Auto UAZ-2206: specifiche e foto

La storia della famiglia di automobili UAZ iniziò alla fine degli anni '50, quando fu lanciata l'uscita delle prime versioni della vettura. Nelle persone, il modello è stato chiamato "Loaf" e ora ha acquisito diverse modifiche. La versione passeggeri e merci della UAZ-2206 ha mantenuto il concetto originale, che consente di attribuirlo a veicoli fuoristrada. L'auto è progettata per trasportare merci e passeggeri sulle strade con qualsiasi qualità di copertura. Il corpo interamente in metallo, combinato con una solida struttura del telaio, ha reso questo minibus indispensabile nell'infrastruttura di trasporto del traffico rurale, confermata anche dalla sua domanda di mercato a lungo termine.

Specifiche tecniche

Anche se in termini di comfort ed ergonomia, l'auto perde le controparti moderne, i principi della sua prestazione strutturale rimangono rilevanti molti anni dopo lo sviluppo. I parametri e le caratteristiche di UAZ-2206 sono i seguenti:

• Disposizione delle ruote: 4 x 4.
• Base: 230 cm.
• Lunghezza, altezza e larghezza: 444, 210,1 e 194 cm rispettivamente.
• Traccia: 144,5 cm.
• Liquidazione: 22 cm.
• Numero di posti passeggeri: da 7 a 11.
• Capacità di carico: 925 kg.
• Peso lordo del veicolo: 2780 kg.
• Il volume totale del serbatoio del carburante: 86 l.
• Cambio: quattro punti "meccanica".

Motore e prestazioni dinamiche

Le prime versioni della 2206-es fornivano un'unità a quattro cilindri da 2,5 litri, il cui potenziale di potenza raggiungeva 76 litri. a. In questa configurazione, il "Pagnotta" forniva un massimo di 110 km / h ad alta velocità. A metà degli anni '90, gli ingegneri recensirono il riempimento della macchina e installarono un motore a carburatore da 2,9 litri, che aumentò la potenza a 86 litri. a. L'aggiornamento ha anche influenzato le qualità di trazione della UAZ-2206 - il motore non ha cambiato la sua posizione longitudinale. La fase successiva nello sviluppo dell'alimentazione elettrica della macchina è stata l'emergere di un'iniezione ICE, la cui potenza ha raggiunto 99 litri. a. Questo motore ha portato la velocità massima del "Loaf" a 117 km / h.

set completo

La ricchezza di attrezzature aggiuntive "Loaf" non è diversa, e in tutte le versioni. Tuttavia, il set di base è in grado di soddisfare le principali esigenze in termini di sicurezza e funzionalità:

• Complesso di riscaldamento per la cabina.
• Sistema di sicurezza ABS.
• Servosterzo sterzo.

Vale anche la pena notare questo Pianta di Ulyanovsk produce l'UAZ-2206 in due versioni - per 9 e 10 posti. Nel primo caso, la decorazione degli interni è completata da un tavolo pieghevole e il layout del bus a 10 posti presuppone la posizione ottimale del numero massimo possibile di posti. Entrambe le versioni prevedono cinture di sicurezza per tutti i posti.

Prestazioni su strada

L'auto, come pianificato, affronta bene gli ostacoli sulle strade. Questo elemento mostra le migliori qualità del SUV domestico. Per fare un paragone, se la trazione integrale KamAZ e MAZ sono molto attenti alle salite sul terreno inzuppato e alla guida su tutta la pista, allora UAZ "Loaf" 2206 li supera con sicurezza. Tuttavia, anche qui ci sono rivendicazioni sul minibus, ma insignificanti. Per collegare l'assale anteriore, il conducente deve uscire e spostare gli interruttori sui rispettivi mozzi delle ruote con le proprie mani. Nel mondo moderno, tali manipolazioni con la macchina sembrano essere fantasiose, tuttavia gli sviluppatori di UAZ non prevedono altra via d'uscita.

Comunque, per la campagna, questa macchina rimane il veicolo perfetto. La rigidità del corpo, la semplicità di progettazione e, soprattutto, la mancanza di manutenzione e l'alta manutenibilità ripagano tutti gli svantaggi della UAZ-2206. La foto sotto illustra le capacità del bus.

