Composizione tribologica per il motore

Ogni auto si consuma gradualmente nel tempo e le parti più usurate devono essere riparate. Fattori esterni negativi, modalità di funzionamento instabili dei principali meccanismi, prima o poi richiedono la sostituzione di parti usurate, il che comporta naturalmente enormi costi. La causa principale dei guasti è spesso l'errata interazione delle parti dello sfregamento, che comporta un aumento degli spazi tra loro e, di conseguenza, una rottura dei contatti necessari.

Perché abbiamo bisogno di tribologia e strutture tribologiche?

È possibile proteggere la tua auto da riparazioni frequenti e aumentarne la durata? La risposta a questa domanda è la tribologia scientifica.

La tribologia studia l'attrito, così come l'interazione di meccanismi solidi capaci di deformarsi durante il contatto prolungato e il movimento relativo.

La lubrificazione semplice, di regola, non può far fronte a tutti i problemi di attrito che sorgono quando si guida un'auto. La tribologia offre nuovi modi e mezzi per risolvere il problema delle interruzioni di contatto, qualitativamente differenti nello scopo e nella composizione. Tali strumenti e tecnologie sono chiamati tribotecnici.

Ci sono le seguenti aree, progettate per migliorare la resistenza all'usura delle parti dello sfregamento:

- garantire un accesso corretto lubrificanti contattare;

- migliorare la qualità del lubrificante, che cade nella zona di attrito;

- levigatura delle superfici di attrito per una migliore interazione.

Pertanto, la composizione tribologica è una sostanza che, quando viene rilasciata in un'area problematica, è in grado di cambiare i processi che si verificano in essa, proteggere i meccanismi e le superfici di contatto al fine di garantire la loro corretta interazione. La composizione dei prodotti tribotecnici è qualitativamente diversa dai lubrificanti convenzionali, poiché il suo compito principale è quello di migliorare le proprietà dei lubrificanti per una corretta distribuzione nelle aree di attrito al fine di aumentare la protezione dei meccanismi sottostanti per il loro uso prolungato.

Processi utili che si verificano nei nodi delle parti in presenza di strutture tribologiche in essi

Quando la composizione tribotecnica raggiunge il punto di attrito, si verifica un aumento del coefficiente di efficienza del meccanismo, il consumo di carburante viene significativamente ridotto e si osserva un aumento della potenza del motore. Convenzionalmente, ci sono tre fasi di processi che hanno un effetto benefico sui meccanismi del motore.

Il primo è l '"attivazione" della composizione e delle superfici. La composizione lubrificante e tribologica cade nella zona del cerotto di contatto, dove agisce l'alta pressione. Come risultato della sua esposizione a processi chimici si verificano, portando alla formazione di radicali attivi. I cristalli della composizione hanno un'alta durezza e, quindi, vi è una macinazione di aree di attrito, si verifica la cosiddetta attivazione superficiale.

La seconda fase è la penetrazione della composizione nello strato di metallo superiore. Come risultato della diffusione è formata reticolo cristallino con il contenuto di soluzioni solide. Sulla superficie appare uno strato di metallo-ceramica, simile nella composizione chimica al metallo. Pertanto, la resistenza all'usura della parte aumenta, i processi abrasivi vengono prevenuti.

La fase finale è la diffusione nel metallo. La graduale penetrazione della composizione nel metallo porta alla formazione di una solida struttura superficiale stabile e strati inferiori.

Tuttavia, va notato che le strutture tribologiche non richiedono un uso frequente. Di solito le istruzioni indicano in che modo esattamente e con quale frequenza è necessario utilizzare questo o quel strumento. Pertanto, l'uso periodico di additivi può aumentare qualitativamente la risorsa e significativamente respingere revisione del motore auto.

Aree di applicazione delle strutture tribologiche

Date le proprietà benefiche delle composizioni, sono ampiamente utilizzate nell'industria.

Le applicazioni sono molto diverse, vanno dai piccoli meccanismi che richiedono l'uso di grassi e finiscono con le enormi macchine utensili delle imprese.

Il secondo gruppo di applicazioni è costituito da veicoli a motore e attrezzature speciali. Questi sono dispositivi complessi. Anche con piccole riparazioni, spesso è necessario sostituire le parti rotte. Sostituirli con nuovi potrebbe influire negativamente sul comportamento dei veicoli nei suoi singoli nodi e nel loro complesso. La durezza delle nuove parti è molto più alta della durezza delle parti installate in precedenza, con cui viene rotto l'attrito necessario, che porta alla rottura e alla sostituzione di altri meccanismi. Quindi, è stata creata un'intera linea di composizioni tribotecniche, che possono ritardare la sostituzione di vecchie parti con nuove e migliorare le loro prestazioni qualitativamente.

