"Toyota Mark 2" ("Samurai"): panoramica, caratteristiche, caratteristiche, prezzi

"Toyota Mark 2" - un'intera famiglia di berline di medie dimensioni, prodotta dal 1968 al 2004. Nell'autunno del 1992, è nata una nuova vettura: la Toyota Mark-2 Samurai. Il corpo di 90 sorprese molti: la macchina non era come la precedente generazione "Markov". Il modello ha rapidamente guadagnato popolarità in tutto il mondo. Dal 2000, la macchina Samurai Mark-2 è stata utilizzata attivamente dai nostri compatrioti in Estremo Oriente e in Siberia. Cosa ha questa macchina così popolare? Panoramica della macchina, specifiche e prezzi - tutto questo è presentato all'attenzione del lettore più avanti nel nostro articolo.

disegno

Rispetto alla precedente, sesta generazione, il nuovo "marchio" è cambiato in modo significativo. Ottica cambiata, anteriore e paraurti posteriore. Le rastrelliere per smussi sono ora più levigate e levigate. Davanti al 90 ° corpo sembra un vero samurai: fari inclinati, cappuccio lungo e paraurti largo. La stessa "Toyota" ha un aspetto piuttosto sportivo, sebbene la macchina stessa non sia stata posizionata. Questa è una normale berlina di medie dimensioni. Tuttavia, è stato per questo corpo è stata fatta la maggior parte dei dodger. Con loro sembra la berlina abbastanza sportiva "Mark-2 Samurai." Accordare chiaramente l'auto per affrontare. Un arco massiccio consente di installare qualsiasi disco, anche pieghevole, con uno scaffale. Il Samurai nero Mark-2 sembra particolarmente impressionante. A proposito, questo soprannome 90 ° corpo non è stato ricevuto a causa del front-end. Dietro l'auto ha una stretta striscia di lanterne, che si estende su tutta la larghezza. Come sembra, il lettore può vedere nella foto qui sotto. La striscia di luci posteriori ricorda un po 'di sciabola samurai. Nonostante appartenga alla classe business, l'auto ha una silhouette tozza e dinamica con un tronco allungato. Mescolare i due stili non ha impedito a Mark di guadagnare più popolarità. Questa combinazione di presentabilità e sportività lo rende unico e riconoscibile. Anche ora, questa auto è facilmente riconoscibile nel flusso di altre auto.

Per quanto riguarda le dimensioni, l'auto è abbastanza grande. La lunghezza della vettura è di 4,75 metri, larghezza - 1,75 metri, altezza - 1,39 metri. Altezza libera dal suolo - quasi 16 centimetri. Tuttavia, a causa del passo lungo, l'auto si aggrappa spesso al fondo, specialmente su strade sterrate. E con l'installazione di gonne questo spazio diminuirà di un altro paio di centimetri.

L'auto "Toyota Mark-2 Samurai" non era destinata al mercato europeo. In Russia, ha superato le aste giapponesi. Pertanto, la macchina ha un ritaglio quadrato per le stanze. E sia davanti che dietro (lo standard giapponese e americano). Molti non riescono a ottenere targhe di questo tipo (di solito vanno per camion), quindi i conducenti guidano con cartelli di livello europeo. Naturalmente, questo danneggia l'estetica. I veri intenditori di auto JDM dovrebbero prendersi cura delle targhe in anticipo o acquistare una copia certificata del formato americano.

salone

Anche ora, il design del salone "Mark" della settima generazione sembra buono. Sì, c'è una mancanza di un moderno multi-timone, inserti cromati e "colpi di scena" alla moda del controllo del clima. Ma, seduto nel salone, capisci quanto bene sia stato sviluppato anche il più piccolo dettaglio. L'ergonomia è a un livello accettabile. La console centrale è leggermente rivolta verso il guidatore. C'è un comodo cruscotto. A proposito, era di due tipi: digitale e analogico. Nella foto qui sotto è una rara versione mancina della berlina Toyota Mark-2 Samurai. Non è necessario sintonizzare l'interno. Gli ingegneri giapponesi hanno completato tutto dalla fabbrica. Inconveniente questo salone non può essere chiamato. In più: qualità, non tintinnio di plastica. È molto più forte della moderna "Camry" e "Corollah".

Un'altra caratteristica distintiva: interni in velluto. Spessore del velluto paragonabile a Tappeto persiano All'interno del Toyota Mark-2 Samurai offre un'atmosfera davvero familiare. Non c'è da meravigliarsi se l'auto è chiamata "divano nella trazione posteriore". Sul lato del passeggero c'è un piccolo vano portaoggetti, e tra i sedili c'è un comodo bracciolo. Non privato di spazio e passeggeri posteriori. Anche le ginocchia di persone alte non riposano sul retro dei sedili anteriori. Tutto grazie al passo lungo.

Con il suo aspetto "adattato", l'auto ha un supporto laterale debolmente espresso. E questo è il principale inconveniente della cabina. In termini di macchina di isolamento acustico soddisfatto: almeno grilli dopo un periodo di 20 anni di funzionamento.

L'auto "Mark-2 Samurai" è un bagagliaio abbastanza spazioso. Tuttavia, mettere grandi cose qui sarà abbastanza difficile. Tutta colpa di una grande altezza di carico e un'apertura stretta. La striscia di lanterna posteriore potrebbe essere fatta parte integrante del coperchio del bagagliaio - questa è una soluzione più pratica.

Specifiche tecniche

E così siamo arrivati ​​alla caratteristica più importante del Toyota Mark-2 Samurai: il vano motore. La gamma di motori era piuttosto ampia e comprendeva sia unità benzina che diesel. Iniziamo con il primo.