Comfort ed ergonomia

Nonostante le aspirazioni degli sviluppatori di Ulyanovsk di elevare il livello di comfort del 2206 ° al livello moderno, questa parte rimane un punto debole dell'auto. Eppure c'è un certo successo. Ad esempio, il posto di guida non è più così disumano e consente al proprietario di stare al volante per ore, senza avvertire forti dolori alla schiena. L'atterraggio nel salone UAZ-2206 è diventato anche più conveniente, aiutato dall'apparizione dei gradini e della porta con una maniglia aggiornata. Nella parte posteriore dell'apertura è dotato di un poggiapiedi pieghevole e porte a battente. I sedili dei passeggeri con rivestimento in tessuto sono piuttosto morbidi, ma non risparmiano le vibrazioni del fuoristrada.

Con tutte le lamentele sulla comodità di far funzionare la macchina, dovremmo notare la gestione decente. Sotto molti aspetti, questo aspetto ha contribuito all'acquisizione di buone capacità di guida fuoristrada. L'auto modifica in modo rapido ed efficiente su qualsiasi superficie, riducendo al minimo il rischio di trovarsi in una situazione di stallo lontano dalla città.

Sintonizzazione UAZ-2206

Quando si valuta un semplice minibus dal passato sovietico dal punto di vista della messa a punto moderna, ci possono essere dubbi sulla fattibilità di questo evento. Eppure l'auto ha un insieme unico di caratteristiche prestazionali che possono essere utilizzate anche dagli standard odierni. Le proprietà fuori strada, i grandi angoli di sporgenze e lo spazio interno offrono tutti i presupposti per la creazione di un veicolo all-terrain turistico. Un esempio di raffinatezza della UAZ-2206, di cui una foto è presentata di seguito, dimostra una delle varianti di tale tuning.

Le istruzioni per il restyling possono essere le seguenti: aumentare il comfort all'interno, migliorare la qualità della guida, l'aggiornamento degli esterni e apportare alcune modifiche al riempimento tecnico. In particolare, è possibile riorganizzare la cabina sotto un vano di carico spazioso, eseguire l'isolamento da rumore e vibrazioni, installare apparecchiature audio e sostituirle cruscotto. Una buona piattaforma per l'implementazione di nuove idee è il tetto del minibus, nel quale è possibile fornire un portello o installare il bagagliaio. In generale, l'auto è utile solo perché è conveniente per fare aggiornamenti tecnici e strutturali.

Recensioni dei proprietari

Il modello nel suo insieme causa giudizi non ambigui in aree specifiche. Tutte le sfumature problematiche di funzionamento sono espresse in modo vivido e abbastanza comune, ma allo stesso tempo, i vantaggi della UAZ-2206, le cui revisioni sono anche numerose, sono evidenti.

Se parliamo delle carenze, la maggior parte dei proprietari nota l'ergonomia obsoleta, inadatta dal punto di vista del salone comfort e, in alcuni casi, i problemi con i freni. In termini di pervietà, il modello si mostra dal lato migliore, ma ci sono anche momenti spiacevoli. Ad esempio, il superamento di pozze profonde si riflette nei processi corrosivi: si nota che la giunzione delle pareti laterali e il pavimento quasi marciscono.

Le recensioni positive sulla vettura influiscono tradizionalmente sulla sua versatilità, interni spaziosi, manutenzione pratica, la capacità di guidare in condizioni difficili e durata. A proposito, la maggior parte delle carenze della UAZ 2206 sono risolte con il completamento automatico. Questo vale per alcune parti del corpo, sistema di controllo e cablaggio, che è facile da sostituire.

conclusione

Generazioni di auto di lunga durata stanno gradualmente diventando una cosa del passato. Il ritmo di sviluppo del settore automobilistico, l'introduzione di nuove soluzioni tecnologiche e una serie di modifiche non lasciano spazio alla conservazione a lungo termine della popolarità sul mercato. Minibus "Loaf" - una delle poche auto, che non è la prima dozzina di anni, è una degna competizione per le controparti importate. I progettisti della prima generazione di questo modello sono riusciti a combinare i requisiti per un veicolo cargo-passeggero e la qualità di un veicolo fuoristrada, realizzando allo stesso tempo una struttura del corpo unica.

Ovviamente, la UAZ-2206 è lontana dal soddisfare tutti i criteri per l'industria automobilistica con tutti i criteri, ma le qualità più importanti, come affidabilità, sicurezza e stabilità nella guida su strade difficili, rimangono i suoi indubbi vantaggi. Va anche detto che l'impianto di Ulyanovsk aggiorna regolarmente il modello. Il design di base rimane fedele ai vecchi principi, ma tutto ciò che riguarda l'elettronica, l'unità di alimentazione, i sistemi di sicurezza e l'interior design, è in continua evoluzione e miglioramento.