quando guida sotto la pioggia o su una strada bagnata, praticamente elimina l'effetto dell'aquaplaning. Inoltre, queste stesse scanalature funzionano bene quando si guida sulla neve bagnata, rimuovendo il fango dalle ruote di un'automobile.

Dimensioni standard, interpretazione delle marcature

Sono le dimensioni più popolari nei pneumatici Russia "Kama Euro-236" - 185/60 R14, in quanto sono adatti per le auto domestiche. Anche 185/65, 175/65 delle quattordici dimensioni. Il Kama Euro 236 R15 è popolare nelle taglie 185/65, 195/60, 195/65.

Tutti gli indici di carico (massimo consentito per una ruota) saranno visibili all'acquirente quando si scelgono i pneumatici. Tutti dovrebbero sapere cosa significano queste lettere e questi numeri: "73" - 365 chilogrammi, "84" - 500 chilogrammi, "85" - 515 chilogrammi, "86" - 530 chilogrammi, "88" - 560 chilogrammi, "91" - 615 chilogrammi. Differenti dimensioni dei pneumatici hanno rapporti di velocità diversi, che sono responsabili della durata e della resistenza all'usura della gomma: T - velocità massima di 190 chilometri all'ora, N - 210 chilometri all'ora.

Tutti questi fattori funzionano a condizione che i pneumatici abbiano la pressione corretta, che è regolata in base alla stagione. È necessario controllare ogni ruota con un manometro almeno una volta alla settimana e ogni volta dopo un lungo viaggio.

I pneumatici "Kama Euro-236" sono tubeless per sigillatura. Non è necessario acquistare telecamere aggiuntive e i dischi automatici dovrebbero corrispondere a questo punto.

Kama Euro 236: recensioni

Questa gomma ha ricevuto molti feedback positivi dai proprietari di auto. Il suo prezzo accessibile è sempre menzionato, il kit può essere acquistato per settemila, il che non è possibile con l'acquisto di altri pneumatici.

Notare la resistenza all'usura di questa gomma. Si sostiene che con l'uso frequente su lunghe distanze a stagione, questo pneumatico indossa solo il 15-20%. Dicono che si comporta perfettamente sull'autostrada e sulla strada, ottima tenuta di strada anche con forti piogge.

Ci sono recensioni che parlano di gomma per tutte le stagioni. Si noti che questa gomma consente di utilizzare l'auto all'inizio dell'inverno, quando non è possibile cambiare le scarpe per l'inverno.

Rispondi a "Kame Euro 236" e agli amanti della natura. Dicono che le gomme sono eccellenti "file" nel fango, quasi non in stallo, a differenza delle gomme più costose.

Nota e la sua forza. Ci sono recensioni di persone che hanno avuto un incidente o che hanno incontrato strade molto brutte. Secondo loro, è chiaro che le gomme sono davvero molto resistenti. Non hanno notato forature, tagli o vesciche.

Ma ancora, "Kama Euro 236" ha ricevuto recensioni e non molto piacevole. Ci sono persone che celebrano il suo rumore. Dicono che è molto "ronzio" anche a velocità non molto elevate.

C'è chi ha provato a "indossare" queste gomme in inverno, e dice che non si può sostenere che è una stagione intera perché il ghiaccio non lo tollera affatto.

conclusione

Oggi abbiamo parlato di tutti i vantaggi e gli svantaggi delle gomme Kama Euro 236. Da quanto detto sopra è chiaro che le gomme di bilancio della produzione russa non sono così male, come molti credono. Si può anche dire che questi pneumatici sono i migliori, perché rispetto a pneumatici di marca costosi, non hanno mai perso, e sono diventati anche leader molte volte. Se consideriamo il suo costo, possiamo tranquillamente presentare il primato a questo marchio.

Inoltre, secondo le recensioni, è chiaro che agli automobilisti piacevano i prodotti di Nizhnekamskshina e li consigliano coraggiosamente a tutti. Ci sono degli svantaggi, ma rispetto ad altri indicatori ideali, sembrano essere delle sciocchezze.

È inoltre possibile citare con sicurezza la versatilità operativa in autostrada, fuoristrada e persino nel fango bagnato. Poche gomme possono vantare una tale dignità.

Acquistare queste gomme o meno è una questione personale per ogni proprietario di auto. Abbiamo solo parlato dell'esistenza di questa gomma, descritta e descritta, e non abbiamo fatto pubblicità.