La base del Toyota Mark-2 Samurai è un motore 4 cilindri da 1,8 litri con iniezione di carburante distribuita. Il motore non è dotato di una turbina e emette 125 cavalli di potenza.

Avanti sulla lista - due litri motore aspirato 1G-FE. Questo è un motore a 6 cilindri, che era di 10 cavalli più potente del precedente.

Passiamo ora alle modifiche "cariche" con i motori "JayZet". La macchina era equipaggiata con tre motori di questa linea. Il primo è un motore turbocompresso da 2,5 litri che sviluppa 180 cavalli di potenza. Il secondo è un motore da tre litri su 6 cilindri con una potenza di 220 cavalli. E infine, l'ammiraglia per Toyota Mark-2 nel 90 ° corpo è la 1JZ-GTE turbo con una capacità di 280 cavalli (con un volume di lavoro di 2,5 litri). Motore perfettamente sintonizzabile. Le unità della serie JayZet hanno un alto potenziale - fino a mille cavalli di potenza. Il "JayZet" turbocompresso è stato installato sulle modifiche sportive "Mark", ovvero: Tourer V (in comune "Turik Veshka").

Diesel "Mark": accelerazione

C'erano anche versioni diesel del "Samurai". Non ce ne sono così tanti negli spazi aperti della Russia. Diesel "Toyota Mark-2 Samurai" è stato completato con un motore da 2,4 litri con 97 cavalli di potenza. Naturalmente, nessun indicatore dinamico è fuori questione (sebbene le unità fossero dotate di turbocompressione).

Per quanto riguarda le unità di benzina atmosferiche, con loro, la Toyota ha accelerato fino a cento in 9-10 secondi. Bene, l'ammiraglia di JayZet da 280 cavalli ha accelerato il Samurai a cento in 6,2 secondi. Anche ora è un indicatore solido, per non parlare degli anni '90.

consumo

In termini di consumo di carburante, il Mark-2 non è mai stato economico. Certo, se non parliamo dell'unità diesel "vegetale". Con lui, il consumo raramente ha superato il livello di 8 barre. I motori con un volume di 2,5 litri e oltre consumavano un centinaio di almeno 15 litri di benzina. Inoltre, la versione turbocharged richiedeva l'uso della 98a benzina.

trasmissione

Come trasmissioni, è stata utilizzata la meccanica a 5 velocità o automatica a 4 velocità. L'ultimo checkpoint è più comune in Russia. Molti proprietari di Markov fanno SVAP installando invece un cambio manuale automatico. Che sia adatto alla deriva. In termini di manutenzione, entrambe le trasmissioni non causano problemi. E in caso di guasto, puoi sempre trovare un cambio contrattuale dal Giappone e sostituirlo interamente. A proposito, molte unità sulle auto giapponesi con guida a destra sono state acquistate interamente. È molto più economico acquistare un cambio o un motore contrattuale piuttosto che riparare uno vecchio.

Marcia

L'auto ha una sospensione molto morbida. Coloro che desiderano rigidità, installano i coilovers e gli ammortizzatori sportivi a gas. Nell'equipaggiamento standard "Mark-2" è molto traballante, ma funziona bene sulle irregolarità. La sospensione anteriore è costruita su due leve, posteriore - multi-link con una molla elicoidale. Freni su entrambi gli assi - disco (anteriore - ventilato). Sterzo - ingranaggio, completo di servofreno idraulico. GUR è già nella configurazione di base, così come gli alzacristalli elettrici. L'auto ha trazione posteriore. La versione di punta 280-forte è caratterizzata dalla presenza di un differenziale a slittamento limitato con bloccaggio.

"JayZet" per l'uso quotidiano

Il motore della serie JZ ha conquistato il cuore di molti automobilisti. La sua carta vincente è alta potenza e affidabilità. La risorsa del motore è di circa 1 milione di chilometri. In termini di servizio ci sono solo materiali di consumo. I motori non riparano - è più facile acquistare un nuovo smontaggio. Sarà più economico e più veloce nel tempo. Ora riguardo ai problemi. Nel corso del tempo, inizia l'olio di zhor. Il lubrificante inizia a penetrare nei pozzetti delle candele. Per quanto riguarda le altre carenze, i proprietari di automobili chiamano consumo di carburante elevato. Per coloro che hanno bisogno di efficienza, questo motore non è adatto. Altrimenti, è un motore di risorse molto affidabile. L'accelerazione piace anche sui motori atmosferici da 2,5 litri. Diventa chiaro perché ci sono molte leggende su "JayZet" tra gli automobilisti. Il motore monta molte automobili domestiche. Questo e "Volga", e "Lada", e Oise e altre attrezzature. Recentemente, l'unità ha iniziato a mettere "gazelisti".

Costo di

"Toyota Mark-2" - questa è probabilmente l'unica auto che ha un rincorsa così grande nei prezzi. Nel 2017, il costo di una berlina con guida a destra varia da 100.000 a 1 milione di rubli. Sorprendentemente, la vendita è molto veloce. "Mark-2 Samurai" - una macchina molto popolare in Russia, soprattutto nelle regioni orientali. In condizioni più o meno normali "Mark-2" può essere acquistato per 150-250 mila rubli. Le versioni più costose sono turbocompresse. Il loro prezzo potrebbe essere 600 o più migliaia di rubli. Di regola, queste non sono più modifiche di fabbrica - i proprietari stessi installano una seconda turbina, sospensione a vite e altri oggetti.

conclusione

Quindi, abbiamo scoperto quali caratteristiche e caratteristiche tecniche di "Toyota Mark-2" nel 90 ° corpo. L'auto non perde popolarità. Gli esperti dicono che l'auto sarà di moda tra i giovani per molti anni. I motori hanno un grande potenziale per la messa a punto e le prestazioni dinamiche delle versioni caricate possono colpire molti proprietari di auto esperti.