Il nodo chiave dell'auto, che richiede grande attenzione, è il motore. Le composizioni tribologiche per un motore sono progettate per mantenere le sue condizioni di lavoro e aumentarne la durata.

Composizioni tribotecniche per motore Suprotec

Suprotek è un'azienda nazionale innovativa, il risultato di 20 anni di lavoro di cui è stata un'intera linea di prodotti tribologici.

Composizione tribotecnica "Suprotek" - i prodotti chimici automobilistici moderni più neutrali, creati sulla base delle proprietà naturali dei minerali. I preparativi aiutano a mantenere le condizioni di lavoro delle parti e aumentano la resistenza all'usura delle singole parti e il meccanismo nel suo insieme ripristinando le zone di attrito.

Le strutture qualitative tribologiche differiscono a seconda del tipo di motore per il quale sono destinate, del chilometraggio, del tempo di funzionamento e del volume del sistema di lubrificazione.

Per i motori a benzina e a gas, vengono utilizzati i seguenti motori Active ("Active Gasoline"), Active Plus ("Active Plus Gasoline") e Off-Road 4 x 4.

I motori Active (Active Diesel), Active Plus (Active Plus Diesel), Off-Road 4x4 e MAX sono adatti per motori diesel.

Per motori a turbina e forzati - tutte le composizioni del gruppo Active. La composizione di Active Regular ("Active Regular") è progettata per ottimizzare i parametri degli assiemi chiave di tutti i motori che sono già stati elaborati da Suprotek. Esiste anche una struttura tribotecnica "Suprotek Mototek" per motocicli, ciclomotori, motoslitte, ecc.

Preparazioni attive

Il gruppo è rappresentato da sostanze come i composti "Suprotec" composizione tribologica benzina attiva e diesel attivo. Come risultato della loro esposizione a processi chimici, sono progettati per proteggere i meccanismi dal rapido invecchiamento.

Come funziona?

Le composizioni, grazie alla loro struttura, creano uno strato protettivo aggiuntivo, che contribuisce al ripristino dei nodi danneggiati, ripetendo le loro dimensioni e la loro forma.

Inoltre, grazie all'uso dell'agente "Suprotec", le superfici dei meccanismi trattengono meglio il lubrificante, il che si traduce in un migliore rivestimento delle fessure e riempie gli spazi vuoti. Un dettaglio importante è che il farmaco agisce in modo altrettanto positivo sulle parti di attrito, il che non comporta maggiori danni a uno e meno danni agli altri.

Gruppo Active Plus

Come nel caso precedente, il gruppo è rappresentato da preparazioni volte ad aumentare la resistenza all'usura delle superfici di sfregamento dei meccanismi di base del veicolo. Uno dei più comuni è la composizione tribologica "Suprotec" di Active Plus "Gasoline" o Active Plus "Diesel". La linea di tecnologie del gruppo Active Plus significa, di norma, applicata ai motori il cui chilometraggio supera i 50.000 chilometri.

Come funziona?

Il farmaco ha una formula rinforzata, altrimenti si manifestano i cambiamenti positivi, come nella serie "Active": ripristino delle parti usurate, ottimizzazione dei parametri di contatto per i meccanismi di sfregamento, miglioramento generale delle condizioni tecnologiche del motore.

I processi chimici che attivano la composizione tribotecnica Active Plus hanno la capacità di autoregolarsi, controllare la velocità e la direzione della diffusione.

Cambiamenti positivi

È possibile distinguere i cambiamenti qualitativi dopo aver usato le composizioni:

- miglioramento della resistenza all'usura delle parti caricate;

- le microparticelle nella composizione del farmaco Suprotec proteggono efficacemente il meccanismo dai processi abrasivi, anche sotto carichi elevati;

- l'avviamento del motore è semplificato in condizioni di tempo freddo;

- Migliore combustione del carburante, di conseguenza viene ridotta anche la tossicità dei gas di scarico;

- economia di lubrificanti e carburante;

- riduzione del rumore;

- mitigazione del sistema a pistone;

- riduzione del coefficiente di attrito;

- aumentare la potenza del motore;

- assicurare la densità del gas richiesta;

- riduzione degli spazi vuoti e ripresa delle funzioni nei compensatori idraulici;

- si può notare che la compressione viene livellata e la pressione viene ripristinata.

L'uso di formulazioni Suprotec

Ogni volta che aggiungi una sostanza, devi rispettare il seguente algoritmo di azioni:

- è necessario riscaldare il motore e annegarlo;

- versare 90 ml della sostanza nell'apertura di riempimento dell'olio (con il volume del sistema dell'olio superiore a 5.000 cm ^3, saranno necessari 180 ml di sostanza);

- Dopo aver completato il supplemento è necessario effettuare una gita a mezz'ora a tempo pieno.

