Trailer per motoblock fai da te. Rimorchio fai-da-te per il motoblocco Neva: disegni

Attrezzature come le motozappe, hanno attecchito a lungo tra i residenti estivi. Naturalmente, questo è un grande assistente, che è progettato per ridurre l'intensità del lavoro dei lavori in terra. Ma è difficile sottovalutare il bisogno di qualità trailer per motoblocco. Può essere utilizzato per una varietà di scopi, dal trasporto di piantine alla raccolta o utensili pesanti. Parliamo di come realizzare un trailer per motoblock con le proprie mani. Iniziamo dall'inizio.

Informazioni sulle caratteristiche e sul prezzo dei rimorchi

Prima di passare direttamente all'argomento, vorrei prendere in considerazione alcune caratteristiche di base inerenti a qualsiasi rimorchio per blocchi motore. Innanzitutto, è il loro carico utile. È inappropriato realizzare un trailer che non può trasportare 300 chilogrammi, quindi partiremo da questo minimo. Per quanto riguarda la capacità massima, dovrebbe essere non più di una tonnellata. È improbabile che il deambulatore ne porti di più.

Ad esempio, un rimorchio esistente per trattori leggeri con una portata di 300 kg e dimensioni di 1 x 0,85 cm costa circa $ 200. Se prendi l'equipaggiamento per i mulinelli medi, il loro prezzo sale a 250, e pesante - a 500. D'accordo, i numeri non sono piccoli. Tuttavia, creare un trailer per motoblocco con le sue mani puoi senza problemi e allo stesso tempo spendi un bel po 'di soldi. È sempre necessario iniziare elaborando un disegno. Facciamolo

Fare un trailer per il motoblocco Neva con le tue mani: disegni e luci

Gli adattatori più moderni per le motozappe sono realizzati in acciaio zincato. Una soluzione del genere è la più appropriata, dal momento che il trailer funzionerà a lungo. Il fondo è anche raccomandato per essere fatto in metallo, è molto più forte, quindi durerà più a lungo. I disegni forniti in questo articolo non devono essere utilizzati nella forma in cui sono archiviati. Puoi abbozzare il tuo schizzo con le dimensioni e i tipi di fissaggi e usarlo.

Tuttavia, è ancora consigliabile utilizzare i disegni pronti degli elementi principali. Questi includono il telaio di connessione, il corpo e il carrello portante. Probabilmente ti interessa sapere perché questo momento è così importante. Il fatto è che puoi creare un trailer per il motoblocco Neva con le tue mani senza problemi. I disegni consentono inoltre di vedere i complessi luoghi di costruzione, i metodi di collegamento e l'attaccamento di vari nodi. Credimi, è molto più facile pensare a tutto in una volta, piuttosto che rielaborare in seguito.

Dal semplice al complesso

Inizialmente, vorrei considerare il modello più semplice in termini di complessità manifatturiera. Per procedere con il lavoro di assemblaggio, abbiamo bisogno del seguente materiale:

• tubi in acciaio sezione 60x30 e 25x25 mm;
• ruote e molle;
• lamiera d'acciaio con uno spessore di almeno 0,8 mm;
• foglio durale con uno spessore di almeno 2 mm;
• canale e elementi di fissaggio.

Non è difficile indovinare che non puoi fare a meno dello strumento appropriato. Avrai bisogno di un macinino, un seghetto, una saldatrice e un cacciavite.

Il telaio del trailer nel nostro caso è un design monoblocco, posizionato sulla griglia del telaio. Per equipaggiarlo correttamente, facciamo prima due traverse 25x25 mm, che saranno le traverse. I longheroni possono essere fatti di tubo 60x30 mm. Tutti gli elementi sono collegati in modo tale da avere un reticolo.

Continuiamo il lavoro di assemblaggio

Dopo aver realizzato la griglia, vengono saldati due tubi longitudinali, nella parte superiore della quale viene eseguita la saldatura delle tubazioni da 25x25 mm. Il trailer autoportante per motoblocco, la foto di cui si vede in questo articolo, ha un lato pieghevole. Una soluzione del genere è preferibile e per la sua realizzazione la struttura è realizzata separatamente dal telaio. Fogli sottili di acciaio possono essere usati come materiale per le perle.

Ora dobbiamo fare un raggio. Per questo abbiamo bisogno di due canali, che sono inseriti l'uno nell'altro. Una delle estremità deve essere dotata di assi delle ruote. Ora avremo bisogno di molle pre-preparate, con l'aiuto del quale collegheremo il longherone. Per fare questo, la fine delle molle è posta sull'asse dell'orecchino e l'asse del raggio, e la parte centrale è saldata con scale a pioli sullo stesso raggio. Resta da fare il palo dei tubi 60x30 mm. Per fare questo, i tubi sono uniti e saldati al rimorchio, e le parti posteriori sono saldate ai membri laterali.

