Revisione auto Toyota Mark X.

Toyota Mark X - relativamente nuovo Modello giapponese Compagnia Toyota. Ha sostituito il noto "Mark-2". Apparso nel 2004, ad oggi, ha già due generazioni. Ma prima le cose vanno prima.

L'emergere di idee

Per più di quarant'anni, la casa automobilistica giapponese Toyota ha fornito il suo modello Mark-2 al mercato automobilistico. Ha portato alla società una notevole popolarità e notevoli profitti. Ma all'inizio del millesimo, la direzione si trovò di fronte a una domanda importante. Si è deciso di rimuovere questo modello dalla produzione. Per sostituirlo è stato concepito per rilasciare un nuovo modello. Ma non avevano intenzione di rinunciare al nome "Mark", che aveva una buona prestazione. Sono stato sorpreso dal fatto che invece del numero atteso "3", nel titolo è stata usata la lettera "X". Significava l'unità delle tre auto, che sono state prese come base:

• In realtà "Mark-2".

• Chayzer sportivo.

• "Croce" di classe "lusso".

Inizialmente, Toyota Mark X era stato progettato per produrre solo per il mercato automobilistico giapponese. Successivamente, il modello iniziò ad essere fornito ad altri paesi. È diventata un'alternativa a molti famosi "Camry".

Aspetto sul mercato

Presentato agli spettatori, Toyota Mark X è stato al Motor Show di Tokyo nel 2004. Era conosciuta con il codice "X120".

Come base per la costruzione, è stata scelta una piattaforma su cui Toyota-Crown, Lexus IS e GS avevano precedentemente assemblato. Come unità di potenza è stato selezionato il motore GR con due opzioni: 2,5 o 3,0 litri. Insieme a loro sono stati installati su una trasmissione automatica a quattro ruote motrici con cinque marce e trazione posteriore 6AKPP. Dalla scatola meccanica completamente abbandonata. Non è stato offerto nemmeno come opzione aggiuntiva.

Nel 2006, l'auto ha subito alcune modifiche nell'aspetto. Modificata la forma della griglia, chiudendo il radiatore. I ripetitori di indicatori di direzione vengono spostati sugli specchietti laterali (prima erano posizionati sulle ali).

La Toyota X di seconda generazione, conosciuta con il codice "X130", apparve cinque anni dopo. Inoltre ha offerto due varianti del motore: 2.5 o 3.5 litri. Cambio automatico con sei marce. Guidare per scegliere: posteriore o pieno.

Nel 2007, una famiglia di minivan Toyota Mark X Zio con tre file di sedili.

Prima generazione

Come accennato in precedenza, nel 2004, gli automobilisti hanno incontrato la prima generazione della Toyota Mark X di destra. Il volante sinistro è stato trovato, ma molto raramente. Tali opzioni sono una.

Installato sulle unità di potenza del veicolo 4GR-FSE o 3GR-FSE tra cui scegliere (2,5 o 3,0 litri, rispettivamente).

Sono state prodotte quattro configurazioni:

• Il più semplice aveva la codifica "F". È stato completato con i soliti fari.

• Base o «G» avevano già fari allo xeno, sedile del guidatore, cerchi in lega.

• Il "lusso" più ricco. Questi includevano un monitor di navigazione a cristalli liquidi, uno ionizzatore e un volante con finiture in legno.

• S-Pack o sport, caratterizzato da stabilità, pinze dei freni potenziate, sistema di stabilizzazione e Cerchi in lega Diametro di 18 pollici.

Come funzioni aggiuntive puoi scegliere:

• Interni in pelle

• Sedili riscaldati.

• Specchietti riscaldati

• Telecamera posteriore

• Il sistema è multi-motivato.

• Sensore pioggia

• Evidenziando le porte anteriori.

• Cruise control laser.

• Lampada frontale con lampadine a LED.

Panoramica dell'esterno delle auto di seconda generazione

La berlina "Toyota Mark X" è stata presentata nel 2009. Per gli standard europei, appartiene alla classe "E". Questa è un'auto elegante e originale. Ottiche frontali rappresentate da lampade allo xenon, disposte in una cornice di LED. su paraurti anteriore La presa d'aria è di forma trapezoidale. Ai bordi di esso - fari antinebbia. L'immagine della vettura dal retro è rappresentata da eleganti ottiche, le linee del paraurti sono perfettamente delineate, c'è un bel spoiler sul cofano del bagagliaio.

Queste sono le principali differenze nell'aspetto della Toyota Mark X. La sintonizzazione, come si vede, non è affatto necessaria. Questo esterno incredibilmente elegante non richiede aggiunte.

interno

In confronto con il salone dell'aspetto classico è stato progettato in una versione più rigorosa. Potrebbe sembrare che i produttori non abbiano avuto abbastanza tempo per sviluppare un interno per la Toyota Mark X. Le recensioni dei clienti a riguardo sono quasi le stesse.

I sedili anteriori si aprono, creando un posto quasi piatto dove dormire. È solo necessario rimuovere i poggiatesta. La fila di sedili posteriori è comoda e confortevole. Vero, per due passeggeri. Il terzo sarà disturbato dal confortevole rigonfiamento sotto cui è nascosta la trasmissione. La parte posteriore è regolata separatamente per ciascun passeggero.

Disponibile "Toyota Mark X" in vari livelli di allestimento. Puoi anche scegliere funzionalità aggiuntive, la cui gamma è molto ampia.

Caratteristiche del propulsore per il "Mark X"

La nuova generazione era equipaggiata con le seguenti unità di potenza:

• 2,5 litri, che corrispondevano a 203 CV Questa opzione può essere a trazione integrale.

• 3,5 litri, che consente di ottenere 318 cavalli.

Le dimensioni della Mark X sono impressionanti: lunghezza 4,85 m, larghezza 1,79 m, altezza 1,46 m, passo 2.854 m L'altezza libera per le varianti della trazione posteriore è di 15,5 cm, per la trazione integrale - 15 cm.

L'auto contiene molti sistemi che migliorano la sua dinamica e maneggevolezza. Quest'ultimo, a proposito, è uno dei momenti più attraenti dell'auto, secondo gli utenti della Mark X.

Questa auto nella configurazione di base costa circa 32 mila dollari in Russia, comprese tutte le tasse. Più set completi "ingannati" costeranno 50 mila dollari. Ma le caratteristiche e le funzioni dell'auto valgono i soldi.

Auto dal Giappone "Mark X" - una grande scelta per gli amanti delle berline di lusso con trazione posteriore. Si distingue dalla qualità costruttiva analogica, dall'aspetto elegante e accattivante, dalla buona manovrabilità, dall'eccellente maneggevolezza.