Per il trattamento completo del motore per utilizzare la sostanza è richiesto da una determinata procedura.

1 ° stadio. Per prima cosa devi fare un tribotech Suprotec nell'olio utilizzato al momento, circa 1.000 km prima della sua successiva sostituzione.

Il secondo stadio viene dopo quando l'olio è finito e l'auto ha superato i 700 km dall'introduzione del precedente additivo. È necessario aggiungere la composizione all'olio nuovo e versarlo nell'automobile.

3 ° stadio. Ulteriori aggiunte alla composizione "Suprotek" devono essere fatte a ciascuno cambio d'olio o attraverso la sostituzione, dipende dallo stile di guida, dai fattori esterni e da quanto si carica l'auto durante il funzionamento.

Dopo un trattamento completo del motore, si consiglia di utilizzare Active Regular.

Recensioni sull'uso di droghe Suprotec

Tra il gran numero di appassionati di auto che hanno utilizzato la composizione suprotecnica "Suprotec", puoi trovare recensioni diverse.

Molti raccomandano davvero l'additivo, definendolo vantaggi riducendo il costo della benzina e dell'olio (il consumo di benzina è diminuito di circa 1 l per 100 km), riducendo la quantità di rumore, le vibrazioni sulle salite. I proprietari di autoveicoli dicono che è molto difficile notare cambiamenti significativi subito, si manifestano quando l'auto supera più di cinquecento chilometri, e quindi non al primo utilizzo del treno.

Grazie all'utilizzo della composizione "Suprotec", molti sono riusciti a rimandare la revisione, ci sono persino recensioni che ci convincono che con l'uso a lungo termine dello strumento, è possibile rinunciare completamente alle riparazioni più importanti. Questo effetto può essere raggiunto con l'uso di un intero complesso di composizioni, a partire dal motore, finendo con i singoli componenti della vettura.

La composizione tribotecnica "Suprotec Active gasoline", le cui revisioni sono generalmente positive, ha i suoi svantaggi. Questa è un'alta probabilità di acquisto di un falso, così come il fatto che quando i parametri del veicolo vengono migliorati, il consumo non diminuisce, ma aumenta (ciò è dovuto all'aumento della potenza del motore e all'uso attivo di questa risorsa).

Tra il gran numero di opinioni di persone che hanno provato lo staff tribologico in azione, le recensioni sono a volte piuttosto scettiche. Non tutti credono nel miglioramento delle prestazioni del motore, lamentano un eccessivo inquinamento da petrolio e una maggiore usura delle parti rispetto a quanto ci si aspetterebbe. Se tali persone si imbattessero in un falso o fosse solo un matrimonio di fabbrica, o se ci fossero altre ragioni per questo, rimane sconosciuto.

Esperimento interessante

C'erano persone che hanno deciso di condurre un esperimento per scoprire se lo staff tribologico aiuta in una situazione critica? E quale produttore non inganna il consumatore, ma vende davvero un prodotto di qualità?

Motori assolutamente identici hanno preso parte all'esperimento sia in termini di usura che di altre caratteristiche. Sono state selezionate cinque composizioni: Osnova domestico, Suprotek, Reagent-3000 ed Ekonovit, così come il prodotto Nanoprof, creato in collaborazione con un'azienda tedesca.

Inoltre, sono state eseguite molte ore di rodaggio del motore, sono state effettuate le necessarie misurazioni. Va detto che i meccanismi si sono comportati quasi allo stesso modo. Successivamente, hanno versato l'olio, elaborato i motori con diverse composizioni e ancora i meccanismi sono stati avviati.

I risultati dell'esperimento sono molto interessanti. Senza l'uso della composizione del motore vissuto non più di un minuto alle alte velocità. E tutte le droghe usate si sono mostrate migliori. Quindi, grazie a "Suprotek" il consumo di benzina è diminuito del sette percento e la potenza è aumentata del 3,5 percento. Ekonovit e Nanoprof si sono mostrati bene.

I motori di controllo hanno raggiunto 4.000 giri al minuto. Il primo a percorrere la distanza fu la preparazione "Base", poi Reagente-3000, e poi gli altri.

Il vincitore è stato Supertec. La lavorazione ha aiutato il motore a funzionare per più di un'ora senza olio, durante questo periodo più di quaranta minuti il ​​motore ha funzionato a un'intensità di 4.000 giri al minuto!

conclusione

Che si tratti di preparativi speciali per il trattamento del motore, sta a voi decidere! I risultati dell'esperimento mostrano che l'uso di formulazioni è indubbiamente utile. Ma attenzione, non comprare un falso! I risultati possono essere davvero disastrosi.