Facciamo il rimorchio multiuso per il blocco motore Zubr con le mani

Abbiamo già capito che prima di progettare l'adattatore, è necessario creare un disegno, che indicherà le dimensioni principali e l'aspetto generale del prodotto. Successivamente è necessario assicurarsi che tutti i materiali che abbiamo nella quantità richiesta. Per l'accoppiamento useremo il canale, così anche loro dovrebbero fare scorta. Questa fase è auspicabile per prestare particolare attenzione. Il fatto è che se si acquistano troppi elementi di fissaggio e lamiere metalliche, si tratta di uno spreco di denaro e una quantità insufficiente comporterà la rielaborazione della struttura, il che non è positivo.

Vorrei sottolineare che un rimorchio realizzato senza l'uso della saldatura, cioè sulle viti autofilettanti, non durerà a lungo, dovresti capirlo. Pertanto, prendere un saldatore da vicini o amici per un po '. Per realizzare il telaio, puoi prendere angoli in acciaio 50x25 e 40x40 mm. Per i pannelli di protezione del corpo di legno da 20 mm e 50x50 mm da cui verranno realizzate le travi di supporto.

Base di rimorchi per produzione

Dumping trailer per motoblock con le tue mani può essere fatto secondo lo schema di progettazione esistente presentato in questo articolo. Questo trailer ha 4 unità principali: ruote, supporto, telaio e carrozzeria. Tra di loro, sono collegati mediante saldatura.

Il corpo è quasi completamente in legno, assemblato da tavole da 20 mm, gli angoli dei quali sono rinforzati con angoli in metallo. Il fissaggio del corpo al telaio del rimorchio avviene tramite 3 barre di supporto (barre 50x50). Dato che ci viene presentato un design ad asse singolo, è estremamente importante che il baricentro sia spostato in avanti, ma non si estende oltre l'asse delle ruote. Lo svantaggio di questo design è che il lato non è pieghevole. Ma avendo leggermente migliorato il trailer, questo difetto può essere eliminato. Si consiglia di creare anelli laterali. Sono necessari per sistemare le merci durante il trasporto.

Chassis trailer

Questo stadio è uno dei più importanti. Il fatto è che se il telaio viene fabbricato in modo errato, non è necessario contare sulla durata di tali apparecchiature. Pertanto, prestare particolare attenzione a questo. Ciò che non importa nel nostro caso sono le ruote e le molle. Non è necessario acquistarne di nuovi. Le ruote di qualsiasi auto che hanno servito il loro tempo sono perfette e le molle possono essere acquistate di seconda mano da Moskvich.

In generale, per il montaggio montare le ruote dalla motocicletta. È desiderabile rimuoverli insieme all'hub. Se il diametro della canna e cuscinetto della ruota non combaciare, quindi la punta della canna deve essere affilata. Un buon asse ruota può provenire da una barra d'acciaio con un diametro di almeno 30 mm. La sua lunghezza deve essere tale che le ruote non sporgano oltre il bordo del corpo. L'asta è collegata al rimorchio mediante saldatura tramite supporti angolari agli elementi laterali.

La parte finale del lavoro di assemblaggio

Resta da collegare tra loro il rimorchio e il blocco moto. Per fare ciò, utilizzare la console. È auspicabile che sia collegato agli attacchi della staffa. In questo caso, il supporto del mozzo girevole dovrebbe ruotare liberamente nella sua parte inferiore.

Dyshlo inserito nel corpo tubolare della cerniera. Il fissaggio è fatto meglio con un anello di spinta. Questa soluzione è la più preferibile poiché è previsto il movimento indipendente delle ruote del blocco motore e del rimorchio. È estremamente importante quando si guida su irregolarità.

conclusione

Quindi abbiamo raccolto un autocarro con cassone ribaltabile per il blocco moto con le nostre mani. Tutto ciò che resta da fare è quello di allacciare il sedile del conducente e la pedana. Il controllo viene effettuato direttamente dal sedile. Se necessario, puoi creare un rimorchio con i freni per il blocco moto con le tue mani. È vero, questo non è sempre necessario, dal momento che la connessione descritta in questo articolo non prevede un grande movimento longitudinale, quindi, quando il blocco moto è fermo, il trailer sarà anche disponibile. Qui, in linea di principio, e tutto su questo argomento. Ora sai come fare un trailer. Per questo è necessario un disegno, il materiale e gli strumenti necessari. E, naturalmente, tempo libero e desiderio. Non c'è bisogno di alcun meccanico o costruttore.